В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Хиратэ.
Кохэй Хиратэ (яп. 平手 晃平 Хиратэ Ко:хэй, родился 24 марта 1986 года в Комаки, Япония) — японский автогонщик.
- Чемпион серии Super GT в классе GT500 (2013).
Спортивная карьера
Кохэй первоначально занимался мотокроссом и лишь в 13 лет попробовал себя в гонках на четырёхколёсной технике: начав участвовать в картинговых соревнованиях. За несколько лет в подобных гонках Хиратэ зарекомендовал себя быстрым и стабильным гонщиком на национальном уровне, попав в поле зрение автоспортивной программы концерна Toyota.
При его поддержке в 2002 году Кохэй получил возможность дебютировать в гонках формульного типа, приняв участие в полулюбительском японском первенстве Формулы-Toyota. Здесь Хиратэ смог быстро стать одним из лидеров пелотона по скорости, регулярно выигрывал гонки и сходу завоевал вице-чемпионский титул. Быстрый прогресс молодого пилота заставил его менеджмент пересмотреть программу развития карьеры японца и с 2003 года попробовать его в гонках подобных категорий в Европе. Кохэй был отправлен в двухлитровые серии Формулы-Рено, где за следующие два сезона провёл четыре десятка гонок в различных сериях, в итоге отметившись вторым местом в первенстве Италии, где уступил лишь Пастору Мальдонадо.
Удовлетворившись результатами Хиратэ на подобном уровне, менеджмент перевёл японца на следующую ступень европейской автоспортивной иерархии: в евросерию Формулы-3. Впервые попробовав себя в подобных гонках уже в конце 2004 года, Кохэй обрёл относительную стабильность лишь к сезону-2006, когда регулярно финишируя на подиуме он смог забраться на третью строчку в личном зачёте, уступив лишь Полу ди Ресте и Себастьяну Феттелю.
В 2007 году Хиратэ получил возможность попробовать себя в серии GP2, но за сезон в не самой сильной команде Trident Racing он не смог продемонстрировать должной стабильности, а второго шанса руководство программы Toyota ему не дало: часть бюджета программы была направлена на перевод Кадзуки Накадзимы в Williams F1, а единственным представителем концерна в GP2 был выбран Камуи Кобаяси. Кохэй, имея опыт работы в Toyota F1, даже несмотря на эту неудачу смог быстро найти варианты продолжения своей гоночной карьеры, в итоге подписав контракты на выступления в Формуле-Ниппон и Super GT. В дальнейшем Хиратэ стал регулярным участником обеих серий, постепенно концентрируясь на кузовных гонках. К 2012 году накопленный опыт и удачно выбранная команда позволила Кохэю не просто время от времени бороться за победы в гонках, но и наконец провести стабильный сезон целиком: вместе с Юдзи Татикавой он привёл Lexus SC430 коллектива Team Cerumo ко второму месту в старшем классе серии, попутно выиграв две гонки.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Гонки формульного типа
Евросерия Формулы-3
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Примечания
Ссылки
 Ссылки на внешние ресурсы |
|---|
| |
|---|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
