Северные суда

Се́верные суда́ — класс малых одномачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся в составе Балтийского флота Российской империи в конце XVIII и начале XIX веков для транспортировки войск и буксировки других судов в шхерах. По размеру такие суда занимали промежуточное положение между ботами и барказами. Строились на Городской верфи Санкт-Петербурга[1].

Описание конструкции

Все северные суда строились по одному проекту, типа «Номерное». Суда имели по 8 банок[комм. 1] и по одной мачте, их длина составляла 10,4 метра[комм. 2], ширина — 3 метра[комм. 3], а осадка 1,2 метра[комм. 4]. Экипаж северных судов состоял из 17 человек и во время русско-шведской войны 1788—1790 годов на них устанавливалось артиллерийской вооружение, состоявшее из 16 однофунтовых фальконетов, которые однако после окончания войны были сняты[1].

Список судов

Всего было построено 11 однотипных судов, десять из которых принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. Все суда вступили в строй с номерами от 1 до 10[комм. 5], однако в 1788 году три из них получили имена собственные.

Наименование Ввод Вывод История службы Прим.
№ 1 1777 1792 Сведений о плаваниях не сохранилось. По окончании службы было разобрано в Санкт-Петербурге. [1][2]
№ 1 1780 1803 Принимало участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. С 1792 по 1802 год несло брандвахтенную службу в Роченсальме, где впоследствии и было разобрано. [1][2]
№ 2 1801 Принимало участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. По окончании службы было разобрано в Роченсальме. [1][2]
№ 3
Сердитое 		1807 Принимало участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. По окончании службы было разобрано. [1][2]
№ 4
Бурное 		1801 Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. По окончании службы были разобраны в Роченсальме. [1][2]
№ 5
Неприступное 		[1][2]
№ 6 [1][2]
№ 7 [1][2]
№ 8 1788 н/д Принимало участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. Сведений о времени и подробностях окончания службы судна не сохранилось. [1][2]
№ 9 1780
[комм. 6] 		1801 Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. По окончании службы были разобраны в Роченсальме. [1][2]
№ 10 [1][2]

Командиры судов

Сведения о командирах сохранились только в части северного судна № 1 1780 года постройки. В разное время этим судном командовали[1]:

  • Г. Е. Мистров (1792) год;
  • А. Ф. Изыльметьев (Клементьев) (1797—1798 годы);
  • А. П. Коробов (1800—1801 годы);
  • Н. Я. Фролов (1802 год).

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 16 пар вёсел.
  2. ↑ 34 фута.
  3. ↑ 9 футов 10 дюймов.
  4. ↑ 3 фута 10 дюймов.
  5. ↑ Два судна носили № 1.
  6. ↑ По другим данным в 1788 году.

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Чернышёв, 2002, с. 305.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Веселаго, 1872, с. 434—435.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.