Уральский завод гражданской авиации

Уральский Завод Гражданской Авиации (АО "УЗГА")
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 1939
Расположение  Россия: Екатеринбург
Отрасль авиационная промышленность
Продукция самолёты, вертолёты, детали авиационных двигателей
Число сотрудников 5200 (2022г.)
Материнская компания Технодинамика
Сайт uwca.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Награды Орден «Знак Почёта»

АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, ранее также Завод № 404) — авиастроительное и авиаремонтное предприятие, один из лидеров отрасли самолётостроения в России. Специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, узлов и агрегатов. В компанию входят производственный центр по техническому обслуживанию и ремонту двигателей, авиастроительные мощности, инженерный центр, ряд дочерних, зависимых и обособленных компаний.

История

Цех сборки самолётов Уральского завода гражданской авиации на аэродроме "Уктус"

История завода берёт своё начало в 1939 году: начиналось с линейных авиаремонтных мастерских (САРМ ГВФ), которые выполняли техническое обслуживание самолётов, движущихся по воздушным магистралям Москва — Иркутск, Свердловск — Москва и Москва — Магнитогорск. 16 марта 1939 года мастерским присвоен статус самостоятельного предприятия гражданского флота СССР. Эта дата и стала днём рождения завода № 404, ныне известного нам как Уральский завод гражданской авиации[1].

Деятельность завода началась с ремонта самолётов У-2, По-2 и авиадвигателей М-11, М-17, МГ-31, в годы Великой Отечественной войны предприятие значительно увеличило свои производственные мощности. На заводе освоили и стали производить сборку бомбардировщиков СБ и истребителей И-15 и И-16, осуществлять замену двигателей на самолётах Ли-2 и ремонт наиболее востребованного в то время двигателя — АШ-62ИР. Согласно статистике военных лет, за смену на предприятии выпускалось до 135 деталей для установки РСЗО «Катюша». Всего за 1941-1945 годы на заводе отремонтировали и вернули в строй рекордное количество техники – 560 самолётов и 1500 двигателей. Во время войны средняя норма по ремонту и сборке составляла 214% от гражданского времени. Выполнение норм отдельных групп рабочих доходило до 500%. За годы войны коллектив Завода № 404 шесть раз одержал победу в социалистическом соревновании ремонтных предприятий "Аэрофлота".[2]

После войны для гражданского воздушного флота на предприятии был освоен ремонт двигателей АШ-82ФН, эксплуатирующихся на самолётах ИЛ-12. Для выполнения требуемого объёма — 8 тыс. единиц — коллектив предприятия разработал новую технологию — поточную линию ремонта, уникальную в отрасли гражданской авиации. Опыт уральских новаторов впоследствии был внедрён и на других предприятиях.

В 1956 году после переустройства и технического оснащения цехов предприятие освоило ремонт поршневых двигателей АШ-82Т для самолётов ИЛ-14[1].

В 1960-е годы наряду с развитием вертолётной авиации возникла потребность в капитальном ремонте двигателей АШ-82В и главного редуктора Р-5 вертолётов Ми-4. До 1987 года эта задача выполнялась работниками уральского завода, которые восстановили в этот период 15 тысяч двигателей и 8 тысяч редукторов, тем самым полностью обеспечив потребности Аэрофлота СССР[3].

Очередную планку на пути своих достижений завод № 404 преодолел, освоив в 1973 году ремонт газотурбинного двигателя ТВ2-117А. Вскоре объёмы производства возросли с пяти двигателей в месяц до 180.

В 1975 году заводчане освоили ремонт главного редуктора ВР-8А вертолёта Ми-8. К концу десятилетия завод получил патент на уникальную авторскую технологию — одноразовую сборку и совмещённое сдаточно-контрольное испытание двигателя ТВ2-117А и редуктора ВР-8А[3].

В 1981 году завод удостоен ордена «Знак Почета» Указом Президиума Верховного Совета СССР. Главные достижения 1980-х — открытие лаборатории структурного анализа для проведения контроля структуры лопаток турбины на перегрев с использованием электронных микроскопов; завершение строительства мотороиспытательной станции МИС-2 и первый запуск двигателя НК-8-2 на стенде[1].

В 1990-е годы УЗГА не только не сбавил обороты производства, но и приступил к капремонту более современных вертолётных двигателей ТВ3-117 и его модификаций, и первым в России овладел технологией ремонта двигателя ГТД-350 для вертолётов Ми-2.

В 1999 году благодаря высокому техническому и научному потенциалу завод освоил производство мобильных энергетических установок ЭУ-1500/3000 для применения во всех климатических зонах земного шара на высотах до тысячи метров над уровнем моря. Для удовлетворения потребностей магистральных станций по перекачке газа в том же году начат ремонт двигателей НК16-СТ.

На волне рыночных преобразований 1990-х годов возникла необходимость расширения ассортимента продукции завода, и одним из новых направлений стал выпуск двухместного самолёта МАИ-223[1].

В 2003 году на предприятии освоен ремонт двигателей АИ-9В, а в конце 2004-го — ремонт редуктора ВР-24. В 2007 году произведён первый ремонт двигателя НК-12СТ для ГПА.

В 2013 году создано новое направление — производство лёгких самолётов Diamond.

В 2015 году завод стал официальным представителем компании Textron Aviation на территории Российский Федерации и выпустил первый в России лёгкий пассажирский вертолёт Bell-407 американского производителя Bell Helicopter Textron.

2016 год ознаменовался началом строительства цеха по сборке универсального двухмоторного самолёта для местных воздушных линий L-410[1].

2020-е: Уральский завод гражданской авиации намерен стать якорным производителем самолётов для новой дальневосточной авиакомпании «Аврора». Руководитель завода предложил Минтрансу обсудить перспективы использования самолётов L-410, «Байкал» и «Ладога» для развития транспортной доступности Дальнего Востока.

Разработка и производство самолётов

Самолёт ЛМС-901 проходит очередные лётные испытания. Сентябрь, 2022
Модель самолёта ТВРС-44 «Ладога»
Ремонтный цех Уральского завода гражданской авиации

Инженерный центр АО «УЗГА» осуществляет разработку воздушных судов: 9-местного однодвигательного турбовинтового самолёта местных воздушных линий ЛМС-901 «Байкал» и 44-местного двухдвигательного турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» (на базе L-610).

Разработка самолёта ЛМС-901 стартовала в 2019 году. Премьерный показ самолёта прошёл в ходе авиасалона МАКС-2021. Первый полёт состоялся 30 января 2022 года. Первые поставки самолётов эксплуатантам были запланированы на 2024 год. В августе 2022 года авиакомпании «КрасАвиа» и «Аэросервис» подписали предварительные соглашения о поставке 10 и 7 самолётов ЛМС-901 соответственно. Полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев также в августе 2022 года заявил, что потребности ДФО в самолётах «Байкал» оцениваются в 105 штук.

Разработка самолёта ТВРС-44 «Ладога» ведётся по техническому заданию Минпромторга от 2 сентября 2020 года. В октябре 2021 года макетная комиссия, в состав которой вошли представители Росавиации, Авиарегистра и сертификационных центров, подтвердила соответствие сертификационного базиса требованиям авиационных правил в части лётной годности и охраны окружающей среды. Сертификация самолёта намечена на 2025 год.

На 2022 год на заводе за всё время было собрано 420 различных самолётов. В связи со санкциями Европейского союза производство самолётов L-410 с 2022 года было прекращено[4]. Ему на смену к 2027 году готовится запуск в серию совместного с Белоруссией нового двухмоторного самолета «Освей» (до 19 мест)[5].

Ремонт двигателей

Дивизион «Двигатели» АО «УЗГА» осуществляет ремонт авиационных семейства двигателей:

ТВ3-117 (Всех модификаций)
Длительность ремонта 90 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 250-260
Всего отремонтировано двигателей 1309 штук
ТВ2-117 (Всех модификаций)
Длительность ремонта 60 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 200-220
Всего отремонтировано двигателей 1208 штук
ГТД-350
Длительность ремонта 120 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 28-32
Всего отремонтировано двигателей 147 штук

Вспомогательные силовые установки АИ-9 и главных редукторы для вертолётов:

BP-8A
Длительность ремонта 60 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 60-200
Всего отремонтировано двигателей 16 234 штук
BP-14
Длительность ремонта 90 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 70-120
Всего отремонтировано двигателей 1 820 штук
BP-24
Длительность ремонта 90 дней
Количество ремонтируемых двигателей за год 5-31
Всего отремонтировано двигателей 122 штуки

Газотурбинные двигатели:

  • НК-12СТ
  • НК-16СТ
  • ПС-90ГП-2

Для обеспечения ремонта предприятие самостоятельно выпускает компоненты двигателей, а также изготавливает нестандартное оборудование и оснастку

Всего на заводе было отремонтировано 56 000 двигателей.

Инженерный центр

Завод имеет собственные инженерные центры в Санкт-Петербурге, Казани, Самаре, Смоленске, Нижнем Новгороде, Таганроге, Ульяновске. Ведётся более 20 опытно-конструкторских работ различной тематики, разработка аэродинамики и компоновки бортовых систем и оборудования, разработка и интеграция авионики для пилотируемой авиации и другие работы.

Инженерный центр сопровождает проекты на всех стадиях жизненного цикла: Разработка, сопровождение серийного производства, авторское сопровождение эксплуатации, сервисное обслуживание.

Резидент «Титановой долины»

АО «УЗГА» подписало соглашение об осуществлении промышленно-производственной деятельности на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» в декабре 2018 года. Проекты УЗГА реализуются на второй площадке ОЭЗ, получившей название «Уктус».

Резидент ТОР «Комсомольск»

АО «УЗГА» при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и Минвостокразвития России в 2022—2024 годах создаст в Хабаровском крае на площадке территории опережающего развития «Комсомольск» авиационный центр. Авиацентр будет включать сборочное производство, испытательную базу и учебный центр по подготовке лётного и технического состава. Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики построит на ТОР «Комсомольск» инфраструктурные объекты, которые будут переданы авиапроизводителю в аренду на льготных условиях.

Санкции

Уральский завод гражданской авиации находится под санкциями всех стран Евросоюза[6][7]. В 2023 году Евросоюз ввел в отношении завода блокирующие санкции так как завод производит и поставляет БПЛА «Форпост», используемый Вооруженными силами Российской Федерации в войне России против Украины[8].

С 27 января 2023 года под торговыми санкциями США[9] из-за разработки БПЛА Альтиус для МО РФ и участия персонала завода для ремонта БПЛА использованных в ходе вторжении на Украину[10]. 19 мая 2023 года был включён в блокирующий санкционный список США «за поддержку военного и оборонного сектора России»[11][12][13].

11 апреля 2023 года завод включён в санкционный список Канады «организаций причастных к войне Путина»[14][15]. По аналогичным основаниям завод также находится под санкциями Австралии[16], Украины и Швейцарии[17].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 История УЗГА на официальном сайте предприятия. Дата обращения: 13 февраля 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
  2. Уральский завод гражданской авиации. Министерство промышленности и науки Свердловской области. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 20 января 2022 года.
  3. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок hst не указан текст
  4. России на продажу выставили восемь дефицитных самолётов L-410, только авиакомпании не спешат их покупать. Дата обращения: 1 мая 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
  5. Зачем Россия создает новый самолет вместе с Белоруссией // Взгляд, 1 июля 2024
  6. Official Journal of the European Union. Council Decision (CFSP) 2022/2478 (англ.). European Union law (16 декабря 2022). Дата обращения: 20 января 2023. Архивировано 25 декабря 2022 года.
  7. Шесть свердловских предприятий попали под санкции ЕС. УралБизнесКонсалтинг. Дата обращения: 20 января 2023. Архивировано 20 января 2023 года.
  8. European Union. Official Journal of the European Union L59I // European Union. — 2023. — 25 февраля (т. Volume 66). — ISSN 1977-0677. Архивировано 26 февраля 2023 года.
  9. Уральский завод гражданской авиации попал под санкции. Уралинформбюро. Дата обращения: 1 февраля 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
  10. Treasury Sanctions Russian Proxy Wagner Group as a Transnational Criminal Organization (англ.). U.S. Department of the Treasury. Дата обращения: 1 февраля 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  11. Русская служба The Moscow Times. США ввели санкции против более 100 российских компаний и резко ужесточили запрет на экспорт. Русская служба The Moscow Times (19 мая 2023). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 19 мая 2023 года.
  12. США ввели санкции против 71 компании из России, Армении и Киргизии. Forbes (19 мая 2023). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
  13. Freifeld, Karen (2023-05-19). "From sunglasses to milking machines, US halts more exports to Russia". Reuters. Архивировано 19 мая 2023. Дата обращения: 20 мая 2023.
  14. Канада расширила санкции против России. Forbes.ru. Дата обращения: 11 апреля 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  15. Global Affairs Canada. Regulations Amending the Special Economic Measures (Russia) Regulations. GAC (3 апреля 2023). Дата обращения: 11 апреля 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  16. Австралия ввела санкции против двух свердловских предприятий. Коммерсантъ (20 июля 2023). Дата обращения: 20 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
  17. АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ". Война и санкции. Дата обращения: 20 января 2023. Архивировано 20 января 2023 года.

Ссылки

Read other articles:

Tata Motors LimitedSebelumnyaTata Engineering and Locomotive Company Ltd. (TELCO)JenisPublikKode emitenBSE: 500570NSE: TATAMOTORSNYSE: TTMKomponen NSE NIFTY 50ISININ9155A01020IndustriOtomotifDidirikan1945; 79 tahun lalu (1945)PendiriJ. R. D. TataKantorpusatMumbai, Maharashtra, India[1]Wilayah operasiSeluruh duniaTokohkunci Natarajan Chandrasekaran (chairman) Guenter Butschek (CEO) ProdukMobilMobil mewahKendaraan niagaSuku cadang kendaraanMobil pikapSUVProduksi 961.463 (2020)...

 

George ChesebroChesebro pada 1919LahirGeorge Newell Chesebro(1888-07-29)29 Juli 1888Minneapolis, Minnesota, Amerka SerikatMeninggal28 Mei 1959(1959-05-28) (umur 70)Los Angeles, California, Amerika SerikatTahun aktif1915–1954 George Chesebro (29 Juli 1888 – 28 Mei 1959) adalah seorang pemeran film Amerika Serikat.[1] Ia tampil dalam lebih dari 400 film antara 1915 dan 1954. Ia lahir di Minneapolis, Minnesota dan meninggal di Los Angeles, California. Sebagia...

 

Uganda Pemakaian Bendera dan bendera kapal nasional Perbandingan 2:3 Dipakai 9 Oktober 1962 Rancangan Enam garis horisontal sejajar berwarna hitam (atas), kuning, merah, hitam, kuning, dan merah (bawah); sebuah lingkaran putih yang terletak pada bagian tengah yang menggambarkan simbol nasional, yaitu seekor burung jenjang mahkota abu-abu. Perancang Grace Ibingira Bendera dikibarkan di belakang Bendera Malaysia, di atas Uganda House- Perwakilan Tertinggi kepada Britania Raya, Trafalgar Square...

Giulio Maggiore Nazionalità  Italia Altezza 187 cm Peso 69 kg Calcio Ruolo Centrocampista Squadra  Salernitana Carriera Giovanili 2004-2012 Spezia2012 Milan2012-2016 Spezia Squadre di club1 2016-2022 Spezia176 (14)[1]2022- Salernitana41 (3) Nazionale 2016-2017 Italia U-181 (0)2017-2018 Italia U-194 (1)2017-2018 Italia U-206 (0)2019-2021 Italia U-218 (1) 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato.Il simb...

 

Kaho Naa Pyaar HaiPoster rilis teatrikalSutradaraRakesh RoshanProduserRakesh RoshanSkenarioRavi KapoorHoney IraniCeritaRakesh RoshanPemeranHrithik RoshanAmeesha PatelPenata musikRajesh RoshanSinematograferKabir LalPenyuntingSanjay VermaDistributorFilmkraft Productions (I) Pvt. Ltd.Tanggal rilis14 Januari 2000Durasi178 menitNegaraIndiaBahasaHindiAnggaran₹18 crore (US$2,5 juta)Pendapatankotor₹61,5 crore (US$8,6 juta)[1] Kaho Naa... Pyaar Hai (Hindi: कहो ना ...

 

Brazilian sprinter Melânia LuzPersonal informationNationalityBrazilianBorn(1928-06-01)1 June 1928Died22 June 2016(2016-06-22) (aged 88)[1]SportSportSprintingEvent200 metres Melânia Luz (1 June 1928 – 22 June 2016) was a Brazilian sprinter. She competed in the women's 200 metres at the 1948 Summer Olympics.[2] References ^ A pioneira Melânia Luz e força dos negros no esporte. Brazilian Athletics Confederation. 20 November 2020. Retrieved 23 November 2020. (in Por...

Place in Upper Carniola, SloveniaSpodnje GameljneSpodnje GameljneLocation in SloveniaCoordinates: 46°7′22.49″N 14°30′11.71″E / 46.1229139°N 14.5032528°E / 46.1229139; 14.5032528Country SloveniaTraditional regionUpper CarniolaStatistical regionCentral SloveniaMunicipalityLjubljanaArea • Total2.31 km2 (0.89 sq mi)Elevation306.7 m (1,006.2 ft)Population (2002) • Total572[1] Spodnje Gameljne (pronoun...

 

Human settlement in WalesSt. Gwrthwl's Parish ChurchLlanwrthwlLocation within PowysPopulation191 (2011)[1]Principal areaPowysPreserved countyPowysCountryWalesSovereign stateUnited KingdomPost townLlandrindod WellsPostcode districtLD1PoliceDyfed-PowysFireMid and West WalesAmbulanceWelsh UK ParliamentBrecon & Radnorshire List of places UK Wales Powys 52°16′00″N 3°30′00″W / 52.266667°N 3.5°W / 52.266667; -3.5 Llanwrth...

 

周處除三害The Pig, The Snake and The Pigeon正式版海報基本资料导演黃精甫监制李烈黃江豐動作指導洪昰顥编剧黃精甫主演阮經天袁富華陳以文王淨李李仁謝瓊煖配乐盧律銘林孝親林思妤保卜摄影王金城剪辑黃精甫林雍益制片商一種態度電影股份有限公司片长134分鐘产地 臺灣语言國語粵語台語上映及发行上映日期 2023年10月6日 (2023-10-06)(台灣) 2023年11月2日 (2023-11-02)(香�...

Place in Gegharkunik, ArmeniaTsovak ԾովակA view of TsovakTsovakShow map of ArmeniaTsovakShow map of GegharkunikCoordinates: 40°10′58″N 45°38′02″E / 40.18278°N 45.63389°E / 40.18278; 45.63389CountryArmeniaProvinceGegharkunikMunicipalityVardenisElevation1,920 m (6,300 ft)Population (2011)[1] • Total2,319Time zoneUTC+4 (AMT)Postal code1612Tsovak at GEOnet Names Server Tsovak (Armenian: Ծովակ) is a village in the Var...

 

General encyclopedia published in France from 1751 to 1772 This article is about the 18th-century French encyclopedia. For a definition of the term encyclopédie, see the Wiktionary entry encyclopédie. Encyclopédie, ou dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers The title page of the EncyclopédieAuthorNumerous contributors (edited by Denis Diderot and Jean le Rond d'Alembert)CountryFranceLanguageFrenchSubjectGeneralGenreReference encyclopediaPublisherAndré le Breton, Mic...

 

American rapper This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) The topic of this article may not meet Wikipedia's notability guideline for music. Please help to demonstrate the notability of the topic by citing reliable secondary sources that are independent of the topic and provide significant coverage of it beyond a mere trivial mention. If notability cannot be shown, the article is li...

Part of the LGBT rights seriesLegal status ofsame-sex unions Marriage Andorra Argentina Australia Austria Belgium Brazil Canada Chile Colombia Costa Rica Cuba Denmark Ecuador Estonia Finland France Germany Greece Iceland Ireland Liechtenstein* Luxembourg Malta Mexico Nepal Netherlands1 New Zealand2 Norway Portugal Slovenia South Africa Spain Sweden Switzerland Taiwan United Kingdom3 United States4 Uruguay Recognized Israel5 Civil unions andregistered partnerships Bolivia Croatia Cyprus Czech...

 

Albert ParkerParker di kiri dengan para pemeran dari Eyes of Youth (1919)Lahir(1885-05-11)11 Mei 1885New York City, Amerika SerikatMeninggal10 Agustus 1974(1974-08-10) (umur 89)London, InggrisPekerjaanSutradaraTahun aktif1917–38Suami/istriMargaret Johnston (1946–74) Albert Parker (11 Mei 1885 – 10 Agustus 1974) adalah seorang sutradara, produser, penulis naskah dan pemeran asal Amerika Serikat. Ia menyutradarai 36 film antara 1917 dan 1938. Filmografi pilihan Am...

 

Voce principale: Unione Sportiva Latina Calcio. Latina Football Club PolisportivaStagione 1982-1983Sport calcio Squadra Latina Allenatore Luigi Sitzia poi Domenico Biti Presidente Renzo Lorenzi (amministratore unico) Serie C214º posto nel girone D. Maggiori presenzeCampionato: Lattuca, Tontini (34) Miglior marcatoreCampionato: Pernarella (8) 1981-1982 1983-1984 Si invita a seguire il modello di voce Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Latina Football Club Polisportiva ...

Samsung Galaxy S4PembuatSamsung ElectronicsSeriGalaxy SJaringan2.5G GSM/GPRS/EDGE – 850, 900, 1800, 1900 MHz 2.5G CDMA 1xRTT/1x-Advanced - 800, 1900 MHz 3G UMTS/HSPA+ – 850, 900, 1900, 2100 MHz 3G CDMA Ev-DO Rev. A - 800, 1900 MHz (select carrier models also support the AWS 1700/2100 MHz band) 4G LTE Rel. 8 (UE Cat 3) – 700, 800, 1700, 1800, 1900, 2600 MHz or up to 6 different band sets (dependent on market) FDD, TDD (dual mode version)Rilis pertama26 April...

 

1963 studio album by Jimmy SmithAny Number Can WinStudio album by Jimmy SmithReleased1963RecordedJuly 10,17,25 & 29, 1963GenreJazzLength36:03 CD reissueLabelVerveV-8618ProducerCreed Taylor (original), Richard Seidel (reissue)Jimmy Smith chronology Hobo Flats(1963) Any Number Can Win(1963) Blue Bash!(1963) Singles from Any Number Can Win Theme From Any Number Can WinReleased: September 1963 Any Number Can Win is an album by the American jazz organist Jimmy Smith, arranged by Billy ...

 

British territory from 1953 to 1963 Not to be confused with the Central African Republic or British Central Africa Protectorate. Federation ofRhodesia and Nyasaland1953–1963 Flag Coat of arms Motto: Magni Esse MereamurLet Us Achieve GreatnessAnthem: God Save the QueenStatusColonyProtectorate and self-governing colonyCapitaland largest citySalisburyLanguagesEnglish, Shona, Tumbuka, Ndebele, Bemba, ChewaGovernmentFederal monarchyMonarch • 1953-1963 Elizabeth II Governor-...

Sculpture in Houston, Texas, U.S. Statue of Martin Luther King Jr.ArtistEd DwightYear2007 (2007)TypeSculptureMediumBronzeSubjectMartin Luther King Jr.LocationHouston, Texas, United StatesCoordinates29°43′17″N 95°23′18″W / 29.721324°N 95.388325°W / 29.721324; -95.388325 An outdoor 2007 bronze sculpture of Martin Luther King Jr. by American artist Ed Dwight[1] is installed in Hermann Park's McGovern Centennial Gardens in Houston, Texas, United St...

 

Voce principale: American Basketball Association 1968-1969. ABA Playoffs 1969Dettagli della competizioneSport Pallacanestro OrganizzatoreABA Periodo5 aprile 1969 —7 maggio 1969 Data1969 VerdettiTitolo East Indiana Pacers Titolo West Oakland Oaks Campione Oakland Oaks(1º titolo) MVP delle finaliWarren Jabali Ultimo aggiornamento dati: 17 gennaio 2022 Cronologia della competizioneed. successiva →     ← ed. precedente Modifica dati su Wikidata&#...