BR 155
Март 1982
Производство
Заводы	LEW Hennigsdorf[вд]
Годы постройки	1974—1984
Всего построено	273
Технические данные
Род службы	грузовой
Род тока и напряжение в контактной сети	переменный, 15 кВ 16,7 Гц
Осевая формула	30—30
Полный служебный вес	123 т
Сцепной вес	123 т
Порожний вес	121,1 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	20,5 т
Длина локомотива	19600 мм
Диаметр колёс	1250 мм
Ширина колеи	1435 мм
Часовая мощность ТЭД	5400 кВт
Скорость часового режима	102 км/ч
Длительная мощность ТЭД	5100 кВт
Скорость длительного режима	107 км/ч
Конструкционная скорость	125 км/ч
Эксплуатация
Страна	Германия
Период	—
Медиафайлы на Викискладе

Электровоз BR 155 (до 1992 года BR 250) — немецкий электровоз типа Co-Co, строился заводом Lokomotivbau Elektrotechnische Werke с 1974 года.

В 1960-е годы Deutsche Reichsbahn использовала электровозы BR 109 и BR 142, однако их мощность не позволяла водить тяжеловесные товарные поезда, для чего использовалась двойная тяга.

Требовался новый мощный локомотив. Проект и опытный электровоз были готовы в 1974 году. При разработке его кабины машиниста были учтены требования эргономики. Кузов стальной, экипаж — с противоразгрузочными устройствами. Строить новые электровозы стал завод «Ганс Баймлер» в Хеннигсдорфе, с 1977 года начался серийный выпуск. До 1984 года в общей сложности построено и поставлено Deutsche Reichsbahn 273 единицы. Железнодорожники ГДР из-за форм назвали локомотив «Strom-Container», что в переводе означает «Электроконтейнер».

Электровоз BR 155 выпущен в качестве дополнения к игре Train Sim World.