КрАЗ-260

КрАЗ-260
Общие данные
Производитель Флаг СССР КрАЗ (Кременчуг, Украинская ССР, СССР)
Флаг Украины КрАЗ (Кременчуг, Украина)
Годы производства 1979—1994
Сборка Флаг СССР КрАЗ
Флаг Украины КрАЗ
Дизайн и конструкция
Платформа грузовой
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 6 × 6
Двигатель
Трансмиссия
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 1,31; 2 передача — 1,013. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,17.
Массогабаритные характеристики
Длина 9030 мм[2]
Ширина 2720 мм[2]
Высота 2985 (по крыше кабины)[2]
3115 мм (с тентом)
Клиренс 370 мм
Колёсная база 4600+1400 мм
Колея задняя 2160 мм[2]
Колея передняя 2160 мм[2]
Масса снаряженная 12775 кг
полная 22000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 80[2]
На рынке
Похожие модели Berliet GBC 8KT
Урал-4320
КамАЗ-4310
Другая информация
Грузоподъёмность 9000 кг[3]
Расход топлива 34 л / 100 км[3]
Объём бака 2×165+50
КрАЗ-255
КрАЗ-6322
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

КрАЗ-260 — трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки прицепов по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий.

История

Разработка грузового автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-260 началась в КБ Кременчугского автомобильного завода в 1960-е годы под руководством главного конструктора В. В. Таболина на основе французского военного грузовика «Берлье́» — Berliet GBC 8KT. КрАЗ-260 стал совместной разработкой Кременчугского автозавода, НАМИ и МВТУ им. Н. Э. Баумана[2][4].

Первая опытно-промышленная партия КрАЗ-260 была изготовлена в 1979 году[3][5]. Автомобиль прошёл всесторонние испытания в НИИ-21 в Бронницах. Внедрение в производство задержалось из-за отсутствия на заводе мощностей для изготовления цельнометаллических кабин.

Серийное производство началось в 1981 году (КрАЗ-260 предназначался для замены КрАЗ-255Б) и велось параллельно с КрАЗ-255Б1. В том же 1981 году на Херсонском заводе карданных валов освоили выпуск валов для КрАЗ-260[6].

2 декабря 1983 года Кременчугский автозавод официально объявил о переходе завода к выпуску КрАЗ-260[7].

Планы производства предусматривали постепенное прекращение производства старых моделей и переход на производство КрАЗ-250 и КрАЗ-260 во второй половине 1980-х годов (в 1987 году объём выпуска КрАЗ-250 и КрАЗ-260 должен был составлять 30 %, в 1988 году — 53 %, в 1989 году — 100 %)[8].

В 1989 году на выездном заседании коллегии Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР был вынесен на рассмотрение вопрос о разработке и освоении производства новых грузовых автомашин автомобилестроительными предприятиями СССР. В ходе рассмотрения вопроса было установлено, что "объединение "АвтоКрАЗ" срывает переход на выпуск автомобилей КрАЗ-250 и КрАЗ-260 к 1990 году", после чего была утверждена программа необходимых к выполнению мероприятий, направленных на освоение производства автомашины в 1990 году[9].

Выпуск КрАЗ-260 продолжался до 1994 года, всего было выпущено 15 279 шт.[10][11], после чего на конвейере его сменил более совершенный КрАЗ-6322.

Описание

КрАЗ-260 является первой моделью Кременчугского автозавода, оснащённой двигателем, имеющим газотурбинный наддув[12] (сначала ЯМЗ-238Л[1], с 1984 года - ЯМЗ-238Б). Двигатель оснащён предпусковым подогревателем и устройством «Термостарт», которое облегчает пуск двигателя при низкой температуре[2]. 80,9% деталей КрАЗ-250 и КрАЗ-260 изначально унифицированы[13].

КрАЗ-260 имеет капотную компоновку, для улучшения обзора кабина была несколько надвинута на двигатель, что позволило увеличить длину грузовой платформы[2]. В подкапотном пространстве размещены два воздухоочистителя, обеспечивающие двухступенчатую очистку поступающего воздуха[1].

Автомобиль получил новую цельнометаллическую кабину (от КрАЗ-250) с новой системой вентиляции и обогрева[14], и оперение. Сиденья регулируются по высоте, расстоянию до руля и углу наклона спинки. На крыше кабины установлена фара-искатель. В штатную комплектацию входит радиоприёмник.

Рама автомашины лонжеронная, лестничного типа, в качестве лонжеронов используется горячекатаный швеллер № 30В-1 из стали 15ХСНД[1].

Грузовая платформа металлическая с задним открывающимся бортом, снабжена откидными скамейками, дугами и тентом[2]. Для увеличения проходимости применены постоянный полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах. В выпускной системе отсутствует глушитель — часть энергии отработанных газов поглощает турбина нагнетателя. Запас топлива размещён в 2 основных и 1 дополнительном топливных баках. Сцепление двухдисковое сухое.

Коробка передач ЯМЗ-238Б 4-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах кроме заднего хода. Она выполнена в блоке с двухступенчатым демультипликатором, имеющим пневмопривод переключения передач. Раздаточная коробка двухступенчатая с электропневматическим устройством переключения передач. В неё вмонтирован межосевой дифференциал. Средний мост проходного типа. Рулевой механизм (от автомобиля МАЗ-5336) оснащён гидроусилителем. Подвеска рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочий тормоз барабанного типа на все колёса с раздельным пневматическим приводом. Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами действует на тележку. Имеется вспомогательный моторный тормоз с пневмоприводом.

Под грузовой платформой установлена лебёдка для самовытаскивания (тяговое усилие 12000 кгс, длина троса 55 м).

Шины широкопрофильные, 1300х530 - 533[2].

Варианты и модификации

  • КрАЗ-260 — базовый. Выпускался с 1981 года, ресурс до первого капитального ремонта - 175 тыс. км[3].
  • КрАЗ-260А — с дизелем ЯМЗ-238Н. Отличался отсутствием центробежных бензонасосов БЦН-1 и дополнительного топливного бака.
  • КрАЗ-260В — седельный тягач[1].
  • КрАЗ-260Г — удлинённое шасси[1].
  • КрАЗ-260Д — опытный седельный тягач для активного автопоезда (в 1976 - 1977 гг. построены два опытных автопоезда КрАЗ-260Д-9382 с двухосным прицепом КрАЗ-9382 полезной нагрузкой 16,8 тонн; в 1979 - 1980 гг. - еще два КрАЗ-260ДМ-9382 с усиленными полуприцепами грузоподъемностью 17,6 т, всего до 1985 года было изготовлено 22 машины)[15].
  • КрАЗ-260Л — опытный лесовоз, созданный на основе конструкции КрАЗ-255Л1[16].
  • КрАЗ-6437 — лесовоз грузоподъёмностью 30 т, серийное производство которого началось в 1987 году[17]

Машины на базе КрАЗ-260

  • ЭОВ-4422 - одноковшовый войсковой гидравлический экскаватор на базе КрАЗ-260
  • КС-3576 - армейский стреловой подъёмный кран на шасси КрАЗ-260Г[18]
  • ППС-84 - понтонный парк
  • УСМ-2 - мостостроительная установка на шасси КрАЗ-260Г[18]
  • АТЗ-9,3-260 - автотопливозаправщик на базе КрАЗ-260[19]
  • АЦ-10-260 - автоцистерна для транспортировки светлых нефтепродуктов на базе КрАЗ-260[19]
  • КрАЗ-260 "Торнадо" - водомётная машина на шасси КрАЗ-260, разработанная в начале 2000х годов[20] и оснащённая водомётом, вспомогательной силовой установкой на базе двигателя ЗМЗ-24-01 и баком для воды. Всего было построено две машины, которые поступили во внутренние войска МВД Украины[21]
  • БМ-21К — 122-мм РСЗО «Град» на шасси КрАЗ-260 с четырёхдверной пятиместной кабиной, первый вариант РСЗО украинской разработки. Оснащён системой быстрого перезаряжания и спутниковой системой наведения. Разработка машины была начата в 2001 году и завершена в 2008 году[22]. Изготовление первого демонстрационного образца было завершено весной 2009 года, в дальнейшем он был представлен на военном параде в Киеве[23]
  • тяжёлый механизированный мост ТММ-3М1 на шасси КрАЗ-260 - четыре автомашины находятся на вооружении 11-го понтонно-мостового батальона Главного управления оперативного обеспечения вооружённых сил Украины[24]

9 мая 2018 года на параде в Донецке были представлены демонстрационные образцы двух РСЗО на шасси КрАЗ-260 ("Снежинка" с направляющими для запуска двух 324-мм ракет и "Чебурашка" с направляющими для запуска 64-х 217-мм ракет)[25].

  • КрАЗ-260В в составе подвижного ЗРК С-200
    КрАЗ-260В в составе подвижного ЗРК С-200
  • КрАЗ-260 в качестве боевой машины системы 9K51 «Град»
    КрАЗ-260 в качестве боевой машины системы 9K51 «Град»
  • КрАЗ-260ДМ автопоезд с полуприцепом
    КрАЗ-260ДМ автопоезд с полуприцепом
  • КрАЗ-260 для транспортировки катера-толкача БМК-Т
    КрАЗ-260 для транспортировки катера-толкача БМК-Т
  • специальный понтонный парк ППС-84
    специальный понтонный парк ППС-84

Технические характеристики

Радиус поворота, м 13
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг:
по шоссе 30000
по грунту 10000
Колёсная формула 6 × 6
Размер шин 1300×530-533
Запас хода, км 1000
Глубина преодолеваемого брода, м 1,2
Максимальный преодолеваемый подъём, % 58
Тормозной путь со скорости 40 км/ч, м 17,2
Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч, л/100 км 34

Способен буксировать прицепы массой до 10 тонн[3]. На аэродромах применяется для буксировки самолётов массой до 75 т.

Дополнительная информация

  • в 2007 году восстановленный армейский бортовой КрАЗ-260Г с двигателем ЯМЗ-238Л был установлен в экспозиции музея КрАЗ

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 В. Таболин, В. Петрук, С. Малов. Новый полноприводный КрАЗ // журнал "Автомобильный транспорт", № 7, 1984. стр.48-50
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 В. В. Таболин, С. С. Малов, С. П. Контанистов. Полноприводный КрАЗ-260 // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1981. стр.31-32
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31
  4. ↑ М. Б. Андреев. Краснознаменные коллективы отрасли на Доске почёта ВДНХ // журнал "Автомобильная промышленность", № 9, 1982. стр.31-32
  5. ↑ "Первые цельнометаллические кабины автомобилей КрАЗ начали выпускаться в 1979 году, когда с конвейера завода стали сходить армейские вездеходы КрАЗ-260"
    Олег Колесников. Кабина КРАЗ: прошлое, настоящее и будущее // "Стальной характер" (корпоративный журнал ХК «АВТОКРАЗ»), № 5, 2011. стр.20-24
  6. ↑ Мирослава Кошкина. Интересные факты из истории Херсона и области // газета "Гривна" (Херсонская область) от 14 мая 2019
  7. ↑ Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1984 (вып. 28). М., «Советская энциклопедия», 1984. стр.39
  8. ↑ А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск - Кременчуг. Харьков, "Прапор", 1986. стр.148-150
  9. ↑ С коллегии Минавтосельхозмаша // журнал "Автомобильная промышленность", № 9, 1989. стр.32-33
  10. ↑ Дмитрий Гладкий. Заводская коллекция. Музей КрАЗа // "ГРУЗАВТОИНФО", № 98 от 3 апреля 2012
  11. ↑ Гамма КрАЗов расширяется // журнал "Автомобильная промышленность", № 7, 1994. стр.23-34
  12. ↑ Кременчугский автозавод им. 50-летия Советской Украины // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.29-30
  13. ↑ канд. экон. н. А. А. Невелев, канд. тех. н. Г. Б. Кац. Унификация- важное направление повышения эффективности производства // журнал "Автомобильная промышленность", № 5, 1978. стр.3-7
  14. ↑ А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск - Кременчуг. Харьков, "Прапор", 1986. стр.143
  15. ↑ Е. Д. Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо, 2011
  16. ↑ КрАЗ-255Б // журнал "За рулём", № 12, 1978. стр.6-7
  17. ↑ канд. техн. н. А. И. Титков. От 180-тонного БелАЗа до детского велосипеда // журнал "Автомобильная промышленность", № 5, 1988. стр.2-5
  18. ↑ 1 2 Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 17-18 травня 2018 року). Львів, НАСВ, 2018. стор.264
  19. ↑ 1 2 В. В. Саган, А. В. Завгородній. Перспективи розвитку перевезення пального спеціальною військовою технікою // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 11-12 травня 2017 року). Львів, НАСВ, 2017. стор.55-56
  20. ↑ "Майор Чаус продемонстрировал также макет тяжелого специального водометного монстра под названием «Торнадо». Это сугубо украинское ноу-хау. Модель задумана на базе трехосного грузовика производства Кременчугского автозавода и представляет собой установленную на шасси 12-тонную цистерну, автономный двигатель и подающий воду насос"
    Александр Ильченко. Водомет на базе БТРа Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // еженедельник "2000", № 22 (74) от 1 - 7 июня 2001
  21. ↑ С. П. Мазін, С. М. Мельников. Вимоги до характеристик водометної машини для розосередження натовпу під час припинення масових безладь // "Честь i закон", № 1, 2005. стор.34-38
  22. ↑ В Харькове разработали нью-«Катюшу» Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // «Сегодня. UA» от 11 мая 2009
  23. ↑ Игорь Шевцов. Украинский потенциал сдерживания Архивная копия от 15 июля 2015 на Wayback Machine // еженедельник "2000", № 5 (544) от 4 - 10 февраля 2011
  24. ↑ Віталій Стечишин. Відновлено ще одну дорогу життя // газета «Народна армія» від 11 липня 2014
  25. ↑ Олег Корякин. Донецкие РСЗО "Снежинка" и "Чебурашка" впервые попали на видео Архивная копия от 10 мая 2018 на Wayback Machine // RG.RU от 9 мая 2018

Литература и источники

  • Зовёт пример новаторов. На Кременчугском автозаводе имени 50-летия Советской Украины созданы принципиально новые модели автомобилей "КрАЗ-250" и "КрАЗ-260" // "Известия", № 41 от 18 февраля 1981. стр.1
  • КрАЗ-260 // Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., пер. и доп. М., "Транспорт", 1983. стр.74-75
  • Автомобили КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Руководство по эксплуатации. Харьков, "Прапор", 1990.
  • Армейские автомобили 1956 - 1990 гг. ЯАЗ/КрАЗ-214/255/260. ARMYBOOK, 2000

Ссылки

Read other articles:

170s

Decade Millennium 1st millennium Centuries 1st century 2nd century 3rd century Decades 150s 160s 170s 180s 190s Years 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 Categories Births Deaths vte The 170s decade ran from January 1, 170, to December 31, 179. Events 170 This section is transcluded from AD 170. (edit | history) By place Roman Empire The Suebian tribes of the Marcomanni cross the Danube and invade Northern Italy. The Roman army (20,000 men) is destroyed near ...

 

 

Interstate 190 (Massachusetts)

Interstate Highway in Massachusetts Interstate 190I-190 highlighted in redRoute informationAuxiliary route of I-90Maintained by MassDOTLength19.26 mi[1] (31.00 km)Existed1983–presentNHSEntire routeMajor junctionsSouth end I-290 in WorcesterMajor intersections Route 12 in Worcester Route 140 in Sterling Route 117 in Lancaster North end Route 2 in Leominster LocationCountryUnited StatesStateMassachusettsCountiesWorcester Highway system Inte...

 

 

العلاقات اليمنية الزيمبابوية

العلاقات اليمنية الزيمبابوية اليمن زيمبابوي   اليمن   زيمبابوي تعديل مصدري - تعديل   العلاقات اليمنية الزيمبابوية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين اليمن وزيمبابوي.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين: وجه المقا...

Pickle and Peanut

Pickle and PeanutGenreKomediAnimasiPembuatNoah Z. JonesPengembangJoel TrussellSutradaraNoah Z. Jones Joel Trussell Ken Monkmus Wong (direktur pengawas) John Aoshima Sunil Hall Andrew OvertoomPengisi suaraJon HederJohnny PembertonPenggubah lagu temaTinfoil 2000Lagu pembukaPickle and Peanut oleh Tinfoil 2000Lagu penutupHow's Your Mom? oleh Tinfoil 2000Penata musikBrad BreeckNegara asalAmerika SerikatBahasa asliInggrisJmlh. musim2Jmlh. episode42 (82 segmen)ProduksiProduser eksekutifNoah Z...

 

 

Oakland Bay

Body of water in Washington state, US Oakland Bay seen from the juncture with Hammersley Inlet, looking north. Oakland Bay is a tidal estuarial body of water near the town of Shelton, Washington. It is connected to the larger Puget Sound via Hammersley Inlet. The community of Bay Shore, Washington was located on Oakland Bay. The major freshwater inlet is Goldsborough Creek, which runs through the town of Shelton. References Findlay, Jean Cammon, and Paterson, Robin, Mosquito Fleet of South Pu...

 

 

Patrick Geddes

Scottish scientist and town planner (1854–1932) SirPatrick GeddesFRSEGeddes in 1886Born2 October 1854Ballater, Aberdeenshire, ScotlandDied17 April 1932(1932-04-17) (aged 77)Scots College, Montpellier, FranceAlma materRoyal School of MinesKnown forUrban planning and the term conurbationSpouseAnna GeddesChildrenNorah GeddesScientific careerFieldsSociology, urban planning, biologyInstitutionsLecturer in Zoology, University of Edinburgh (1880–1888)Professor of Botany, Universit...

The Vortex (novel)

1924 novel by José Eustasio Rivera This article is about the novel by José Eustasio Rivera. For other novels with the same name, see Vortex (disambiguation) § Books. This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: The Vortex novel – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2023) (Learn how and when t...

 

 

Associazione Calcio Rhodense 1982-1983

Questa voce sull'argomento Stagioni delle società calcistiche italiane è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Voce principale: Football Club Dilettanti Rhodense. Associazione Calcio RhodenseStagione 1982-1983Sport calcio Squadra Rhodense Allenatore Romano Gattoni Presidente Efisio Borsani Serie C210º posto nel girone B. Maggiori presenzeCampionato: Garavaglia (34) Miglior marcatoreCampi...

 

 

约翰斯顿环礁

此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充。 (2021年5月6日)若您熟悉来源语言和主题，请协助参考外语维基百科扩充条目。请勿直接提交机械翻译，也不要翻译不可靠、低品质内容。依版权协议，译文需在编辑摘要注明来源，或于讨论页顶部标记{{Translated page}}标签。 约翰斯顿环礁Kalama Atoll 美國本土外小島嶼 Johnston Atoll 旗幟颂歌：《星條旗》The Star-Spangled Banner約翰斯頓環礁�...

2016年美國總統選舉

2016年美國總統選舉 ← 2012 2016年11月8日 2020 → 538個選舉人團席位獲勝需270票民意調查投票率55.7%[1][2] ▲ 0.8 %   获提名人 唐納·川普 希拉莉·克林頓 政党 共和黨 民主党 家鄉州 紐約州 紐約州 竞选搭档 迈克·彭斯 蒂姆·凱恩 选举人票 304[3][4][註 1] 227[5] 胜出州/省 30 + 緬-2 20 + DC 民選得票 62,984,828[6] 65,853,514[6]...

 

 

世界政區索引

此條目可能包含不适用或被曲解的引用资料，部分内容的准确性无法被证實。 (2023年1月5日)请协助校核其中的错误以改善这篇条目。详情请参见条目的讨论页。 各国相关 主題列表 索引 国内生产总值 石油储量 国防预算 武装部队（军事） 官方语言 人口統計 人口密度 生育率 出生率 死亡率 自杀率 谋杀率 失业率 储蓄率 识字率 出口额 进口额 煤产量 发电量 监禁率 死刑 国债 ...

 

 

內閣總理大臣

  关于与「內閣總理大臣」標題相近或相同的条目页，請見「內閣總理大臣 (消歧義)」。 日本國內閣總理大臣內閣總理大臣紋章現任岸田文雄自2021年10月4日在任尊称總理、總理大臣、首相、阁下官邸總理大臣官邸提名者國會全體議員選出任命者天皇任期四年，無連任限制[註 1]設立法源日本國憲法先前职位太政大臣（太政官）首任伊藤博文设立1885年12月22日，...

2020 United States Senate election in Minnesota

See also: 2020 United States Senate elections Not to be confused with 2020 Minnesota Senate election. 2020 United States Senate election in Minnesota ← 2018 (special) November 3, 2020 2026 →   Nominee Tina Smith Jason Lewis Kevin O'Connor Party Democratic (DFL) Republican Legal Marijuana Now Popular vote 1,566,522 1,398,145 190,154 Percentage 48.74% 43.50% 5.91% County results Congressional district results Precinct resultsSmith:      ...

 

 

Bernard Vauquois

French mathematician and computer scientist This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Bernard Vauquois – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2023) (Learn how and when to remove this message) Bernard VauquoisBorn(1929-06-14)June 14, 1929Paris, 16th arrondissementDiedSeptember 30, 1985(...

 

 

Портерфилд, Иан

Иан Портерфилд Общая информация Полное имя Джон Портерфилд Родился 11 февраля 1946(1946-02-11)Данфермлин, Шотландия Умер 11 сентября 2007(2007-09-11) (61 год)Суррей, Англия Гражданство Шотландия Позиция полузащитник Клубная карьера[* 1] 1964—1967 Рэйт Роверс 117 (17) 1967—1977 Сандерленд 229 (17) 19...

Jean Fautrier

Jean FautrierNaissance 16 avril 1898ParisDécès 21 juillet 1964 (à 66 ans)Châtenay-MalabryNom de naissance Jean Léon FautrierAutres noms Jean Perdu et Jean Faron (pseudonymes sous la Résistance)Nationalité FranceActivité PeintreGraveurSculpteurFormation Royal Academy de LondresMaître Walter SickertReprésenté par Artists Rights SocietyMouvement Post-expressionnisme, art informel, abstraction lyriqueDistinction 1960 Grand prix de la XXXe Biennale de Venise 1961 Grand prix de la V...

 

 

西区 (大邱広域市)

この項目では、大邱広域市の地名について説明しています。その他の用法については「西区 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 大邱広域市 西区 大邱仁智初等学校位置 各種表記ハングル: 서구漢字: 西區片仮名転写: ソ=グローマ字転写 (RR): Seo-gu統計（2023年）面積: 17.33 km2総人口: 164,088[1] 人男子人口: 81,498 人女子人口: 82,590 人行政国:  大韓民国上位自治体: 大邱広...

 

 

Valeriana officinalis

Come leggere il tassoboxValeriana comuneClassificazione APG IVDominioEukaryota RegnoPlantae (clade)Angiosperme (clade)Mesangiosperme (clade)Eudicotiledoni (clade)Eudicotiledoni centrali (clade)Superasteridi (clade)Asteridi (clade)Euasteridi (clade)Campanulidi OrdineDipsacales FamigliaCaprifoliaceae GenereValeriana SpecieV. officinalis Classificazione CronquistDominioEukaryota RegnoPlantae DivisioneMagnoliophyta ClasseMagnoliopsida OrdineDipsacales FamigliaValerianaceae GenereValeriana SpecieV...

Henry II of England

King of England from 1154 to 1189 Henry Plantagenet redirects here. For others, see House of Plantagenet. Henry IIContemporary depiction of Henry from the Gospels of Henry the Lion, c. 1175–1188King of EnglandReign (1154-December-19) (1189-July-06)19 December 1154 – 6 July 1189Coronation19 December 1154PredecessorStephenSuccessorRichard IJunior kingHenry the Young King (1170–1183)Born5 March 1133Le Mans, Maine, Kingdom of FranceDied6 July 1189 (aged 56)Chinon Castle, Chinon, Toura...

 

 

Marcos Álvarez

Questa voce sull'argomento calciatori tedeschi è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Marcos ÁlvarezÁlvarez nel 2009Nazionalità Germania Calcio RuoloAttaccante Squadra TuS Bersenbruck CarrieraGiovanili 1995-2002 Neuberg2002-2005 Hanau2005-2007 Kickers Offenbach2007-2009 Eintracht Francoforte Squadre di club1 2009-2011 Eintracht Francoforte II17 (10)2009-2011...