7 марта 2019 года Градостроительно-земельной комиссией был одобрен проект планировки участка «Шелепиха» — Строгино«Строгино» длиной 9,8 км с четырьмя станциями[2].
12 октября 2019 года стало известно, что к ним между станциями «Шелепиха» и «Проспект Маршала Жукова» добавилась ещё одна станция — «Пресня». Данная станция уже появлялась в планах строительства линии, но была исключена, ввиду расположения в промзоне. Дополненный проект должен был быть утверждён в 2020 году[3].
В конце 2019 года планируемая очерёдность пусковых участков была изменена: первым стал участок «Шелепиха» — «Строгино», а участок «Строгино» — «Ильинская» — вторым. Планировалось, что в первый участок длиной 9,8 км войдут 5 станций[4][5].
24 мая 2021 года началась проходка левого перегонного тоннеля от станции метро «Народное Ополчение» в сторону станции метро «Звенигородская»[6].
22 июня 2021 года был утверждён проект планировки первого участка Рублёво-Архангельской линии метро длиной 12,65 км с шестью станциями: «Звенигородская», «Карамышевская», «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино» и «Липовая Роща»[7].
24 ноября 2021 года началась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Народное Ополчение» в сторону станции метро «Звенигородская»[8].
10 августа 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 22 строящихся станций метро, в том числе пяти станций Рублёво-Архангельской линии[9].
22 сентября 2022 года завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции метро «Народное Ополчение»[10].
6 декабря 2022 года завершена проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Народное Ополчение»[11].
Первый участок Рублёво-Архангельской линии планируется провести от камеры съездов на перегоне Шелепиха«Шелепиха» — Хорошёвская«Хорошёвская» до станции Липовая Роща«Липовая Роща». Перегон «Шелепиха» — «Хорошёвская» после ввода первого участка планируется использовать в качестве двухпутной ССВ. Длина первого участка составляет 12,65 км, в него входят 6 станций[7][12]; первая из них «Звенигородская» (ранее «Пресня»).