Слово «ям» происходит от тат.«дзям» — «дорога» или от чагатайского«jаm» — «почтовая станция, почтовые лошади» и использовалось также в словах, обозначавших тягловую повинность населения России XVI века и исполнителя этой повинности (см. Ямская повинность и Ямщик)[6].
Впервые, как замечает об этом И. Я. Гурлянд, слово «ям» обнаруживается в одном из ярлыковзолотоордынского хана Менгу-Тимура, писанного в 1270-х годах. По мнению этого автора, ямская дорожная служба в России могла быть если не прямым заимствованием её от монголов, то её организация по их образцу несомненна[7].
Ям м. татарск. селенье, коего крестьяне отправляют на месте почтовую гоньбу, и где для этого станция, стан, сиб. станок.
В эстонском языке так же сохранились следы старых названий: станция — jaam, автовокзал — bussijaam, железнодорожный вокзал — raudteejaam.
История
Ямы были учреждены в период Золотой Орды для её связи с окраинами. После распада Золотой Орды ямская система в России сохранилась и использовалась для связи между российскими городами.
Ямская повинность отбывалась или всем окрестным населением, обязанным по требованию правительства доставлять в определённые пункты лошадей с проводниками, или выполнялась ямщиками из охочих людей, устроенных на особых землях в ямских слободах. Все дела по ямской гоньбе сосредоточивались в Ямском приказе[2] (упоминается с 1516 года), переименованном в 1723 году в Ямскую канцелярию[9].
К началу XX века в Российской империи оставалось очень мало ямов, так как гоньба, где таковая существовала, отправлялась с подряда или вольными почтами[3][4].
↑ 1234Ям // Экслибрис — Яя. — М. : Советская энциклопедия, 1978. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 30). (Дата обращения: 29 февраля 2016) Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2015. Архивировано 29 февраля 2016 года.
↑Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2016. Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года.Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2016. Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года. (Дата обращения: 1 апреля 2010)
↑Гурлянд И. Я. Ямская гоньба в Московском государстве до конца XVII века. — Ярославль, 1900. — С. 29, 37.
↑Титовы // Струнино — Тихорецк. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 25). (Дата обращения: 29 февраля 2016) Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2015. Архивировано 29 февраля 2016 года.
Иванов П.Синий зипун, красный кушак. Ямская гоньба от монголов до железных дорог // Родина. — 2001. — № 12. (Дата обращения: 21 мая 2010) [2016-03-05 Архивировано] {{{2}}}..
Ям // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас … [и др.]; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М. : Радио и связь, 1988. — С. 313. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2. (Дата обращения: 29 февраля 2016) Архивировано 29 февраля 2016 года.
Ям // История Отечества с древнейших времен до наших дней: Энцикл. словарь / Сост.: Б. Ю. Иванов и др. — М.: Большая Рос. энцикл., 1999. — 646 с. — ISBN 5-85270-287-0. (Дата обращения: 20 июня 2016) Архивировано 20 июня 2016 года.
Ям; Ямской двор // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с. (Дата обращения: 29 февраля 2016) Архивировано 29 февраля 2016 года.