Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой пятицилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году.
В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.[2], в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов.
Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за заливания нижней свечи зажигания брызгами масла.[3]
Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах Hawker Tomtit и Avro 504N.
В 1927 году японская фирма Mitsubishi купила лицензию на производство двигателей Mongoose I, которыми предполагалось оснастить учебно-тренировочные самолёты Mitsubishi Ki-1 для ВВС Императорской армии. Конструкция этого самолёта базировалась на основе французского лицензионного самолёта Hanriot HD-28. Но ВВС Императорской армии не заинтересовались этой разработкой, ВВС Императорского флота также не увидели ничего в ней ничего интересного, за исключением самого английского двигателя, который по лицензии был растиражирован в Японии в количестве 52 экземпляров и использовался на ранних модификациях самолётов E6Y1 и K2Y1[4].
Дальнейшим развитием конструкции стал появившийся в 1928 году двухрядный 10-цилиндровый Serval.
В Собрании Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир) находится единственный сохранившийся в пригодном для полётов состоянии биплан Hawker TomtitK1786/G-AFTA с установленным на нём мотором Mongoose IIIC. В летние месяцы этот самолёт используется для демонстрационных полётов.[7]
