Porsche 911 GT2 je športový automobil, ktorý od roku 1994 vyrába nemecká automobilka Porsche. Je postavený na základe modelu 911 Turbo a používa tiež podobný motor prepĺňaný dvomi turbodúchadlami, ale s mnohými úpravami, vrátane motorových úprav, väčších bŕzd, tvrdšieho nastavenia pruženia. Model GT2 je podstatne ľahší ako model Turbo a to hlavne kvôli zadnému náhonu (model Turbo má pohon všetkých kolies) a odstráneniu častí interiéru.
Generácia 993 modelu GT2 bola postavená kvôli homologačným požiadavkám v motoršporte. Pretože bol automobil postavený pre GT2 pravidlá, civilná verzia automobilu bola nazvaná takisto.[1] Model 993 GT2 bol vybavený širšími plastovými blatníkmi a väčším zadným krídlom so vzduchovými prieduchmi v podperách. 3,6-litrový motor v 993 GT2 poskytoval výkon 321 kW/436 koní; v roku 1998 bol výkon zvýšený na 336 kW/456 koní. Celkovo bolo vyrobených 57 civilných modelov 993 GT2 (z ktorých 7 malo pravostranné riadenie).
V roku 1999 bola generácia 993 nahradená generáciou 996. Dva roky predtým, ako sa objavil model GT2; počas tohto čast Porsche oznámilo, že končí s použitím GT2 pre motoršport namiesto toho sa zameralo na nový model 911 GT3.
Vyvinutý hlavne ako civilný automobil na rozdiel od svojho predchodcu, nový model GT2 mal 3,6-litrový motor B6 s prepĺňaním dvomi turbodúchadlami. Jeho výkon bol 345 kW/469 koní, ktorý bol neskôr zvýšený na hodnotu 360 kW/489 koní. Podobne ako 993 GT2 aj karoséria 996 GT2 je značne rozdielna ako ostatné varianty 996; predovšetkým širšie blatníky, agresívnejšie zahnutá predná časť a väčšie zadné krídlo.
Podľa cestných skúšok vykonaných časopisom Car and Driver GT2 trpí malou turbo dierou. Aj napriek zníženiu svetlej výšky o 10 mm oproti modelu 911 Turbo, koeficient odporu vzduchu sa trochu zvýšil – 0,34 Cd vs. 0,33 pri modeli Turbo — kvôli pevnému zadnému krídlu.[2]
Porsche 996 GT2 bolo nahradené modelom 997 GT2 v roku 2007 s tým, že automobily sa dostali do predaja v novembri,[3] po oficiálnom uvedení na 62. Frankfurtskom autosalóne.
Nový 997 GT2 je postavený na základe existujúceho šesťvalca typu boxer s objemom 3,6 litra, ale s turbodúchadlami s variabilnou geometriou lopatiek, ktorý vyvíja výkon 390 kW/530 koní pri 6500 ot/min a krútiaci moment 680 Nm pri 2 200 ot/min. GT2 zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a na 200 km/h za 10,6 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 330 km/h.
Americký časopis Motor Trend testoval Poorsche GT2 z roku 2008, pričom dosiahol zrýchlenie z 0 na 100 km/h za čas 3,3 sekundy[4] a 1/4 míle zvládol za 11,3 sekundy pri 207,8 km/h.
Dňa 4. mája 2010 bol ohlásený variant RS. GT2 RS poskytuje výkon 456 kW/620 koní a krútiaci moment 700 Nm, pričom váži o 70 kilogramov menej ako obyčajný model GT2. Dosahuje maximálnu rýchlosť 330 km/h a zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a z 0 na 160 km/h za 6,4 sekundy.[5] GT2 RS dosiahol rekordný čas 7 minút a 18 sekúnd na okruhu Nürburgring Nordschleife, čo je jeden z najrýchlejších časov v súčasnej histórii automobilov.[6]
.jpg)
