Союз ТМ-19 — пилотируемый космический аппарат из серии «Союз ТМ».
Экипаж
На взлёте
На посадке
Описание полёта
Первоначально новички Маленченко и Мусабаев должны были стартовать вместе с опытным космонавтом Стрекаловым, который должен был вернуться на Землю вместе с Афанасьевым и Усачёвым на «Союзе ТМ-18». Однако из-за отмены одного корабля снабжения «Прогресс» вместо Стрекалова на его ложементе в космос отправились продукты питания и расходные материалы. Это привело к необычному составу экипажа, состоящему только из новичков. Стыковка прошла без проблем.
Во время двух выходов в открытый космос — 9 и 13 сентября — Маленченко и Мусабаев провели ремонт теплоизоляции и произвели подготовку для переноса солнечных батарей с модуля «Кристалл» на модуль «Квант». Первоначально в программе были запланированы 4 выхода в открытый космос, во время которых планировалось произвести перенос солнечных батарей. По причине задержки старта модуля «Спектр» перенос батарей отложили на весну 1995 года.
В составе экипажа был также врач Валерий Поляков, остававшийся на станции в течение 14 месяцев.
Научная программа охватывала области астрофизики, биотехнологии и наблюдения Земли.
3 ноября Мусабаев, Маленченко и Мербольд провели пробную отстыковку и отошли от «Мира» на 190 метров. Затем они активировали системы стыковки «Курс» и успешно пристыковались к станции. Этот тест должен был прояснить проблему, которая случилась при автоматической стыковке «Союза ТМ-20» и «Прогресса М-24» (две неудачных попытки автоматической стыковки, причём во время второй произошло столкновение транспортного корабля и модуля «Квант»; в итоге «Прогресс» был пристыкован Юрием Маленченко в ручном режиме при помощи системы «ТОРУ»).
Провиант и расходные материалы доставлялись транспортным кораблём «Прогресс М-24».
Ссылки
|
---|
Модули | | |
---|
Корабли | |
---|
Программы | |
---|
Экспедиции |
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
|
---|
|
|
---|
Пилотируемые | 1967—1976, 1..20 | |
---|
1976—1981, 21..40 | |
---|
1981—1988, 41..60 | |
---|
1989—1998, 61..80 | |
---|
1998—2008, 81..100 | |
---|
2009—2013, 101..120 | |
---|
2014—2018, 121..140 | |
---|
2019—2024, 141..155 | |
---|
| |
---|
Беспилотные | |
---|
Отменённые | |
---|
Текущие полёты выделены подчёркиванием. Курсивом даны запланированные полёты.
|