Chevrolet 150 («Шевроле́ уан-фифти») — американский полноразмерный легковой автомобиль , выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors как модель с 1953 по 1957 год .
Модель занимала самую нижнюю строчку в модельной гамме Chevrolet. Это был доступный, неприхотливый автомобиль, популярный среди таксистов , полиции и тех, кому просто не нужны были мощный мотор и другие «навороты». Тем не менее, за дополнительную плату на него можно было установить почти все, даже новейший V8 , оснащённый впрыском топлива Ram Jet от модели Chevrolet Bel Air .
Система Ram Jet была разработана Джоном Дольца и Дональдом Стольтманом , инженерами отделения Rochester, и Зорой Аркус-Дантовым , главным инженером проекта Chevrolet Corvette , и считается одной из первых надёжных систем электронного впрыска.
1953 год
В этом модельном году в гамме отделения Chevrolet впервые появились недорогие модели 150 и 210. Для 150-й предлагались следующие двигатели:
КПП :
1954 год
Обновлена гамма силовых агрегатов.
Двигатели:
216 in³ «Thrift-master» L6 93 л. с. (только для кузова sedan delivery)
235 in³ «Blue Flame » L6 115 л. с. КПП:
1955
Этот год — один из поворотных моментов в истории марки: все полноразмерные модели Chevrolet были переведены на новую платформу. Также появился новейший мотор V8 4,3 л , давший впоследствии начало целому семейству двигателей Small Block .
Двигатели:
235 in³ «Blue Flame» L6 123 л. с.(МКПП)
235 in³ "Blue Flame L6 136 л. с.(АКПП)
265 in³ «Turbo-Fire » OHV V8 162 л. с.
265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 180 л. с. (версия с 4-камерным карбюратором , за дополнительную плату) КПП:
3-ст. МКПП Syncromesh
3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей (overdrive unit)
2-ст. АКПП Powerglide 1956
Стайлинг линейки был обновлён, как и моторная гамма.
Двигатели:
235 in³ «Blue Flame» L6 140 л. с.
265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 170 л. с.
265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 210 л. с. (двухкамерный карбюратор)
265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 225 л. с. (четырёхкамерный карбюратор) КПП:
3-ст. МКПП Syncromesh
3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей (overdrive unit)
2-ст. АКПП Powerglide 1957 Chevrolet 150 sedan 1957
Модели этого года заслуженно считаются одним из автомобильных символов Америки. Яркий и броский, нетривиальный стайлинг, уникальный впрысковый V8 оставили заметный след в мировой автоистории.
Двигатели:
235 in³ «Blue Flame» L6 140 л. с.
265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 162 л. с.
283 in³ «Super Turbo-Fire » OHV V8 185 л. с.
283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 220 л. с. (четырёхкамерный карбюратор)
283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 270 л. с. (сдвоенные четырёхкамерные карбюраторы)
283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 283 л. с. (впрыск топлива Ram Jet фирмы Rochester ) КПП:
3-ст. МКПП Syncromesh
3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей (overdrive unit)
2-ст. АКПП Powerglide
АКПП Turboglide (Турбоглайд) Актуальные Исторические Концепты
