PROFILPELAJAR.COM

Александр Фролович Анисимов
Александр Фролович Анисимов
Дата рождения	16 (28) июля 1897 или 16 (28) ноября 1897
Место рождения	Взъезды, Медведская волость, Новгородский уезд, Новгородская губерния, Российская империя
Дата смерти	11 октября 1933
Место смерти	Москва, СССР;
Род деятельности	лётчик-испытатель
Принадлежность	Российская империя; СССР
Род войск	РККВФ
Годы службы	1914—1933
Звание	; командир 9-й категории
Командовал	отрядом лётчиков-испытателей
Сражения/войны	Первая мировая война; Гражданская война в России;
Награды и премии

Алекса́ндр Фро́лович Ани́симов (16 (28) июня 1897 или 16 (28) ноября 1897, Взъезды, Новгородская губерния — 11 октября 1933, Москва, СССР) — советский лётчик-испытатель, мастер высшего пилотажа, командир 9-й категории.

Биография

Родился (16 (28) ноября (по другим данным — 16 (28) июля) 1897 года в дер. Взъезды Медведской волости Новгородского уезда Новгородской губернии^[1].

В 1912 году окончил четырёхклассное городское училище в Новгороде. Работал шофёром-механиком.

В 1914 году призван в Русскую армию. Участвовал в Первой мировой войне — обслуживал самолёты.

В 1915 году окончил моторный класс при Политехническом институте в Петрограде.

В феврале 1915 года — октябре 1916 года — моторист 4-го истребительного отряда, старший унтер-офицер. В воздушных боях Первой мировой войны количество лётчиков быстро уменьшалось и царское правительство разрешило готовить пилотов из наиболее одарённых солдат. Так Александр Анисимов стал курсантом Петроградской лётной школы.

Участник Октябрьской революции 1917 года. Учёбу в лётной школе не окончил.

В 1918 году вступил в РККА. Принимал участие в Гражданской войне:

в мае 1918—1919 служил старшим авиамотористом 5-го Социалистического авиаотряда на Восточном фронте, воевал с частями Чехословацкого корпуса;
в 1919 году — ноябре 1920 года служил авиамотористом 1-го Петроградского авиаотряда, воевал на Западном фронте с войсками Н. Н. Юденича и польской армией.

В 1922 году окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиашколу, был переведён в 1923 году в Качинскую высшую авиационную школу лётчиков^[2], затем — в Московскую высшую авиационную школу, и, наконец, в 1924 году — Серпуховскую авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания^[3].

Затем служил в авиационно-истребительных частях ВВС. В июле 1928 года переведён на лётно-испытательную работу в НИИ ВВС. В июне 1931 года назначен командиром отряда. Участвовал в испытаниях И-4, И-5 и других самолётов. 3 декабря 1931 года на истребителе И-4 участвовал в первом полёте во время испытаний «Звена-1».

С 1933 года служил лётчиком-испытателем Остехбюро П. И. Гроховского. Провёл ряд сбросов различных объектов с ТБ-1, испытания автопилота АВП-3 конструкции инженера НИИ ВВС И. А. Тимофеева и слушателя ВВА А. А. Лусиса.

Погиб 11 октября 1933 года при выполнении показательного полёта на самолёте И-5. Прах захоронен в колумбарии на Новом Донском кладбище^[4].

Ближайший друг Чкалова В. П.^[5]

Обстоятельства авиакатастрофы

На самолёте И-5 в непосредственной близости от земли демонстрировались фигуры высшего пилотажа, применяемые в воздушном бою. Велась съёмка на киноплёнку для учебного фильма для лётчиков-истребителей ВВС. 11 октября 1933 года должны быть завершены работы с кинооператорами. Анисимов сделал два пикирования с выводом иммельманом самолёта из пике. На третий раз вывод не удался, и самолёт вверх колёсами упал на землю.

Аварийная комиссия после расследования катастрофы определила причину — техническая неисправность самолёта: переломилась педаль ножного управления рулём поворотов, без которого на малой высоте невозможно было перевернуть И-5 в нормальное положение.

По другой версии лётчика-испытателя Остехбюро М. Н. Каминского произошла трагическая случайность. Анисимов для съёмок делал «мёртвые петли». При выходе из третьей петли, рядом с землёй, избегая столкновения с другим движущимся самолётом на аэродроме, попытался провести спасительный манёвр, но не хватило высоты, и самолёт Анисимова перевернулся через винт и врезался в землю.