В 1951 году получила современное название. Слово «Дайхацу» — сочетание первых кандзи из места расположения компании в «Осака» (大阪) — Дай (大) и Хацу (発) из слов «производство двигателей» (発動機 製造).
В 1967 году подписано соглашение о сотрудничестве с компанией Toyota.
В 1998 году контроль над 51,2 % акций компании перешли к Toyota Motor Corporation.
С 2016 года 100 % акций Daihatsu Motor принадлежат Toyota.
В конце 2023 года Daihatsu Motor, после скандала с краш-тестами машин компании весной (были подделаланы результаты проверок автомобилей на боковое столкновение), остановила работу всех заводов и прекратила поставки автомобилей[2].
Деятельность
Компания специализируется на производстве микролитражных автомобилей (Q-класс в Японии или А-класс в Европе), малолитражных автомобилей классов В и С (по европейской классификации), компактных и средних внедорожников, минивэнов и малотоннажных грузовиков. Также известна как разработчик гибридных автомобилей.
Заводы компании расположены в Японии, Индонезии и Венесуэле.
Около 60 % продукции реализуется на внутреннем рынке; экспортирует продукцию более чем в 140 стран мира.
