G6
G6
Классификация	САУ
Боевая масса, т	47[1]
Экипаж, чел.	6
История
Производитель	Denel Land Systems
Годы производства	с 1988
Годы эксплуатации	с 1988[2]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	9200
Длина с пушкой вперёд, мм	10400
Ширина, мм	3500
Высота, мм	3400
Колея, мм	2800
Клиренс, мм	450
Бронирование
Тип брони	стальная катаная (противопульная, противоосколочная)
Вооружение
Калибр и марка пушки	155-мм
Тип пушки	нарезная гаубица
Длина ствола, калибров	45
Боекомплект пушки	45
Углы ВН, град.	−5…+75°
Углы ГН, град.	−40…+40°
Дальность стрельбы, км	ОФС HE-FRAG: 30 АР ОФС: 39 АР ОФС V-LAP: 50
Пулемёты	1 x 7,62/12,7-мм
Двигатель
Двигатель Общие данные Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 525 л. с. Камера сгорания Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение воздушное Расход топлива на трассе 100
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	525
Скорость по шоссе, км/ч	85
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35
Запас хода по шоссе, км	700
Запас хода по пересечённой местности, км	350
Удельная мощность, л. с./т	11,2
Колёсная формула	6 × 6 / 2
Тип подвески	индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град.	40
Преодолеваемая стенка, м	0,5
Преодолеваемый ров, м	1,0
Преодолеваемый брод, м	1,0
Медиафайлы на Викискладе

G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц.

Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. САУ G6 представляет собой бронированное шасси с колёсной формулой 6 × 6 и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.

САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.

В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских сил обороны под обозначением GV6.^[3]

В 1960-х на вооружении Южно-Африканских сил обороны находились британские буксируемые гаубицы G1 и G2, и канадская САУ Sexton. Во время военной интервенции ЮАР в войну в Анголе, в ходе артиллерийских дуэлей с советскими офицерами-артиллеристами выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам, прежде всего по дальнобойности, советской буксируемой гаубице Д-30 и пушке М-46. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но её мобильность не устраивала южноафриканских военных. Было принято решение создать САУ не уступающую по мобильности БМП с колёсной формулой 6 × 6 «Ратель», стоящей на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны с конца 1970-х гг.^[4]

G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии ЮАР. Южноафриканские военные заказали высокомобильную САУ, способную совершать марш-броски на расстоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.

Разработка первой южноафриканской САУ, получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в 1981 году, а первые серийные САУ начали поступать в войска в 1988 году.

Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками ЮАР.^[4]

Гаубица САУ унифицирована с буксируемой гаубицей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси САУ производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации BAE Systems.

САУ имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.

Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.^[5]

Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает САУ и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.^[6]

В стандартную комплектацию входят ВСУ, гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУО и система регулировки давления в шинах.^[7]

СУО G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. G6 оборудована навигационной системой NAVSTAR, обеспечивающей автоматизированное наведение орудия. СУО самоходки интегрирована в БИУС и может подключаться к батарейной СУО для координации совместных действий и получения боевой информации.

Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.

Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре противооткатные устройства (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода САУ в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.

Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.^[5]

Хорошо натренированный расчёт также способен обеспечить скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».^[4]

Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, дымовой снаряд и агитационный снаряд. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.

Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине ТМ-46 или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве САУ на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки^[2].

В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.

Несмотря на относительно большую боевую массу в 47 тонн, САУ обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 дизельный, имеет воздушную систему охлаждения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия САУ имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом 6 × 6. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.

G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с «Ратель», основной БМП южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа «Run flat» размерностью 21.00x25^[5].

• G6 —- базовый вариант (длина ствола 45 калибров)
• G6 M1A3 — экспортная версия (длина ствола 45 калибров)
• G6-52 — новейшая модификация, впервые продемонстрированная в 2003 году; имеет две версии и следующие особенности^[1]:
  • длина ствола 52 калибров;
  • боевая масса выросла до 49 т;
  • экипаж сокращён до 3-5 человек;
  • заряжание гаубицы полностью автоматическое, благодаря чему скорострельность выросла до 8 выстр./мин;
  • боекомплект увеличен до 48 снарядов (40 в автомате заряжания башни и 8 в немеханизированной боеукладке в корпусе САУ);
  • САУ способна поразить цель одновременно 5-6 снарядами на расстоянии 25 км в режиме «огневой шквал» (англ. multiple rounds simultaneous impact или MRSI). В этом режиме снаряды летят по разным траекториям, но падают в одну точку почти одновременно, что достигается изменением от выстрела к выстрелу углов бросания и начальной скорости и, как следствие, изменением полетного времени конкретного снаряда до цели. Это обеспечивает максимально высокую вероятность поражения.за счет поражения одной цели группой снарядов, выпущенных по различным траекториям. В этом режиме одно орудие может заменять взвод, а иногда даже и целую артиллерийскую батарею, использующую старую схему ведения огня. 
  • время перехода САУ в боевое положение снижено с 60 до 30 сек;
  • углы наведения орудия по горизонтали увеличены до 360°;
  • система защиты от средств массового поражения входит в стандартное оснащение;
  • версия «JBMOU» с зарядной каморой объёмом 23 литра — отвечает требованиям НАТО по унификации «JBMOU» (Joint Ballistic Memorandum of Understanding). Дальность стрельбы ОФС увеличена до 33 км, базовым активно-реактивным ОФС — 42 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 58 км;^[1]
  • версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров — более дальнобойная, но не отвечает требованиям НАТО по унификации «JBMOU»; дальность стрельбы ОФС увеличена до 38 км, базовым активно-реактивным ОФС — 50 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 67 км.
• T6-52 — версия с башней от G6 смонтированная на танковом шасси.

	G6-52 ER[1][сн 1]	Zuzana 2[8]	CAESAR[9]	Archer[10]	ATMOS 2000[11]	Нора Б-52[12]
Внешний вид
Год принятия на вооружение	н/д	н/д	2008	2011	2004	2006
Шасси	6 × 6	8 × 8	6 × 6 (8 × 8)	6 × 6 (8 × 8[13])	6 × 6	8 × 8
Боевая масса, т	49,0	32,0	17,7	30,0 (33,0[13])	22,0	28,0
Экипаж	3-5	4	3-5	3-4	4-6	3-5
Бронирование	Сварной корпус и башня, стальная катаная противопульная, противоосколочная, лоб от 20мм пушки. Двойное днище, противоминная защита от подрыва 6кг.	противопульная, противоосколочная	STANAG 4569 Level 2	противопульная, противоосколочная кабина, противоминное[13]	бронированная кабина	STANAG 4569 Level 2 (лоб и корма), 1 (борты), 2A и 2B (противоминная защита)
Автомат заряжания	да	да	полуавтоматический (автоматическая подача снарядов с грунта)	да (в необитаемой башне)	полуавтоматический (автоматическая подача снарядов с грунта)	да
Максимальная скорострельность, выстр./мин	8	6	8	7	5	12
Максимальная скорострельность в режиме «Шквал огня»	н/д	н/д	3 выстрела по 6 сек.	3 выстрела по 6,7 сек.[13] (практическая по 8,7 сек.[14])	н/д	3 выстрела по 6,7 сек.[15]
Режим «Огневой шквал»(MRSI)[сн 2]	5-6 снарядами на 25 км	да	н/д	до 6[13]	н/д	да
Время развертывания/ Время свертывания, сек.	30 н/д	<40 32-43 (для Dana-M2 в Украине)[16]	60[17] 40[17]	14(23 до выстрела)[18] 24[19]	н/д н/д	90 н/д
Калибр пушки, мм	155	155	155	155	155	155
Длина ствола, калибров	52	52	52	52	52	52
Боекомплект орудия, выстрелов	48	40	18 (30)[20]	40	27	48
Максимальная дальность стрельбы, км ОФС: АР ОФС: АР ОФС XM982 Excalibur: АР ОФС V-LAP[сн 3]:	38 50 н/д 67	н/д 41 н/д н/д	41 н/д 46-49[21][17] 54[17][22][23]	30[13] 40 60[24] н/д	30 41 н/д н/д	41 46,5[сн 4] н/д 56[25]
Мощность двигателя, л. с.	525	450	410[26]	330(440[13])	315	410
Удельная мощность, л. с./т	10,7	14	23,2	11 (13,3)	14,3	14,6
Максимальная скорость, км/ч	80	80	80	70 (90[13])	80	90
Запас хода по шоссе, км	700	600	600	500	1000	1000
Стоимость, млн. $	н/д	н/д	~2,9[27]	н/д	~2[28]	1,5

Сноски

• Мобильность (высокая скорость и большой запас хода по шоссе)
• Возможность стрельбы в режиме «шквал огня»
• Высокая дальность и точность стрельбы
• Большой диапазон угла ВН

• Невысокая скорость на пересеченной местности
• Низкие показатели проходимости (ров, брод, стенка)

По большинству технических характеристик G6 либо превосходит, либо лучше своих иностранных аналогов. В целом, проект оказался удачным и, несмотря на небольшое количество выпущенных установок, оказал большое влияние на развитие самоходной артиллерии.

•  ЮАР — 43 G6, по состоянию на 2009 год.^[29] Состоит на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны под названием GV6^[30][31]
•  ОАЭ — 78 G6, по состоянию на 2009 год^[29][31]
•  Оман — 24 G6, по состоянию на 2009 год^[29][31]

• G6 на сайте производителя
• Подробные технические характеристики G6

Видео

• G6-52. Часть 1 на YouTube
• G6-52. Часть 2 на YouTube
• G6 Rhino СВ ОАЭ наносит удары по хуситам в районе Ат-Тухаята (мухафаза Ходейда) на YouTube

• G5
• SH1