Najvažniji saobraćajni čvor primorske Grčke - luka u Pireju
Grčka je izrazito sredozemna zemlja koja izlazi na nekoliko mora (Egejsko, Jonsko, Sredozemno) sa brojnim zalivima, ostrvima i poluostrvima, a u unutrašnjosti je izrazito planiska zemlja i najčešće je odvojena prirodnim preprekama od drugih balkanskih zemalja. Ovakvi prirodni uslovi uslovili okrenutost moru i, sa tim u vezi, pomorskom saobraćaju, a u poslednjih decenija, i aviosaobraćaju. Glavna čvorišta u zemlji su dva najveća grada, Atina i Solun.
Bugarska ima razvijen drumski, železnički, vazdušni i vodni saobraćaj.
Savremeni metro prevoz pored atinskih starogrčkih iskopina
Ukupna dužina železničke mreže u Grčkoj je 2.571 km, od čega je 764 km elektrifikovano (2004. godine). Na pruge standardne širine koloseka otpada 1565 km, dok su ostalo pruge uskog koloseka. Postoji čak i 23 km trokolosečne pruge (2 standardna koloseka i jedan uski kolosek).
Ukupna dužina puteva u Grčkoj je oko 117.000 km, od čega je 107.406 km asfaltirano (2006. godina). Dužina autoputeva trenutno iznosi 1030 km, ali se u narednim godinama očekuje izgradnja novih deonica. Oni nose oznake rednih jednocifrenih brojeva.
Savremeni autoputevi u Grčkoj su:
Autoput 1, poznat i kao "Narodni put" - deo evropskog koridora E75, Atina - Larisa - Solun - granica sa Makedonijom, ukupna dužina 553 km, izgrađen savremeni autoput celom dužinom. Danas postoje planovi za skraćenje puta izgradnjom mosta preko zaliva i probijanjem jednog dužeg tunela.
Autoput 2, poznat i kao "Put Ignjacija" - deo evropskog koridora E90, Igumenica - Janjina - Grevena - Solun - Kavala - granica sa Turskom, ukupna dužina 670 km, izgrađen savremeni autoput u dužini od 360 km od Soluna do turske granice, dok je ostali deo puta u izgradnji.
Autoput 3 - Larisa (početak od Autoputa 1) - Kozani - Grevena (veza na Autoput 2) - granica sa Makedonijom, ukupna dužina 670 km, od 2002. godine započeti prvi radovi na izgradnji savremenog autoputa u vidu gradnje čvorišta postojećeg magistralnog puta sa dve trake.
Autoput 5, poznat i kao "Jonski put" - deo evropskog koridora E55, Patras - Amfilohija - Arta - Janjina, ukupna dužina 196 km, izgrađen savremeni autoput u dužini od oko 100 km od Patrasa do Arte, a predviđeni rok izgradnje cele dužine puta je 2012. godina.
Turistički feribot u atinskoj luci PirejLuka kao središte života na manjim grčkim ostrvima - grad Mikonos
U uvodnom delu je naglašeno da je Grčka je izrazita primorska i sredozema zemlja, pa je pomorski saobraćaj izuzetno razvijen i savremen. Grčka trgovačka flota poseduje 3.338 brodova (1999. godine) sa više od 1000 ukupnih registarskih tona (GRT). Veoma je razvijen i putnički pomorski prevoz, jer je obala veoma razuđena, sa mnogo ostrva i poluostrva. Turistički prevoz takođe je razvijen i on se oslanja na prevoz putnika između Atine (tj. atinskog međunarodnog aerodroma) i ostrva, kao krajnjih odredišta turista.
S obzirom na razuđenost grčke zemlje, postojanje brojnih ostrva i razvijenost turizma avioprevoz igra veoma važnu ulogu. U Grčkoj postoji 82 zvanično upisanih aerodroma (2005. godine), od kojih je 67 sa čvrstom podlogom (pogledati: Aerodromi u Grčkoj). Čak 40 aerdoroma ima IATA kod (IATA Airport Code), mnogi i na ostrvima sa 10-20 hiljada stanovnika.
Najveći i po prometu najzaposleniji su sledeći aerodromi:
Najveći i najvažniji aerodrom u zemlji je Međunarodni aerodrom u Atini, najopterećeniji aerodrom na Balkanu i jedan od najopterećenijih u Evropi. Zajedno sa aerodromom u Solunu spada u red stalno prometnih aerodroma uz velike gradove. Ostali aerodromi u Grčkoj su namenjeni najviše turističkom aviosaobraćaju i uglavnom uposleni su tokom letnje turističke sezone.
U zemlji zvanično postoji i 8 heliodroma (2005. godine).
