Не следует путать с
AMX 40 — эскизным проектом среднего танка 1940 года.
| AMX 40 |
|---|
![]() |
| Классификация |
основной боевой танк |
| Боевая масса, т |
43,7 |
| Компоновочная схема |
классическая |
| Экипаж, чел. |
4 |
| Производитель |
Nexter |
| Основные операторы |
 |
| Длина корпуса, мм |
6800 |
| Длина с пушкой вперёд, мм |
10000 |
| Ширина, мм |
3360 |
| Высота, мм |
2380 |
| Клиренс, мм |
450 |
| Тип брони |
противоснарядная |
| Лоб корпуса, мм/град. |
60 |
| Борт корпуса, мм/град. |
30-50 |
| Корма корпуса, мм/град. |
40 |
| Калибр и марка пушки |
120-мм |
| Тип пушки |
гладкоствольная |
| Боекомплект пушки |
40 шт |
| Углы ВН, град. |
от -8° до +40° |
| Прицелы |
телескопический |
| Пулемёты |
7,62-мм |
| Другое вооружение |
20-мм малокалиберная автоматическая пушка |
| Тип двигателя |
дизельный |
| Мощность двигателя, л. с. |
1100 |
| Мощность двигателя, кВт |
820 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
70 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
35-40 |
| Запас хода по шоссе, км |
850 |
| Тип подвески |
торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,85 |
| Преодолеваемая стенка, м |
1,0 |
| Преодолеваемый ров, м |
3,2 |
| Преодолеваемый брод, м |
1,3 |
 Медиафайлы на Викискладе |
AMX-40 — первый французский танк третьего поколения.
История создания
Разработка французского танка AMX-40 была начата инженерами мастерских Issy-les-Moulineaux. Французский танк разработанный специально для экспорта. Новый танк разрабатывался на базе предыдущей модели AMX-30, значительная часть узлов и агрегатов остались неизменны. Уже в 1983 году опытный образец танка AMX-40 был представлен на выставке вооружения в Сатори. В 1986 году танк АМХ-40 проходил полигонные испытания в Абу-Даби и Катаре, а в июне 1987 года два опытных образца были отправлены в Саудовскую Аравию на сравнительные испытания с танками М1А1 «Абрамс», «Челленджер» и «Озорио». Всего было построено четыре опытных образца AMX-40. Однако заинтересовать потенциальных заказчиков своим новым танком разработчикам так и не удалось. Ввиду отсутствия заказов на поставку танка AMX-40 в 1990 году экспортное предложение отменено.
Тактико-технические характеристики
Основы конструкции
Танк имеет классическую схему компоновки с передним расположением отделения управления, средним расположением боевого отделения и задним — силового. Место механика-водителя находится слева в передней части корпуса. Над ним в крыше корпуса имеется круглый люк с тремя перископами, один из которых составляет единое целое с крышкой люка. Справа от места механика-водителя находится боеукладка с частью боекомплекта и топливные баки. В полу за сиденьем механика-водителя находится люк для аварийного покидания машины. Заряжающий имеет собственный люк с тремя перископами.
В левом борту башни расположен люк, который служит для загрузки боеприпасов и удаления стреляных гильз. В корпусе находятся топливные баки, обеспечивающие запас хода по шоссе до 600 км, а при использовании двух навесных 200-литровых бочек, которые крепятся на корме, запас хода возрастает до 850 км. К переднему броневому листу крепится бульдозерный отвал в разобранном виде. Его сборка и монтаж на танке осуществляются одним из членов экипажа. В лобовых проекциях его корпуса и башни применена комбинированная броня.
Вооружение
Танк оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой и спаренной с ней 20-мм пушкой М693, способной вести огонь по воздушным целям (углы наведения по вертикали от −8° до +40°). На командирской башенке смонтирован 7,62-мм зенитный пулемёт. По бокам башни размещены по три дымовых гранатомета. Боекомплект 20-мм пушки и 7,62-мм пулемёта состоит соответственно из 578 выстрелов и 2170 патронов.
СУО и приборы наблюдения
Танк AMX-40 оснащен системой управления огнём СОТАС (Conduite de Tir Automatique pour Char). Наводчик имеет прицел M581 и лазерный дальномер М550. Над командирской башенкой находится гиростабилизированный панорамный прицел М527 (обладающий 2- и 8-кратным увеличением), используемый для кругового наблюдения, целеуказания, наведения орудия и ведения огня. Кроме того, командир танка располагает прицелом М496 (с 8-кратным увеличением). На маске пушки справа закреплена тепловизионная камера. Для ведения стрельбы и наблюдения в ночное время предназначена тепловизионная система «Кастор» ТВТ, камера которой закреплена справа на маске пушки. Установленные система наведения и система управления огнём позволяют с первого выстрела с 90-процентной вероятностью попадания поразить неподвижную цель, находящуюся на дистанции 2000 м. Время обработки данных от обнаружения цели до выстрела составляет менее 8 секунд.
Двигатель
12-цилиндровый дизельный двигатель V12X соединен с западногерманской автоматической трансмиссией ZF. Возможна также установка трансмиссии ESM500. Подвеска торсионного типа с шестью обрезиненными опорными катками и четырьмя поддерживающими роликами с каждого борта.
Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, ведущего колеса заднего расположения, направляющего колеса переднего расположения, четырёх поддерживающих роликов и гусеничной ленты. Опорные катки имеют индивидуальную подвеску торсионного типа.
Ссылки
