PROFILPELAJAR.COM

ДПЛ проекта 205
ДПЛ проекта 205
	205 Klasse
	; музейная U-9
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ
Обозначение проекта	Тип 205
Разработчик проекта	Ingenieurkontor Lübeck
Главный конструктор	Ульрих Габлер[нем.]
Кодификация НАТО	SSK Type 205
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	17,5 узлов
Автономность плавания	7 000 км на 5 узлах
Экипаж	21 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	419 т
Водоизмещение подводное	455 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	43,3
Ширина корпуса наиб.	4,5
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,2
Силовая установка
	дизель-электрическая,; 2 дизеля Mercedes-Benz, 1 200 л.с,; 1 электродвигатель, 1 500 л.с,; 1 гребной вал
Вооружение
Минно-торпедное; вооружение	8 носовых 533-мм ТА,; 8 торпед,; до 16 мин вместо торпед
	Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 205 (нем. Klasse 205) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 205 явились развитием проекта 201, появившимся в результате обнаружившихся только после ввода лодок в строй проблем с немагнитным сплавом, из которого были изготовлены их корпуса. Также лодки проекта 205 отличались от своих предшественников изменёнными рубкой и расположением кормовых рулей. Восемь первых лодок проекта 205, U4 — U12, были изначально заложены по проекту 201, но после выявленных проблем их строительство было остановлено. U4 — U8, находившиеся в наибольшей степени готовности, были введены в строй с оловянным внешним покрытием корпусов и имели существенные ограничения по режимам плавания, поэтому использовались только в роли учебных и были пущены на слом в 1970-е годы. U9 — U12, а также U1 и U2 были построены уже с корпусами из нового немагнитного сплава, не имевшего проблем с коррозией. Оптимизированные для плавания в мелких водах Балтийского моря, подводные лодки проекта 205 оставались на вооружении ВМС Германии параллельно с более совершенными лодками проекта 206, разработанными на их базе, вплоть до 2000-х годов, когда последние представители типа 205 были сняты с вооружения и пущены на слом или превращены в музейные корабли. Две лодки были построены для Дании в 1968-69 годах (с некоторыми изменениями), стали известны как тип «Нарвален» и прослужили в датском флоте до начала 2000-х.

Представители

Построены на Ховальдсверке, Киль
Название	Тактический номер	Спуск на воду	Ввод в строй	Статус
U-4	S 183	25 августа 1962	19 ноября 1962	пущена на слом в 1977
U-5	S 184	20 ноября 1962	4 июля 1963	пущена на слом в 1975
U-6	S 185	30 января 1963	4 июля 1963	пущена на слом в 1977
U-7	S 186	10 апреля 1963	16 марта 1964	пущена на слом в 1976
U-8	S 187	19 июня 1963	22 июля 1964	пущена на слом в 1977
U-9	S 188	20 октября 1966	11 апреля 1967	музейный корабль с 19 августа 1993
U-10	S 189	5 июня 1967	28 ноября 1967	музейный корабль с 16 февраля 1993
U-11	S 190	9 февраля 1968	21 июня 1968	музейный корабль с 30 октября 2003
U-12	S 191	10 сентября 1968	14 января 1969	пущена на слом в 2005
U-1	S 180	17 февраля 1967	6 июня 1967	пущена на слом в 1991
U-2	S 181	15 июля 1966	11 октября 1966	пущена на слом в 1993

Построены на Морской верфи Копенгагена
Название	Тактический номер	Спуск на воду	Ввод в строй	Статус
«Нарвален»	S320	10 сентября 1968	27 февраля 1970	пущена на слом в 2003
«Нордкапарен»	S321	18 декабря 1969	22 декабря 1970	пущена на слом в 2004