PROFILPELAJAR.COM

Пензенская детская железная дорога
Пензенская детская железная дорога
	; Тепловоз ТУ10-008 и три вагона на станции «Пионерская» (фото 2016 года)
Общая информация
Страна	Россия;
Город	Пенза
Расположение	Пенза
Количество станций	2 («Пионерская» и «Сосновка»)
Обслуживание
Дата открытия	4 августа 1985
Протяжённость	2,5
Ширина колеи	750 мм
	На сайте «ДЖД СССР»; Медиафайлы на Викискладе

Пензенская детская железная дорога — узкоколейная железная дорога в восточной части Пензы, на улице Измайлова близ микрорайона Сосновка.

Дорога

На дороге две станции: Пионерская и Сосновка. Предполагалось также соорудить одну промежуточную станцию Озёрная и платформу Лесная, но проект не был реализован. Станция Пионерская имеет кольцевой путь, соединённый с депо. Сосновка — тупиковая станция^[1]. Поезд состоит из тепловоза и трёх вагонов. Его маршрут проходит от Пионерской по кольцевому пути на перегон Пионерская — Сосновка, где тепловоз обгоняется по второму пути, и состав возвращается на Пионерскую^[1].

Дорога оборудована электрической централизацией. Пост ЭЦ, с которого осуществляется управление стрелочными переводами и сигналами светофоров, расположен на станции Пионерская. Имеется локомотивная радиосвязь и громкоговорящая связь в вагонах^[1].

По состоянию на 2019 год на дороге эксплуатируется узкоколейный тепловоз ТУ10-008 и 3 узкоколейных пассажирских вагона ВП750. Действующий тепловоз получил название «Сура» (вероятно, по аналогии с фирменным поездом РЖД «Пенза — Москва», который также называется «Сура»; само название связано с рекой, протекающей через Пензу). Ранее эксплуатировались узкоколейные тепловозы ТУ2-188, ТУ2-195^[2].

Депо

Первоначальным проектом предполагалось строительство капитального депо, однако этот проект реализован не был. Для хранения подвижного состава используется ангар, имеющий выход на кольцо у станции Пионерская^[1].

Перспективы

В 2007 было принято решение модернизировать детскую железную дорогу. Часть средств была вложена в ремонт локомотива и вагонов^[3], предполагалась покупка тепловоза ТУ7^[2]. Но вместо этого в 2011 году были куплены тепловоз ТУ10 и три новых вагона.

Часть перспективных предложений касается возвращения к первоначальному проекту. Предполагается, что продление линии в обе стороны — до ближайшего жилмассива и в сторону посёлка Ахуны — могло бы привлечь пассажиров, так как в этом случае ДЖД становилась бы одним из видов городского общественного транспорта. Однако цена проезда в 100 рублей значительно превышает стоимость проезда в автобусе или троллейбусе, составляющую 27 рублей^[2].

В 2020 году началась реконструкция детской железной дороги. К 2024 году будет построено пассажирское здание на станции Пионерская, а также учебный корпус для юных железнодорожников. Будут обновлены посадочные платформы, железнодорожный путь, устройства СЦБ.^[4]

Также предполагается строительство вокзала и нового учебного центра. В следующем году на ДЖД (в центре кольца) будет открыт музей старого вокзала Пенза-1 Куйбышевской Железной Дороги. В каждом будет располагаться музей и классы для обучения. ^[3].