Разработан по заказу Королевской Морской Авиационной Службы (англ.Royal Navy Air Service, RNAS) в 1914 году на базе лёгкого грузового автомобиля Lanchester 19B[1]. Бронеавтомобили поступили на вооружение Британской армии в 1915 году, однако вскоре из-за приобретения войной характера позиционной стали малоэффективны[2]. От 10 до 15 бронеавтомобилей было передано вооружённым силам Бельгии; 20 бронеавтомобилей были закуплены Англо-Русским комитетом для Русской императорской армии[3][2]. В России 19 бронеавтомобилей были перевооружены 37-мм пушками Гочкисса[4] и активно использовались частями русской армии в ходе Первой мировой войны. Ещё порядка 12 бронеавтомобилей имелись в распоряжении Броневого отряда Британского Адмиралтейства, действовавшего в составе Русской императорской армии в 1916—1917 годах[5]. В ходе Гражданской войны «Ланчестеры» из состава Русской императорской армии и Британского экспедиционного корпуса (сам корпус с началом Гражданской войны, как и Бельгийский дивизион, эвакуировались, бросив матчасть) ограниченно применялись обеими противоборствующими сторонами[6].
Броневики марки «Ланчестер» были закуплены русским военным агентом сверхштатно. Англо-Русский комитет в декабре 1915 закупил 22 броневика для нужд русской армии сверх выделенной Главным военно-техническим правлением армии нормы, хоть «Ланчестер» и не отвечал предъявляемым требованиям, как броневик Austin. В январе 1916 они прибыли в Россию. Первоначально броневики предполагалось оборудовать двумя пулемётными башнями, также был проект оборудования броневика бомбомётом. Однако нехватка пушечных броневиков привела к решению вооружить броневики 37-мм пушками Гочкиса. Один из «Ланчестеров» был оборудован устройством для прорыва проволочных заграждений, однако его применение и боевой путь неизвестны. Еще один остался пулеметным и был придан 4-й машиной в один из автопулемётных взводов. Также на Восточном фронте действовал бронедивизион Британского Адмиралтейства, находившийся на Восточном фронте в течение 1916—1917 годов, оснащённый частично «Ланчестерами» — как собственными, так и переданными русской армией. Броневики использовали на Кавказе, в Румынии, Галиции, где под Тарнополем их захватили немцы. После революции личный состав дивизиона бежал, а брошенную матчасть, как и матчасть Бельгийского дивизиона, использовали обе стороны в Гражданской войне. Двигатель Lanchester, карбюраторный, рядный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочим объёмом 4,8 л.
Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918—1945. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — 64 с. — (Бронеколлекция, специальный выпуск № 4). — 2200 экз.
Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0.
Ромадин С. Бронеавтомобили в Гражданской войне в России // Бронетанковое вооружение. — 1995. — № 4.
Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.
Bullock, David. Armored Units of the Russian Civil War. Red Army. Illustrated by Andrei Aksenov & Peter Sarson. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2006. — 48 p. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-841-76544-0..
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.jpg)
