PROFILPELAJAR.COM

Двигатель Toyota B
Двигатель Toyota B
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1972 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность	80—153 л. с., при 2200—3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	191—282 Н·м, при 1800—2200 об/мин
Камера сгорания
Объём	2977—4104 см3
Диаметр цилиндра	95—108 мм
Ход поршня	102—112 мм
Клапанный механизм	OHV

Toyota B — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых японской компанией Toyota с 1972 года^[1]^[2]^[3].

Особенности

Код	Объём (см³)	Диаметр цилиндра (мм)	Ход поршня (мм)	Прямой впрыск	Турбонаддув	Интеркулер	Мощность	Крутящий момент
B	2977	95	105				60 кВт (80 л. с.) при 3600 об/мин	191 Н·м при 2200 об/мин
11B	2977	95	105	есть
2B	3168	98	105				69 кВт (93 л. с.) при 2200 об/мин	215 Н·м при 2200 об/мин
3B	3432	102	105				67 кВт (90 л. с.) при 3500 об/мин	217 Н·м при 2000 об/мин
13B	3432	102	105	есть
13B-T	3432	102	105	есть	есть		89 кВт (120 л. с.) при 3400 об/мин	217 Н·м при 2200 об/мин
4B	3661	102	112
14B	3661	102	112	есть			72 кВт (98 л. с.) при 3400 об/мин	240 Н·м при 1800 об/мин
14B-T	3661	102	112	есть	есть
15B-F	4104	108	112	есть			86 кВт (115 л. с.) при 3200 об/мин	290 Н·м при 2000 об/мин
15B-FTE	4104	108	112	есть	есть	есть	114 кВт (153 л. с.) при 3200 об/мин	382 Н·м при 1800 об/мин

B

B является 3,0-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 21:1. Мощность составляет 59 кВт (80 л. с.) при 3600 об/мин, а крутящий момент — 191 Н⋅м при 2200 об/мин^[4]. У двигателей поздних выпусков мощность была увеличена до 63 кВт (85 л. с.), а крутящий момент — до 196 Н⋅м. С августа 1988 года двигатель назывался B-II и имел тот же блок цилиндров, что и 11B^[5].

Устанавливался на

Land Cruiser 40
Dyna (3, 4 и 5 поколения)
Toyoace (5 поколение)
Daihatsu Delta (V9/V12)
1978 Hino Ranger 2 (V10)

2B

2B является 3,2-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 21:1. Мощность составляет 68 кВт (93 л. с.) при 2200 об/мин, а крутящий момент — 215 Н⋅м при 2200 об/мин.

Устанавливался на

Land Cruiser (BJ41/44 JDM)^[6]^[7]
Coaster (BB10/11/15)

3B

3B является 3,4-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 20:1^[2]. Мощность составляет 67 кВт (90 л. с.) при 3500 об/мин, а крутящий момент — 217 Н⋅м при 2000 об/мин. Оснащался как рядными, так и роторными ТНВД^[8]. С августа 1988 года двигатель назывался 3Bii и имел тот же блок цилиндров, что и 14B^[9].

Устанавливался на

Dyna (4, 5 и 6 поколения)
Toyoace (4 и 5 поколения)
Land Cruiser 40/60/70
Coaster (2 и 3 поколения)

4B

4B является 3,7-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем с системой посредственного впрыска. Он устанавливался на автомобили Toyota на Японском внутреннем рынке^[2]. Выпускался с 1999 года^[10].

11B

11B был выпущен в 1985 году. Представляет собой вариант двигателя B с непосредственным впрыском. Мощность составляет 66 кВт (90 л. с.), а крутящий момент — 206 Н⋅м. С августа 1988 года двигатель назывался Bii и 3Bii.

13B

13B являлся вариантом двигателя 3B с непосредственным впрыском топлива. Его мощность составляет 74 кВт (100 л. с.), а крутящий момент — 235 Н⋅м^[11].

13B-T

13B-T являлся вариантом двигателя 13B с турбонаддувом и степенью сжатия 17,6:1. Его мощность составляет 89 кВт (120 л. с.) при 2200 об/мин, а крутящий момент — 294 Н⋅м при 2000 об/мин.

В августе 1988 года 13B-T получил маховик на 8 болтов и распределительный вал большего размера. Все варианты оснащались ТНВД.

Производство завершилось в 1989 году.

Устанавливался на

Land Cruiser (BJ71/74)

14B

14B является рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем с прямым впрыском объёмом 3,7 л (3661 см³). Степень сжатия составляет 18:1. Все двигатели оснащены роторными ТНВД^[12].

Устанавливался на

14B-T

Объём турбодвигателя 14B-T составляет 3,7 л (3661 см³), мощность — 103 кВт (140 л. с.) при 3400 об/мин, а крутящий момент — 333 Н⋅м. Компания Yamaha называла этот двигатель Yamaha ME372, а его мощность составляла 123 кВт (165 л. с.).

Устанавливался на

Dyna/Toyoace

15B

15B-T

Двигатель 15B-T устанавливается на автомобили вооружённых сил Японии. Его объём составляет 4,1 л (4104 см³). Двигатель оснащён турбонаддувом Toyota CT26.

15B-F

15B-F является рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV и непосредственным впрыском топлива. Диаметр цилиндра 108 мм, а ход поршня — 112 мм. Мощность составляет 86 кВт (115 л. с.) при 3200 об/мин, а крутящий момент — 290 Н⋅м при 2000 об/мин.

Устанавливался на

1993—1999 Coaster (4×4 BB58)
1996—1999 Toyota Dyna BU112

15B-FT

15B-FT является 4,1-литровым (4104 см³) рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV, механическим впрыском, турбонаддувом и интеркулером. Диаметр цилиндра составляет 108 мм, а ход поршня — 112 мм. Мощность 101 кВт (136 л. с.)

Устанавливался на

05.1995—12.2002 Dyna (BU212L—TKMRX3)
1999—2003 Coaster (4×4 BB58)
1996—1999 Mega Cruiser (4×4 BXD20)
Toyota Mega Cruiser (BXD10 )

15B-FTE

15B-FTE является 4,1-литровым (4104 см³) рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV, электронным прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером. Диаметр цилиндра составляет 108 мм, ход поршня — 112 мм, степень сжатия — 17.8:1. Мощность составляет 114 кВт (153 л. с.) при 3200 об/мин, а крутящий момент — 382 Н⋅м при 1800 об/мин.

Устанавливался на

1999—2001 Mega Cruiser BXD20
2003—2006 Coaster (BB50—BB58)
Mega Cruiser (BXD10)
1999—2011 Hino Dutro

1BZ-FPE

1BZ-FPE является газомоторным вариантом 15B-F с искровым зажиганием, который на некоторых азиатских рынках устанавливается на Toyota Dyna и Toyota Coaster.