Ford Focus je osobný automobil nižšej strednej triedy vyrábaný automobilkou Ford od roku 1998. Model je priamym nástupcom modelovej rady Escort, vyrábanej v rokoch 1968 – 2000 v 7. generáciách. Hlavnými konkurentmi modelu sú na európskom trhu automobily Volkswagen Golf, Opel Astra a Renault Mégane.
Ford Focus je považovaný z pohľadu jazdných vlastností za etalón v segmente nižšej strednej triedy.[1] Zásluhu na tom má efektívne navrhnutý a vyladený podvozok, ktorý poskytuje vozidlu vysokú mieru stability a istoty, no zároveň dokáže odfiltrovať nerovnosti a poskytnúť posádke komfortnú jazdu.
Focus sa vyrába ako troj- a päťdverový hatchback, sedan a kombi, druhej generácii pribudla aj verzia kupé-kabriolet. Od Focusu je odvodené kompaktné MPV Ford C-MAX a SUV Ford Kuga.
Focus MK I. (1998-2004)
Od roku 1998 sa Focus vyrábal ako hatchback, o rok neskôr pribudla verzia sedan a kombi. V roku 2001 prešiel model faceliftom, ktorý sa podpísal pod presun blinkrov do predných svetlometov. Od roku 2002 obohatila ponuku športová verzia ST a o rok neskôr ešte výkonnejšia RS. V roku 2004 bol model nahradený druhou generáciou, hoci výroba prebiehala až do roku 2005.
Motory
Zážihové
- 1,4 16V, 55 kW/75 k, 10/1998-10/2004
- 1,6 16V, 74 kW/100 k, 10/1998-10/2004
- 1,8 16V, 85 kW/116 k, 10/1998-10/2004
- 2,0 16V, 96 kW/131 k, 10/1998-10/2004
- 2,0 16V ST 170, 127 kW/173 k, 3/2002-10/2004
- 2,0 16V RS Turbo, 158 kW/215 k, 7/2002-10/2004
Vznetové
- 1,8 TDDi, 55 kW/75 k, 1999
- 1,8 TDDi, 66 kW/90 k, 1998
- 1,8 TDCI, 74 kW/101 k, 2002
- 1,8 TDCi, 85 kW/116 k, 2001
Focus MK II. (2004 – 2011)
Ford Focus Mk II
|
|
Produkcia
|
2004 – 2011
|
Typ karosérie
|
3 a 5-dverový (hatchback)
4-dverový (sedan)
kombi
|
Dĺžka
|
4342
|
Šírka
|
1991
|
Výška
|
1447
|
Druhá generácia Ford Focus Mk II (MK 2 kód C307) prišla v roku 2004 a vznikla na novej podvozkovej platforme Ford C1. Upravenú platformu Ford C1 používa i Volvo C30, S40, V50 a C70, Mazda 3, Mazda 5 a Ford C-Max a Kuga. Focus bol na trh uvedený v rovnakých prevedeniach ako predchádzajúca generácia, teda 3- a 5-dverový hatchback, sedan a kombi. Sedan a športová verzia ST prišli na trh v roku 2005.
Motory
Zážihové
- 1,4 Duratec 80PS
- 1,6 Duratec 101PS
- 1,6 Duratec Ti-VCT 115PS
- 1,8 Duratec 125PS
- 2,0 Duratec 145PS
- 2,5 Duratec (ST 225PS, RS 305PS)
Vznetové
- 1,6 Duratorq 90PS/109PS (v spolupraci PSA Peugeot Citroen HDI)
- 1,8 Duratorq 115PS (Ford motor)
- 2,0 Duratorq 136PS (v spolupraci PSA Peugeot Citroen HDI)
Iné verzie
- Focus ST – športová verzia, výkon 165 kW, 5 valcov, max. rýchlosť 241 km/h, zrýchlenie 6,8 s.
- Focus RS – športová verzia, výkon 224 kW
- Focus CC – kabriolet s pevnou strechou, skladanou do batožinového priestoru
Focus MK III. (2011 – dodnes)
Ford Focus Mk III
|
|
Produkcia
|
2011 – dodnes
|
Typ karosérie
|
3 a 5-dverový (hatchback)
4-dverový (sedan)
kombi
|
Dĺžka
|
4358/4534/4556
|
Šírka
|
1823
|
Výška
|
1484
|
Najnovšia generácia Fordu Focus bola predstavená na autosalóne Detroite. Automobil bude vyrábaný ako 4-dverový sedan a 5-dverový hatchback. Novinkou boli nové preplňované zážihové motory 1,6 SCTi a 2,0 SCTi kategórie EcoBoost. Naftové motory 1,6 TDCi - 2,0 TDCi prešli modernizáciou a k pohodliu prispejú i nová automatická dvojspojková prevodovka PowerShift.
Focus tretej generácie bol obohatený aj o nové prvky príplatkovej výbavy, ako napríklad bezkľúčový prístup, automatické ovládanie diaľkových svetiel, systém varovania pri opustení jazdného pruhu, adaptívny tempomat a pod.
Motory
Model |
Zdvihový objem |
Počet valcov/ventilov |
Výkon (kW) |
Krútiaci moment (Nm pri ot/min.) |
Spotreba l/100 km |
Prevodovka |
Zavedený
|
Zážihové motory
|
1.6 Ti-VCT
|
1 596 cm³
|
R4 (16V)
|
77 kW (105 PS)
|
150/4 000 – 4 500
|
5,9 – 6,0 l
|
5-stupňová
|
od 03/2011
|
1.6 Ti-VCT
|
1 596 cm³
|
R4 (16V)
|
92 kW (125 PS)
|
159/4 000
|
5,9 – 6,0 l
|
5-stupňová
|
od 03/2011
|
1.6 EcoBoost
|
1 596 cm³
|
R4 (16V)
|
110 kW (150 PS)
|
240/1 600 – 4 000
|
6,0 l
|
6-stupňová
|
od 03/2011
|
1.6 EcoBoost
|
1 596 cm³
|
R4 (16V)
|
134 kW (182 PS)
|
240/1 600 – 5 000 (270/1 900 – 4 000)
|
6,0 l
|
6-stupňová
|
od 03/2011
|
FFV (Flexible Fuel Vehicle) – Bioetanol E85
|
1.6 Ti-VCT
|
1 596 cm³
|
R4 (16V)
|
88 kW (120 PS)
|
159/4 000
|
5,9 – 6,0 l
|
5-stupňová
|
od 03/2011
|
Vznetové motory
|
1.6 TDCi
|
1 560 cm³
|
R4 (8V)
|
70 kW (95 PS)
|
230/1 500 – 2 000
|
4,2 l
|
6-stupňová
|
od 03/2011
|
1.6 TDCi
|
1 560 cm³
|
R4 (8V)
|
85 kW (115 PS)
|
270/1 750 – 2 500
|
4,2 l
|
6-stupňová
|
od 03/2011
|
2.0 TDCi
|
1 997 cm³
|
R4 (16V)
|
85 kW (115 PS)
|
300/1 500 – 2 250
|
5,3 l
|
PowerShift
|
od 03/2011
|
2.0 TDCi
|
1 997 cm³
|
R4 (16V)
|
103 kW (140 PS)
|
320/1 750 – 2 750
|
5,0 – 5,3 l
|
6-stupňová, PowerShift
|
od 03/2011
|
2.0 TDCi
|
1 997 cm³
|
R4 (16V)
|
120 kW (163 PS)
|
340/2 000 – 3 250
|
5,0 – 5,3 l
|
6-stupňová, PowerShift
|
od 03/2011
|
Galéria
Referencie
[2]
- ↑ http://www.ceskateleviz.cz/program/amr/clanek568/
- ↑ Ford Focus Archivované 2021-06-15 na Wayback Machine.
Pozri aj
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ford Focus
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Ford Focus na nemeckej Wikipédii a Ford Focus na českej Wikipédii.