Hyundai Heavy Industries (HHI), «Хёндэ Хэви Индастриз» — южнокорейская судостроительная компания, является крупнейшей в мире[3].
История
Судостроительное подразделение группы Hyundai было основано в марте 1972 года в Ульсане. В 1974 году было завершено строительство первых двух танкеров для Джорджа Ливаноса; танкеры строились одновременно с верфью. В 1975 году была построена ещё одна верфь, Hyundai Mipo Dockyard. В 1986 году на верфи компании был построен крупнейший в мире балкер Berge Stahl. В 1999 году Hyundai Heavy Industries разместила свои акции на Корейской фондовой бирже, а в 2002 году отделилась от группы Hyundai. В 2010 году была открыта новая верфь в Кунсане, в 2017 году её пришлось закрыть из-за нехватки заказов. В 2014 году был построен крупнейший в мире контейнеровоз (19 тыс. TEU) MV CSCL Globe с самым большим в мире двигателем[4]. С 2015 года компания начала массово сокращать рабочих, основной причиной кризиса был рост конкуренции со стороны китайских судостроителей[5]. В 2017 году были проданы подразделения электрического и промышленного оборудования и робототехники. В 2019 году была создана холдинговая компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, управляющая тремя судостроительным компаниями группы Hyundai: Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries и Hyundai Mipo Dockyard[6].
Судостроение — производство контейнеровозов, танкеров (в том числе для сжиженного газа);
Океанические предприятия — производство морских платформ для бурения, нефтегазодобычи, плавучих заводов, платформ для морских стартов ракетоносителей;
Военные и специализированные суда — производство крейсеров, эсминцев фрегатов, патрульных судов, подводных лодок;
Двигатели — производство двигателей для морских судов, занимает 35 % мирового рынка двухтактных двигателей.
Производственной базой судостроения компании является крупнейшая в мире верфь Hyundai’s Ulsan shipyard[8]. Верфь занимает территорию 7,2 млн м² с 9 сухими доками длиной от 170 до 672 метров[9].
По состоянию на 2022 год было построено более 2200 судов для 340 различных судовладельцев из 50 стран. Считается крупнейшей судостроительной компанией с 1983 года[10].
Основная продукция подразделения — танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов и химикатов, сухогрузы, танкеры для перевозки продуктов нефтепереработки, контейнеровозы, суда для перевозки автомобилей, сжиженного природного газа, плавучие системы нефтедобычи, буровые суда, суда особого назначения, эсминцы и подлодки.
Помимо подразделения судостроения Hyundai Heavy Industries, группа компаний Hyundai Heavy Industries Group, в которую входит Hyundai Heavy Industries, владеет ещё тремя заводами[11]:
Hyundai Samho Heavy Industries
Hyundai Mipo Dockyard
Hyundai Gunsan
Контейнеровоз Hyundai Liberty (IMO 9110389), построенный HHI в 1996 году
Контейнеровоз COSCO Long Beach (IMO 9285677), построенный HHI в 2004 году
Контейнеровоз Glasgow Maersk (IMO 9193240), построенный HHI в 1999 году
Контейнеровоз Jaeger Arrow (IMO 9215347) построенный HHI в 2001 году
На судостроительном заводе HYUNDAI (Offshore & Engineering Division), впервые в судостроительной практике, было построено судно по методу «On — ground Build» — на береговой судостроительной площадке[12].
.svg){kind=logo}
