| MAN ND202 |
|---|
![]() |
| Завод-изготовитель |
MAN |
| Выпускался, гг |
1994—2000 |
| Полная масса, т |
18 |
| Снаряжённая масса, т |
11, 7 |
| Класс автобуса |
низкопольный
особо большой |
| Мест для сидения |
71 |
| Длина, мм |
11735 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота по крыше, мм |
4120 |
| Количество дверей для пассажиров |
3 |
| Формула дверей |
2—2—2 |
| Модель двигателя |
MAN D0826 LUH |
| Система питания |
Дизель |
| Тип топлива |
Дизельное |
| Мощность, л. с. |
213 л. с. |
| Модель коробки передач |
Voith |
| Тип коробки передач |
автоматическая |
| Количество передач |
3 |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
MAN ND202 — городской двухэтажный низкопольный автобус, выпускаемый компанией MAN в период с 1994 по 2000 год.
История
После прекращения производства автобуса MAN SD202 в 1992 году компании MAN и ABB Henschel представили двухэтажный автобус MAN ND202, который начал производиться серийно в 1994 году с другими нововведениями, которых не было у предшественника. После испытаний на нескольких линиях и отзывов пассажиров об автобусе в 1995 году серийно было выпущено 86 автобусов. Наиболее заметными изменениями в наружном использовании прототипа были отсутствие последнего окна на нижнем этаже слева и обновлённая вентиляция.
Недостатком была большая высота, что привело к ограничениям в эксплуатации, и громкий звук двигателя, с точки зрения пассажиров. На автобус MAN ND202 ставили дизельный двигатель мощностью 213 л. с., и автоматическую коробку передач Voith от автобуса MAN NL202, но трёхступенчатую, как у предшественников MAN SD200 и MAN SD202.
Позднее надпись МAN между передними фарами была вытеснена жёлтой ливреей с Бранденбургскими воротами. В 2000 году производство MAN ND202 было заморожено, в 2004 году его вытеснил с конвейера автобус MAN Lion's City DD[1][2][3].
См. также
Примечания
Ссылки
