Толбухин маяк

Толбухин маяк
Страна  Россия
Местоположение Финский залив
Архитектор А. Д. Захаров[1][2]
Строитель Л. В. Спафарьев[1][2]
Дата строительства 1719
Высота маяка 29.0 метров
Высота НУМ 30.0 метров
Расстояние 16[3] М
Автоматический да
Действующий

да (резервный)

Флаг ЮНЕСКО Объект всемирного наследия
Historic Centre of Saint Petersburg and Related Groups of Monuments. Defensive installations of the Fortress of Kronstadt. Tolbukhin Lighthouse on Tolbukhin Island
(Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников. Оборонительные сооружения крепости Кронштадт. Толбу́хин мая́к)
Ссылка № 540-003b17 в списке объектов всемирного наследия (en)
Критерии i, ii, iv, vi
Регион Европа и Северная Америка
Включение 1990 (14-я сессия)
Толбухин маяк (Ленинградская область)
Точка
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Толбу́хин мая́к (60°02′32″ с. ш. 029°32′31″ в. д.HЯ) — один из старейших российских маяков, построенный по приказу Петра I[1]. Установлен на искусственном каменистом островке площадью 70 на 70 метров[4], лежащем в 2,8 мили к WNW от западной оконечности острова Котлин[5]. Внесён в реестр объектов культурного наследия регионального значения, а также вместе с фортами Кронштадта входит в список объектов Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО[6].

История

Маяк ТолбухинКроншлотостров КотлинНажмите кнопку, чтобы перейти по гиперссылке
Маяк Толбухин на карте «Санкт-Петербург и Кроншлот в 1706 году.»

Был построен по личному указанию Петра I; 13 ноября 1718 года в письме вице-адмиралу Корнелию Крюйсу царь написал: «… сделать колм каменный с фонарём на косе Котлинской»[1]. На эскизе башни маяка, составленном собственноручно Петром I и приложенном к письму, были указаны основные размеры башни, а внизу его же рукой сделана приписка: «протчее дается на волю архитектору»[7].

Поскольку для сооружения каменного маяка требовались значительные материальные затраты и квалифицированные каменщики, коих было недостаточно, с согласия Петра I было принято решение о постройке временного деревянного маяка[7].

Строительство первого, деревянного сооружения было закончено 7 августа 1719 года[2], под руководством капитана I-го ранга Эдварда Лейна (англ. Edward Lane, 16??-1729)[8].

Первоначальное название маяка — «Котлинский». В 1736 году переименован в «Толбухин», в честь полковника Федота Семёновича Толбухина[9] начальника гарнизона Кроншлота, первого коменданта Кронштадта, отличившегося при обороне Котлина во время Северной войны. В этом же году Адмиралтейств-коллегией было принято решение о строительстве нового каменного маяка, однако сперва на месте старого обветшалого в 1737 году был поставлен новый временный деревянный маяк[7].

Вплоть до утверждения императором Александром I в 1807 году «Положения о содержании маяков и штате маячной команды»[10], маяк представлял собой временное деревянное сооружение[11][12][13]. Появившуюся должность директора маяков в Адмиралтейском департаменте занял деятельный капитан 2-го ранга Л. В. Спафарьев, который возобновил тему строительства каменного маяка, разработав проект и смету на его постройку, скорректированные затем главным адмиралтейским архитектором А. Д. Захаровым. В 1809 году было начато сооружение каменного маяка, а к сентябрю 1810 года были возведены круглая башня из кирпича, цоколь из гранита, караульный дом и баня[7].

Современность

Маяк является территорией Министерства обороны Российской Федерации, и доступ посторонних лиц на него закрыт[4]. Смотрители маяка нанимаются на постоянную работу, и с ноября по май находятся в автономном режиме[4].

В 2018 маяк был отреставрирован, оборудование маяка заменили на новое, отвечающее современным навигационным требованиям. Маяк является важным навигационным ориентиром при плавании на подходе к морскому каналу и основному судопропускному сооружению защитной дамбы.

В искусстве

Литература

  • Бестужев Н. А. Толбухинский маяк // Избранная проза / Сост., вступ. статья и примеч. Я. Л. Левкович.. — М.: Советская Россия, 1983. — 336 с. — 300 000 экз.
  • Комарицин А. А., Корякин В. И., Романов В. Г. Маяки Финского залива и восточного побережья Балтийского моря // Маяки России. Исторические очерки. — СПб.: ГУНиО МО РФ, 2001. — С. 284. — 518 с. — 500 экз.
  • Корякин В. И., Романов В. Г., Сысоев Ю. П. Маяки Балтийского моря // Атлас маяков России. — СПб.: ЦКП ВМФ, 2006. — 193 с. — 500 экз.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Николаева Тамара. «Отшельцы моря...»: Из истории сооружения кронштадтских маяков. // «АРДИС: Архитектура. Реставрация. Дизайн. Инвестиции. Строительство» : журнал. — Санкт-Петербург: ООО «Издательский Дом Ардис», 2007. — № 4 (36). Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 СССР: Маяк Толбухин. Сайт о световых маяках мира. Дата обращения: 17 марта 2014. Архивировано 24 ноября 2013 года.
  3. ↑ Невская губа и остров Котлин // Огни и знаки Балтийского моря. Берега России, Эстонии, Латвии и Литвы. Адм. № 2201. — СПб.: Управление навигации и океанографии МО РФ, 2009. — Стб. 485. — 236 с. Архивировано 13 марта 2014 года.
  4. ↑ 1 2 3 На маяк «Толбухин» ищут нового смотрителя после ножевого ранения предыдущего начальника. forpost-sz.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  5. ↑ Лоция Балтийского моря. Часть I. Адм. № 1202. Восточная часть моря с Финским и Рижским заливами. — СПб.: Управление навигации и океанографии МО РФ, 2007. — С. 48. — 656 с. Архивировано 13 марта 2014 года.
  6. ↑ Торжества в честь 300-летия старейшего в России маяка прошли на острове в Финском заливе. ТАСС (28 августа 2019). Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 28 августа 2019 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 Толбухин маяк. Официальный сайт Музея морского флота (21 сентября 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 16 сентября 2019 года.
  8. ↑ Лейнъ, Эдвардъ // Русский биографический словарь: В 25 т. = Русскій біографический словарь / под ред. Н. Д. Чечулина и М. Г. Курдюмова. — СПб.: Императорское Русское Историческое Общество, 1914. — Т. X «Лабзина – Ляшенко». — С. 174. — 846 с.
  9. ↑ Толбухинъ // Энциклопедия военных и морских наук / Под редакцией Г. А. Леера. — СПб.: Тип. В. Безобразова и Комп., 1895. — Т. VII «Русско-турецкая война 1828-29 гг. — Тяжущиеся». — С. 497. — 641 с. Архивировано 1 февраля 2017 года.
  10. ↑ Аксентьев Сергей. Маяки Леонтия Спафарьева: (исторический очерк) // «Север» : журнал. — Петрозаводск: Издательство «Север», 2006. — № 11—12. — С. 16. Архивировано 20 октября 2013 года.
  11. ↑ Толбухин маяк. Из истории Кронштадта. Дата обращения: 17 марта 2014. Архивировано из оригинала 3 мая 2014 года.
  12. ↑ Дыгало В. А. Как корабли находят дорогу в море // Российский флот. Три века на службе Отечеству. — М.: ООО «Издательский дом «Вече», 2007. — 408 с. — (Классическая история). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-1735-1. Архивировано 28 марта 2014 года.
  13. ↑ Манько А. Маяки в России: взгляд в прошлое // «Морской флот» : журнал. — М.: АНО Редакция журнала «Морской флот», 1997. — № 6. Архивировано 20 марта 2014 года.
  14. ↑ Бестужев Н. А. Толбухинский маяк // Избранная проза / Сост., вступ. статья п примеч. Я. Л. Левкович.. — М.: Советская Россия, 1983. — 336 с. — 300 000 экз. Архивировано 14 марта 2014 года.

Ссылки