PROFILPELAJAR.COM

Полюс
Полюс
	Скиф-ДМ, изделие 17Ф19ДМ
Производитель	НПО «Энергия», КБ «Салют»
Стартовая площадка	Байконур Пл. 250
Ракета-носитель	Энергия
Запуск	15 мая 1987 года
Выход на орбиту	не выведен
Технические характеристики
Масса	77 т (без модулей)
Размеры	длина: 37 м, диаметр: 4,1 м
	Медиафайлы на Викискладе

«Полюс» (Скиф-ДМ, изделие 17Ф19ДМ) — космический аппарат, динамический макет (ДМ) боевой лазерной орбитальной платформы «Скиф».^[1] Полезная нагрузка, использовавшаяся во время первого запуска ракеты-носителя «Энергия» в 1987 году.^[1]

История создания

Орбитальная платформа «Скиф»

«Скиф» — проект боевой лазерной орбитальной платформы массой свыше 80 тонн, разработка которого началась в конце 1970-х годов в НПО «Энергия» (в 1981 году, в связи с большой загруженностью объединения, тему «Скиф» передали в КБ «Салют»).

В частности, для лазерной орбитальной платформы в ОАО «Конструкторское Бюро Химавтоматики» был разработан газодинамический CO₂ лазер ГДЛ РД0600^[2] мощностью 100 кВт и габаритами 2140 × 1820 × 680 мм, прошедший к 2011 году^{[прояснить]} полный цикл стендовой отработки.

Динамический макет Скиф-ДМ

В рамках проекта «Скиф» на 1986—1987 годы был запланирован экспериментальный вывод на орбиту габаритно-весового макета станции (космический аппарат Скиф-ДМ) при помощи ракеты-носителя «Энергия».

Скиф-ДМ имел длину 37 метров, максимальный диаметр 4,1 метра и массу около 80 тонн. Он состоял из двух основных отсеков: меньшего — функционально-служебного блока и большего — целевого модуля. Функционально-служебный блок представлял собой давно освоенный космический корабль снабжения орбитальной станции «Салют». Здесь размещались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными опытами. Все приборы и системы, не выдерживающие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке.

В отсеке двигательной установки размещались 4 маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживающей двигатели. На боковых поверхностях двигательной установки размещались солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту.

Программа полёта Скиф-ДМ включала в себя десять экспериментов: четыре прикладных и шесть геофизических.

Запуск комплекса «Энергия-Скиф-ДМ» 15 мая 1987 года

Первоначально старт системы «Энергия-Скиф-ДМ» планировался на сентябрь 1986 года. Однако, из-за задержки изготовления аппарата, подготовки пусковой установки и других систем космодрома запуск отложили почти на полгода — на 15 мая 1987 года. Лишь в конце января 1987 года аппарат был перевезён из монтажно-испытательного корпуса на 92-й площадке космодрома, где он проходил подготовку, в здание монтажно-заправочного комплекса. Там 3 февраля 1987 года «Скиф-ДМ» был состыкован с ракетой-носителем «Энергия». На следующий день комплекс вывезен на универсальный комплексный стенд-старт на 250 площадке. Окончательно комплекс «Энергия-Скиф-ДМ» был готов к запуску лишь в конце апреля.

Запуск комплекса состоялся 15 мая 1987 года, с задержкой на пять часов^[3]. Две ступени «Энергии» отработали успешно. Через 460 секунд после старта «Скиф-ДМ» отделился от ракеты-носителя на высоте 110 километров. Процесс разворота космического аппарата после отделения от ракеты-носителя из-за ошибки коммутации электрической схемы длился дольше расчётного. В результате «Скиф-ДМ» не вышел на заданную орбиту и по баллистической траектории упал в Тихий океан. Несмотря на это, по оценке, указанной в отчёте, более 80 % запланированных опытов удалось выполнить.

15 мая 1987 года ТАСС опубликовало сообщение, в котором, в частности, говорилось:

В Советском Союзе начаты летно-конструкторские испытания новой мощной универсальной ракеты-носителя «Энергия», предназначенной для выведения на околоземные орбиты как многоразовых орбитальных кораблей, так и крупногабаритных космических аппаратов научного и народнохозяйственного назначения. Двухступенчатая универсальная ракета-носитель… способна выводить на орбиту более 100 тонн полезного груза… 15 мая 1987 года в 21 час 30 минут московского времени с космодрома Байконур осуществлен первый запуск этой ракеты… Вторая ступень ракеты-носителя… вывела в расчетную точку габаритно-весовой макет спутника. Габаритно-весовой макет после разделения со второй ступенью должен был с помощью собственного двигателя быть выведен на круговую околоземную орбиту. Однако из-за нештатной работы его бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и приводнился в акватории Тихого океана…

Цели создания

«Скиф ДМ» создавался для уничтожения вражеских МБР и спутников^{[источник не указан 1553 дня]}.

Так же, вместе с созданием боевых космических станций, советские учёные проводили ряд экспериментов.

Эксперимент «ВП1» был посвящён отработке схемы выведения крупногабаритного космического аппарата по бесконтейнерной схеме. В эксперименте «ВП2» проводились исследования условий выведения крупногабаритного аппарата, элементов его конструкции и систем. Экспериментальной проверке принципов построения крупногабаритного и сверхтяжёлого космического аппарата (унифицированный модуль, системы управления, терморегулирования, электропитания, вопросы электромагнитной совместимости) был посвящён эксперимент «ВПЗ». В эксперименте «ВП11» планировалось отработать схему и технологию полёта. Программа геофизических экспериментов «Мираж» была посвящена исследованию влияния продуктов сгорания на верхние слои атмосферы и ионосферы. Эксперимент «Мираж1» («А1») должен был проводиться до высоты 120 километров на этапе выведения; эксперимент «Мираж-2» («А2») — на высотах от 120 до 280 километров при доразгоне; эксперимент «Мираж-3» («A3») — на высотах от 280 до Земли при торможении. Геофизические эксперименты «ГФ-1/1», «ГФ-1/2» и «ГФ-1/3» планировалось проводить при работе двигательной установки аппарата «Скиф-ДМ». Эксперимент «ГФ-1/1» был посвящён генерации искусственных внутренних гравитационных волн^{[уточнить]} верхней атмосферы. Целью эксперимента «ГФ-1/2» было создание искусственного «динамо-эффекта» в земной ионосфере. Наконец, эксперимент «ГФ-1/3» планировался для создания крупномасштабных ионообразований в ионо- и плазмосферах (дыр и дактов)^{[уточнить]}. Для этого «Полюс» оснащался большим количеством (420 килограммов) газовой смеси ксенона с криптоном (42 баллона, каждый емкостью 36 литров) и системой выпуска его в ионосферу.

После проведения экспериментов был получен весь необходимый материал по уточнению нагрузок на орбитальный корабль «Буран» в обеспечение его лётных испытаний. При запуске и автономном полете аппарата были выполнены все четыре прикладных эксперимента («ВП-1», «ВП-2», «ВП-3» и «ВП-11»), а также часть геофизических экспериментов («Мираж-1» и частично «ГФ-1/1» и «ГФ-1/3»).

В заключении по итогам пуска говорилось:

«…Тем самым общие задачи пуска изделия, определённые задачами пуска, утвержденными MOM и УНКС, с учётом „Решения“ от 13 мая 1987 года по ограничению объёма целевых экспериментов, были выполнены по числу решённых задач более чем на 80 %».^[4]

См. также

Примечания

↑ ¹ ² Андрей Борисов. Русский могильщик. Российские спутники-убийцы готовы начать войну в космосе (рус.). Оружие: Наука и техника. Lenta.ru (23 апреля 2018). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 23 апреля 2018 года.
↑ ГДЛ РД0600. Газодинамический лазер (рус.). Научно-технический комплекс — Перспективные разработки. АО «Конструкторское Бюро Химавтоматики». Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 20 марта 2011 года.
↑ Чьи лазерные пушки мощнее - американские или наши? (рус.) КП.ру (21 октября 2010). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 23 октября 2010 года.
↑ Антон Первушин. Битва за звезды: космическое противостояние. — 2-е изд. — АСТ, 2004. — С. 604. — 831 с. — ISBN 5-17-024200-X.

Литература

Глушко В. П. Штурм космоса ракетными системами // Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — С. 304. Архивировано 8 июля 2007 года.АнтоЪ

Ссылки

Вадим Лукашевич. Полезная нагрузка - КА "Полюс" (рус.). Буран.ру. Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 23 мая 2000 года.
Mark Wade. Polyus (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 2 января 2010 года. (недоступная ссылка — история, копия)
Владимир Мейлицев. Космический корабль XXI века // Спецназ России. — 2007. — № 6 (129) Июнь.
Assembling of Polyus space combat system