Škoda 35Tr
Typ	35Tr
Výrobca	Škoda Electric Iveco Bus (karoséria)
Vyrobených kusov	2
Technické údaje
Dĺžka	18 559 mm
Šírka	2 550 mm
Výška	3 556 mm
Pohotovostná hmotnosť	19 100 kg
Výška podlahy	320 mm / 330 mm / 340 mm
Max. rýchlosť	65 km/h
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	35
Miest na státie	90
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorov	1×250 kW
Napájacie napätie	600 V
multimediálni obsah na Commons

Škoda 35Tr je nízkopodlažný kĺbový trolejbus vyrábaný v spolupráci podnikov Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletizácia) a Iveco Bus, ktorý dodáva karosérie vychádzajúce z autobusu Iveco Urbanway 18M.

Ide o trojnápravový dvojčlánkový trolejbus s karosériou mestského autobusu Iveco Urbanway 18M.

Typ 35Tr nadväzuje na model Škoda 25Tr, ktorý bol v spolupráci Irisbusu (predchodca Iveca Bus) a Škody Electric vyrábaný v rokoch 2004 – 2014 a ktorý disponoval karosériou autobusov Irisbus Citybus 18M a Irisbus Citelis 18M. Prototyp vozidla 35Tr bol dokončený začiatkom roka 2018, vo februári toho roku sa prvýkrát objavil v plzenských uliciach na skúšobných jazdách.^[1] V júni 2018 bolo vozidlo prevzaté späť výrobcom, ktorý je v nasledujúcich týždňoch prestaval na prvý kus trolejbusu Iveco Crealis. Elektrická výzbroj zostala zachovaná, najväčšou zmenou (okrem farebnosti) bola inštalácia nového predného čela. V septembri 2018 bolo vozidlo vystavené na veľtrhu IAA 2018 v Hannoveri.^[2] Trolejbus bol následne prestavaný na Iveco Crealis.

V júni 2018 objednala Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) jeden parciálny trolejbus 35Tr s pomocnými trakčnými batériami^[3] ktorý mal byť dodaný do polovice roku 2019. Zákazka ale bola oneskorená a až v prvej polovici februára 2020 vykonával objednaný trolejbus skúšobné jazdy v Plzni. Krátko na to bol dodaný DSZO^[4] a v druhej polovici marca 2020 začal v Zlíne skúšobné jazdy s cestujúcimi.^[5]

Súčasný štát	Mesto	Stránka	Roky dodávok	Počet vozidiel	Evidenčné čísla pri dodaní	Poznámky	Zdroj
Česko	Škoda Electric	—	2018	1	—	prototyp, prestavaný na Iveco Crealis	[1]
	Zlín – Otrokovice	stránka	2020	1	414	2. prototyp, s batériovým pohonom	[6]

1. ↑ ^{a b} HINČICA, Libor. Škoda 35 Tr. V Plzni dokončili trolejbus s karoserií Urbanway [online]. Cs-dopravak.cz, [cit. 2018-06-30]. Dostupné online.
2. ↑ HINČICA, Libor. První trolejbus Crealis s výzbrojí Škoda Electric [online]. Cs-dopravak.cz, [cit. 2018-10-05]. Dostupné online.
3. ↑ HINČICA, Libor. Do Zlína zamíří trolejbus Škoda 35 Tr [online]. Cs-dopravak.cz, [cit. 2018-06-30]. Dostupné online.
4. ↑ Vůz DSZO #414 (Škoda 35Tr) [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2020-02-18]. Dostupné online.
5. ↑ SŮRA, Jan. Po Zlíně začal jezdit nový kloubový trolejbus s bateriemi, deset kilometrů ujede mimo troleje [online]. Zdopravy.cz, 2020-03-20, [cit. 2020-03-20]. Dostupné online.
6. ↑ DSZO: trolejbusy Škoda 35Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2020-02-18]. Dostupné online.

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 35Tr na českej Wikipédii.