В первых двух гонках сезона гонщики команды использовали разные шасси: Жан-Пьер Жарье прошлогоднее Shadow DN1, а пришедший из McLarenПитер Ревсон - новое DN3. На тренировке перед Гран-при ЮАР в результате поломки подвески Ревсон попалв аварию и погиб. Команда отказалась от участия в этой гонке.
В дальнейшем по ходу сезона место американца в кокпите занимали британцы Брайан Редман и Том Прайс, а также швед Бертиль Рос. Лучшим результатом в сезоне стало третье место Жарье в Монако.
В первых двух гонках сезона 1975 года наряду с новым шасси Shadow DN5 модернизированное DN3B использовал Прайс: оба раза ему не удалось добраться до финиша.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
