70-й гвардейский штурмовой авиационный Белорусский полк (04.05.1943 г.)[1][3];
70-й гвардейский штурмовой авиационный Белорусский Краснознамённый полк (09.08.1944 г.)[1];
70-й гвардейский штурмовой авиационный Белорусский Краснознамённый ордена Суворова полк (11.06.1945 г.)[1].
История и боевой путь полка
Сформирован как 14-й штурмовой авиационный полк в конце мая 1938 года из личного состава бывшей 7-й штурмовой авиационной эскадрильи (65-я эскадрилья и часть 29-й эскадрильи), базировавшейся в Гомеле в составе 8-й штурмовой авиабригады ВВС Белорусского особого военного округа. Полк на вооружение имел самолёты ДИ-6. В начале 1940 года наименование полка было изменено на 74-й штурмовой авиационный полк. На вооружение получил самолёты И-15бис и в августе 1940 года вошёл в состав 10-й смешанной авиадивизии[4].
Перед началом Великой Отечественной войны полк базировался в летних лагерях в районе д. Малые Зводы (Брестский районБрестской областиБелоруссии) в 7-8 км восточнее города Высоко-Литовск в 12-15 км от государственной границы. В составе насчитывал: 18 самолётов И-15бис и 4 самолёта Ил-2, полученные за два дня до начала войны с завода № 18 в Воронеже. На самолётах Ил-2 самостоятельно летало 9 летчиков из кадрового состава, остальной состав в совершенстве владел полетами на самолётах И-15бис, 10 человек технического состава к этому времени освоили материальную часть и эксплуатацию Ил-2[4]. По другим данным в полку было 70 самолётов И-15бис и И-153, а также примерно десять ИЛ-2[5].
22 июня 1941 года аэродром подвергся атаке до 30 самолётов типа Ме-109 и Ме-110. Вся материальная часть полка уничтожена. При попытке взлететь было убито 4 человека. К вечеру оставшийся без матчасти полк вышел из окружения. При выходе понес потери до 10 % личного состава. Сам командир полка, майор Б.М.Васильев, отстал при эвакуации из лагерей Малые Зводы и пропал без вести. Свое существование полк при этом не прекратил, 22 июня 9 человек из состава полка (командиры звеньев и эскадрилий) находились в Воронеже. 23 июня эта группа вылетела в составе 7 самолётов на фронт. Выполнили посадку в Бобруйске. Всего выполнили 15 боевых вылетов за 5 дней работы. 27 июня отбыли в Воронеж[4].
После переформирования и переобучения на новую технику 10 июля полк вошёл в состав 16-й смешанной авиадивизии. 10 июля полк перелетел на аэродром Верклиевка в составе 33 самолётов и в этот же день выполнял задачи, поставленные командованием Юго-Западного фронта. С 11 по 18 июля полк наносил удары по немецким мотомеханизированным колоннам на шоссе Житомир — Киев. В итоге движение немецких войск было приостановлено на 3 суток[4][6].
Ко 2 августа в полку оставалось всего 2 самолёта Ил-2. В этот день полк был передан в состав 17-й авиадивизии, но базировался на прежнем аэродроме. До 8 августа полк не летал, к исходу 6 августа получил 10 Ил-2. 8 августа полк с 12-ю исправными Ил-2 на аэродроме Хибаловка поступил в распоряжение 17-й авиадивизии. 8 и 9 августа наносил удары по войскам противника южнее Киева (Дмитровичи, Безродичи, Нещеров, Гатное, Хотов, Гвоздов). 10 августа полк выбыл из подчинения 17-й ад[6].
С 13 июня 1942 года Приказом НКО СССР № 00117 от 6 июня 1942 года полк вошёл в состав вновь сформированной 243-й штурмовой авиадивизии. Полк по-прежнему базировался на аэродроме Градобить, имел всего 5 самолётов Ил-2 и 13 лётчиков[8].
В период с 15 февраля 1943 года по 18 марта 1943 года полк вместе с дивизией принимал участие в Демянской операции — ликвидации Демянского котла[8]. К началу операции полк имел в боевом составе 20 самолётов Ил-2 и 28 лётчиков[8].
74-й штурмовой авиационный полк за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм Приказом НКО № 128 от 18 марта 1943 года переименован в 70-й гвардейский штурмовой авиационный полк[6][8].
В составе действующей армии полк находился с 22 по 27 июня, с 10 июля по 21 сентября и с 3 октября по 11 ноября 1941 года, с 31 марта 1942 года по 18 марта 1943 года по 18 марта 1943 года[9].
Командиры полка
майор Васильев Борис Михайлович, пропал без вести, 31.03.1940 — 22.06.1941[4]
капитан Сентемов Степан Егорович, погиб, 22.06.1941 — 20.10.1941[4]
Колыбин, Сергей Иванович, лейтенант, командир звена. Совершил 24 августа 1941 года наземный таран, уничтожив немецкую механизированную колонну. При выполнении боевого задания по уничтожению моста через Днепр в районе села ОкуниновоКозелецкого районаЧерниговской области самолёт Колыбина был подбит. Лётчик направил самолёт на вражескую автоколонну, совершив наземный огненный таран. Лечтки остался жив, попал в плен, впоследствии в концлагерь. По окончании Великой Отечественной войны в 1945 году был освобождён. Продолжил службу в Вооружённых Силах. За подвиг Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 мая 1965 года награждён Орденом Ленина[10].
↑ 12333 гв. шап, гв. подполковник Васильев С., гв. полковник Воинов И.История строительства части 33 гв. шап(рус.). Память народа. ЦАМО РФ (21 ноября 1943). Дата обращения: 1 ноября 2020. Архивировано 8 мая 2021 года.
↑ 1234Штаб 3-й гв. шад.Боевой путь 3 гв. шад(рус.). ЦАМО РФ. МО РФ (18 сентября 1944). Дата обращения: 14 января 2017. Архивировано 16 ноября 2020 года.
↑Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
↑Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. — С. 77 — 464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)
Литература
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 514, 835, 822, 449. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Штаб 3-й гв. шад.Боевой путь 3 гв. шад(рус.). ЦАМО РФ. МО РФ (18 сентября 1944). Дата обращения: 14 января 2017.