PROFILPELAJAR.COM

Бель Пуль
Бель Пуль
	Belle Poule
Служба
Класс и тип судна	Surveillante[вд]
Изготовитель	Шербур[вд]
Строительство начато	1828
Спущен на воду	1834
Введён в эксплуатацию	июль 1835
Выведен из состава флота	19 марта 1861
Основные характеристики
Водоизмещение	1500 т
Длина	54 м;
Длина по ватерлинии	54 м
Ширина по мидельшпангоуту	15 м
Осадка	3,8 м
Экипаж	450 матросов, 12 офицеров
Вооружение
Общее число орудий	60
Медиафайлы на Викискладе

Бель Пуль — 60-пушечный фрегат первого ранга типа Surveillante, входивший в состав военно-морского флота Франции. Известен тем, что перевёз останки Наполеона с острова Святой Елены во Францию, что впоследствии стало известно как возвращение останков (фр. retour des cendres).

История службы

Строительство и начало службы

Строительство было начато в 1828 году, однако Бель Пуль был спущен на воду только в 1834 году. Фрегат стал одним из первых кораблей, построенных в крытой верфи, которая позволяла кораблестроителям затягивать сроки строительства, пока политические и финансовые обстоятельства не станут благоприятными. На конструкцию Бель Пуль повлияла конструкция американского фрегата Конститьюшн^[1]. Французский фрегат был передан флоту в июле 1835 г., показав очень хорошие мореходные качества.

1 августа 1839 года под командованием принца Жуанвиля, третьего сына короля Людовика-Филиппа, корабль покинул Шербур и присоединился к Восточному флоту адмирала Лаланда^[англ.]. Он вернулся в Тулон 21 декабря 1839 года.

Возвращение останков

27 июля 1840 года Бель Пуль отплыл со специальным оборудованием к острову Святой Елены, чтобы привезти во Францию останки Наполеона. По этому случаю он был окрашен в чёрный цвет. 30 сентября корабль вернулся в Шербур, где 8 декабря останки императора были перенесены на пароход «Нормандия». На «Нормандии» останки были перевезены в Гавр и вверх по Сене до Руана, для дальнейшей отправки в Париж.

Перенос останков с Бель Пуля на «Нормандию» по дороге в Шербур был обставлен большой церемонией, и стал излюбленным предметом изображения для маринистов и живописцев-романтиков.

Канада и Марокко

В 1841 году Бель Пуль крейсировал вдоль побережья Канады с остановкой в Галифаксе и заходом в Нью-Йорк, где принц Жуанвиль посетил президента США. Бель Пуль вернулся в Тулон 14 июля 1842 года.

В 1844 году Жуанвиль, тогда вице-адмирал, был послан в Марокко, чтобы поддержать генерала Тома Робера Бюжо, ведущего боевые действия в Алжире, во главе эскадры из «Сюффрена», «Жемапа», «Тритона» и Бель Пуля. Эскадра обстреляла Танжер 6 августа; Могадор был взят 15 августа.

После этого Бель Пуль крейсировал в Индийском океане, где циклон причинил ему серьёзный ущерб. Прошёл ремонт в Сент-Мари-де-Мадагаскар и вернулся в Брест.

Крымская война и конец службы

Принимал участие в Крымской войне, в основном в качестве транспортного судна. Оставался на востоке до августа 1856 года, пришёл обратно в Тулон 1 сентября.

В 1859 году использовался для перевозки боеприпасов и был списан 19 марта 1861 года. Использовался как склад для хранения пороха до 1888 года.

См. также

Belle Poule (1765)

Примечания

↑ La victoire de la frégate BELLE POULE (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2015. Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 года.

Литература

Boudriot, Jean. The History of the French Frigate 1650-1850 (англ.). — Ashley Lodge, Rotherfield (England): Jean Boudriot Publications, 1993. — 416 p. — (Collection Archéologie navale française). — ISBN 978-0-94886-414-8.
Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870 (фр.). — Group Retozel-Maury Millau, 2005. — ISBN 978-2-9525917-0-6.
Winfield, Rif, Roberts, S. Stephen. French Warships in the Age of Sail. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — Vol. II / 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. — 464 с. — ISBN 978-1-84832-204-2.