Официального названия данный круговой перекрёсток до сих пор не имеет. Танковое кольцо — это неформальное название, возникшее в обиходной речи ещё в советский период, которое тем не менее активно используется, в том числе в средствах массовой информации[1][2] и в проектной документации[3][4]. Также название Танковое кольцо используется в некоторых картографических ресурсах, например, «Яндекс.Народная карта»[5] и «OpenStreetMap»[6].
Наиболее вероятно, что данное неофициальное название произошло от названия выходящей на кольцо улицы Танковой, проложенной в середине 1970-х годов по руслу Танкового оврага. По другой версии — от названия расположенного поблизости Казанского высшего танкового командного училища.
Танковое кольцо появилось в середине 1970-х годов, до этого времени здесь проходила только одна магистраль — Оренбургский тракт. Создание дорожного кольца стало возможным после того, как вдоль русла Танкового оврага проложили улицу Танковую с выходом на Оренбургский тракт, которая соединила новостройки жилого района Горки с центральной частью Казани. Наиболее вероятно, что Танковое кольцо было построено в 1976 году, когда по улице Танковой было открыто троллейбусное движение (8-й маршрут). Анализ космических снимков данного района косвенно подтверждает это предположение. На снимке 1975 года Танкового кольца ещё нет, а строящаяся улица Танковая не имеет асфальтового покрытия, за исключением небольшого участка. В то же время на снимке 1977 года отчётливо просматривается Танковое кольцо, соединяющее Оренбургский тракт с новой асфальтированной магистралью — улицей Танковой.
Появление Танкового кольца позволило упорядочить движение транспорта в этом районе[7]. Однако с конца 1990-х годов в Казани начинается стремительный рост автомобилизации населения, в результате чего на городских магистралях в часы пик стали возникать дорожные заторы и пробки. Танковое кольцо превратилось в одно из таких мест.
Строительство транспортной развязки
В процессе подготовки Казани к проведению XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года было принято решение о модернизации транспортной инфраструктуры города, предусматривавшей в том числе строительство новых дорог и транспортных развязок. В частности, было принято решение о создании дополнительного транспортного коридора от Танкового кольца в сторону центра города (проспект Универсиады) и строительстве на кольце двухуровневой транспортной развязки. Кроме того, южнее Танкового кольца было запланировано строительство эстакады, позволяющей автотранспорту беспрепятственно двигаться по Оренбургскому тракту в сторону выезда из города, минуя пересечение с Фермским шоссе.
Транспортная развязка на Танковом кольце и эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе были спроектированы ГУП «Татинвестгражданпроект»[3] совместно с Институтом по проектированию дорожного хозяйства «Татдорпроект»[4][8]. Их строительство осуществлялось в 2011—2013 годах[9] (движение по эстакаде на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе был открыто в августе 2012 года[10]). Основным подрядчиком была компания ПСО «Казань»[11]. В эти же годы шло строительство и новой магистрали (проспект Универсиады), которая благодаря возведённому над Танковым кольцом путепроводу[12] переключила на себя основную часть автомобильного потока, за исключением общественного пассажирского транспорта. Кроме того, южнее Танкового кольца над проезжей частью Оренбургского тракта компанией «Эстель» был возведён крытый надземный пешеходный переход[13], связавший между собой два посёлка (жилых массива) — Старые Горки и Первомайский.
Официальное открытие всех вышеуказанных объектов состоялось 23 июня 2013 года в присутствии Президента Республики ТатарстанР.Н. Минниханова и мэра Казани И.Р. Метшина[1][2]. Впрочем, рабочее движение по транспортной развязке на Танковом кольце было открыто раньше.
Путепровод над Танковым кольцом: вид со стороны проспекта Универсиады
Путепровод над Танковым кольцом
Под путепроводом на Танковом кольце
Путепровод на Танковом кольце: вид от Оренбургского тракта в сторону проспекта Универсиады
Путепровод на Танковом кольце: вид от Оренбургского тракта в сторону проспекта Универсиады
Вид на улицу Комарова со стороны Танкового кольца
Характеристика транспортной развязки
Транспортная развязка на Танковом кольце состоит из путепровода длиной 267,6 м и дорожного кольца под ним. Ширина путепровода — более 30 м (2×15,35 м). Число полос движения на разных участках транспортной развязки — от 2 до 8 (непосредственно на самом путепроводе — 6). Общая площадь асфальтобетонного покрытия — 26 620 кв. м. Неотъемлемым элементом транспортной развязки также является расположенный южнее Танкового кольца крытый надземный пешеходный переход.[4]
Эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе представляет собой поворотный путепровод длиной 236 м, обеспечивающий бесперебойное движение от центра города в сторону аэропорта[14][15][16].
Фактически оба вышеуказанных объекта являются элементами единого комплекса, благодаря чему транспортная развязка на Танковом кольце стала самой большой из всех 12 транспортных развязок, возведённых в Казани к летней Универсиаде 2013 года[17].
Надземный пешеходный переход и поворотная автомобильная эстакада на Оренбургском тракте
Надземный пешеходный переход на Оренбургском тракте: вид в сторону Танкового кольца
Эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе: вид в сторону Танкового кольца
Вид на Межрегиональный клинико-диагностический центр (МКДЦ) с путепровода на Танковом кольце (до появления ЖК «Авалон Сити»), 2019 год
Жилой комплекс «Чистое Небо» на Танковом кольце: Оренбургский тракт, 24А, 24Б, 24В
↑Шакиров А.ПСО «Казань» и исполком строят мировое соглашение. Власти города готовы простить компанию, напортачившую при создании инфраструктуры к Универсиаде (неопр.). Kazanfirst (1 марта 2018). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года.
↑Кнутова О.Влюблённый бизнесмен украсил розами троллейбус. Мужчина решил подарить городу троллейбус, в котором 30 лет назад встретил свою будущую жену (неопр.). LIFE (30 августа 2010). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года.