| «Юнгородок» |
|---|
Первая линия |
| Самарский метрополитен |
![]() |
| Район |
Промышленный |
| Дата открытия |
26 декабря 1987 года |
| Тип |
наземная открытая |
| Высота над землёй, м |
0 |
| Количество платформ |
1 |
| Тип платформы |
островная |
| Форма платформы |
прямая |
| Длина платформы, м |
102 |
| Ширина платформы, м |
10 |
| Выход к улицам |
Заводское шоссе,
Улица Боярова,
Улица Железной Дивизии,
Костромской переулок |
| Наземный транспорт |
- А: 8, 12, 29, 38, 47;
- Мт: 266;
- Тм: 2, 3, 9, 10, 12, 13, 19, 24, 24к;
|
| Режим работы |
06:00—00:00 |
| Соседние станции |
Кировская |
 Медиафайлы на Викискладе |
«Юнгородок» — станция Самарского метрополитена. Конечная станция 1-й линии. Следует за станцией «Кировская».
Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское».
Единственная наземная станция в Самарском метрополитене
История
Название
Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция.
Строительство
В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утверждённом в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходку к ней планировалось производить с помощью ТПКМ от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки» и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что сроки сдачи могут быть сорваны. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена. Планировалось, что она, по аналогии с закрытой ленинградской станцией «Дачное», будет временной, однако станция «Крылья Советов», которая должна была её заменить, так и не была построена и в настоящее время исключена из планов[1][2].
Пуск
Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».
Вестибюли и пересадки
Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок».
Привязка общественного транспорта
| №
|
Пересадки
|
Конечный пункт 1
|
Следует по улицам
|
Конечный пункт 2
|
| 8
|
|
пос. Падовка
|
пр. Кирова (обратно: ул. Вольская, ул. Воронежская) — ул. Победы — ул. Земеца — ул. Береговая
|
А/С «Вольская»
|
| 12
|
|
Авиационный завод
|
ул. Алма-Атинская — пр. Металлургов — ул. Елизарова — ул. Победы — ул. Земца
|
Микрорайон 15 А
|
| 29
|
 Кировская/ Пятилетка
|
Приволжский мкр.
|
ул. Г. Димитрова — ул. Стара Загора — пр. Кирова — Заводское ш.
|
Юнгородок
|
| 38
|
Кировская/ Пятилетка
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — ул. А. Матросова — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Стара Загора — ул. XX-го Партсъезда
|
9-й микрорайон
|
| 47
|
Алабинская
Кировская/ Пятилетка
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Стара Загора (обратно: Московское ш.) — ул. Советской Армии — Московское ш. — пр. Масленникова — ул. Ново-Садовая — ул. Самарская — ул. Л. Толстого — ул. Куйбышева — ул. Комсомольская — ул. С. Разина
|
Площадь Дзержинского
|
| №
|
Пересадки
|
Конечный пункт 1
|
Следует по улицам
|
Конечный пункт 2
|
| 2
|
Победа
Кировская
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — ул. Гаражная — 4-й проезд
|
Постников овраг
|
| 3
|
Кировская
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Гагарина — ул. Промышленности — ул. Аэродромная — ул. Партизанская — ул. Киевская — ул. Чернореченская — ул. Клиническая — ул. Больничная — ул. Владимирская (обратно: ул. Мичурина) — ул. Полевая — ул. Арцыбушевская — ул. Красноармейская — ул. Фрунзе — ул. Пионерская (обратно: ул. Венцека)
|
Хлебная площадь
|
| 9
|
Средневолжская
|
Юнгородок (переулок Костромской)
|
ул. Земеца — ул. Олимпийская — ул. Алма-Атинская
|
Стадион «Металлург»
|
| 10
|
Кировская
|
Юнгородок
|
ул. Железной Дивизии — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Земеца
|
Костромской переулок
|
| 12
|
Победа
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Демократическая — ул. Ташкентская — Московское ш.
|
Стадион «Самара-Арена»
|
| 13
|
|
Юнгородок (переулок Костромской)
|
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — 4-й проезд — ул. Врубеля
|
Постников овраг
|
| 19
|
Победа
|
Юнгородок
|
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Фадеева
|
Северное трамвайное депо
|
| 24
|
|
Юнгородок (переулок Костромской)
|
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — ул. Ново-Садовая
|
Завод имени Тарасова
|
| 24к
|
|
Юнгородок
|
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — Московское ш.
|
Стадион «Самара-Арена»
|
Архитектура и оформление
Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован. Оформление очень простое из-за «временного» статуса станции.
Путевое развитие
Станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрёстному съезду, расположенному перед платформой. В связи с этим, и прибывающие, и отправляющиеся поезда могут использовать оба пути станции (аналогичная схема движения действует на станции «Алма-Атинская» и так же на некоторых конечных станциях Филёвской линии Московского метрополитена).
См. также
Примечания
Ссылки
_(6959701966).jpg)
_(7105771247).jpg)
.jpg)
_(6959701514).jpg)
_(6959701590).jpg)
.svg){kind=small}
