Haas VF-16

Haas VF-16
Haas VF-16 - Esteban Gutiérrez 2016
Общая информация
Категория Формула-1
Разработчик Роб Тейлор (главный конструктор)
Бен Агатангелу (главный специалист по аэродинамике)
Конструктор Haas F1 Team
Преемник Haas VF-17
Технические характеристики
Шасси VF-16 — Углеродный монокок с сотовой структурой
Подвеска (передняя) Углепластиковый поперечный рычаг торсионной подвеске с толкающими пружинами кручения шатунов и стабилизатором устойчивости
Подвеска (задняя) Аналогичная передней
Тормоза Brembo
Длина ≈5200 мм
Ширина ≈1800 мм
Высота 950 мм
Колёсная база ≈3500 мм
Двигатель Ferrari 059/5 1,6 V6 T
Трансмиссия Ferrari 8-ступенчатая полуавтоматическая карбоновая коробка передач + задний ход
Вес 702 кг
Топливо Royal Dutch Shell
Шины Pirelli
История выступлений
Команды Haas F1 Team
Пилоты
 • пилот № 8 Флаг Франции Ромен Грожан
 • пилот № 21 Флаг Мексики Эстебан Гутьеррес
Дебют Австралия 2016
Последняя гонка Абу-Даби 2016
Гонки Победы Поулы БК
21 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Haas VF-16гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara[1] для американской конюшни Haas F1 Team[2][3] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2016 года. Болид был оснащён двигателем Ferrari 2016 года спецификации, Ferrari 059/5 - 061. Пилотировали в 2016 году болид, французский пилот Ромен Грожан пришедший из команды Lotus и мексиканский Эстебан Гутьеррес, вернувшийся в стан боевого пилота, после годового перерыва[4]. Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2016 года.

История развития

Именование

Происхождение названия болида "VF-16" происходит от первого станка с ЧПУ, изготовленного компанией Haas Automation, VF-1, запущенного в 1988 году. "V" означает вертикальный, что является отраслевым стандартом для обозначения вертикального фрезерного станка[2][3]. Джин Хаас, основатель Haas Automation, добавил к названию "F1", чтобы неофициально обозначить принадлежность к гоночной серии, а также обозначить его как первый, 6 показывала год выпуска[5].

Технические особенности

Дизайн

Итальянский производитель шасси Dallara получил контракт на проектирование VF-16 в декабре 2014 года, вскоре после того, как компания Haas получила лицензию на выставление своей команды в Формуле-1[6]. Основатель команды Джин Хаас решил структурировать команду в качестве клиента Scuderia Ferrari, и в результате чего VF-16 стали использовать несколько элементов разработанных для Ferrari — включая коробку передач и подвеску образца Ferrari 2016 года, SF16-H[7].

Результаты выступлений

Год Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2016 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1,6 V6 T P АВС
БАХ
КИТ
РОС
ИСП
МОН
КАН
ЕВР
АВТ
ВЕЛ
ВЕН
ГЕР
БЕЛ
ИТА
СИН
МАЛ
ЯПО
США
МЕК
БРА
АБУ
8 29
Франция Ромен Грожан 6 5 19 8 Сход 13 14 13 7 Сход 14 13 13 11 НС Сход 11 10 20 НС 11
Мексика Эстебан Гутьеррес Сход Сход 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Сход 20 Сход 19 Сход 12

См. также

Примечания

  1. Джин Хаас рассчитывает договориться с Dallara о постройке шасси для Ф1. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 11 ноября 2020 года.
  2. 1 2 Introducing the VF-16. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 12 августа 2020 года.
  3. 1 2 The VF-16: Haas F1 Team's First Racecar. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года.
  4. 2016 Final F1 Entry List. fia.com. FIA. Дата обращения: 19 февраля 2016. Архивировано 19 февраля 2016 года.
  5. "Команда Haas объяснила, что значит VF-16". Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.
  6. Kalinauckas, Alex. "More than a B-team – the story so far of Formula 1's newest team: Haas F1". James Allen on F1. James Allen. Архивировано 22 ноября 2020. Дата обращения: 15 апреля 2020.
  7. "Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu".