Туризм в Гибралтаре

Гибралтар с высоты

Туризм является одной из наиболее важных составляющих экономики британской заморской территории Гибралтар наряду с финансовой и транспортной отраслями[1]. Основными объектами, привлекающими туристов, являются Гибралтарская скала, обитающие в городе обезьяны-маготы, памятники военно-исторического наследия, зона беспошлинной торговли, казино и стоянки яхт[2]. Собственное население Гибралтара составляет около 30 000 человек[3], на которых в 2011 году пришлось почти 12 млн посещений[4], что является одним из наиболее высоких показателей в мире[5].

Правительство Гибралтара стремится развивать туристический сектор, чтобы устранить прежнюю зависимость территории от британских военных, обеспечивавших финансирование до урезания ассигнований из бюджета Министерства обороны после 1980-х годов. Стоянки яхт, возникшие в числе первых в регионе, на протяжении более 50 лет сохраняют за Гибралтаром статус важного центра морского транспорта. Туристический бум начался в середине 1980-х годов, но к концу десятилетия рост отрасли остановился и возобновился вновь в середине 1990-х годов благодаря программе государственных инвестиций и маркетингу. Здание нового круизного терминала, новый терминал аэропорта, превращение основных улиц в пешеходные зоны, реконструкция исторических зданий в центре города и появление доступных достопримечательностей в других местах полуострова помогли значительно увеличить число туристов с начала XXI века.

Развитие туризма в Гибралтаре

Приветствие у входа в пассажирский терминал гибралтарского порта.
Гранд-Кейзмейтс-сквер, превращённая в пешеходную зону в конце 1990-х годов
Один из указателей, установленных на Гибралтарской скале Советом по туризму

На протяжении большей части истории Гибралтара как британской территории его экономика опиралась на двойственный статус ключевой британской военной базы и торгового перевалочного пункта у входа в Средиземное море. Туризм впервые приобрёл значимость в межвоенный период и значительно возрос после Второй мировой войны в связи с открытием первой стоянки яхт в 1961 году. Будучи первой в регионе, она привлекала всё большее число яхт и круизных судов[6].

Туристическая отрасль была серьёзно подорвана решением испанского правительства с 1969 года полностью закрыть испано-гибралтарскую границу в результате политического спора вокруг статуса полуострова[2]. В следующие десять лет число туристов резко уменьшилось[7]. Граница оставалась закрытой до 1982 года, когда её частично разблокировали, а с 5 февраля 1985 года ограничения были сняты полностью. В первую же неделю её пересекли 45 тыс. человек, а в Пасху 1985 года в город со стороны Испании вошло 10 000 человек. Всего за шесть месяцев туристический поток достиг миллиона посетителей[8], к концу года он достиг двух миллионов[7]. Количество туристов, прибывавших по воздуху, выросло в два раза, когда туристические операторы стали предлагать пакеты, сочетающие в себе посещение Гибралтара и Коста-дель-Соль[8]. К 1986 году город принимал пять миллионов посетителей в год (60 тыс. в неделю). Аэропорт, как и до закрытия границы, стал воздушными воротами на Коста-дель-Соль; самолётами прибывало 90 тыс. туристов ежегодно, из которых 22 тыс. отправились на курорты Коста-дель-Соль[9].

Чтобы освободить дороги для ожидаемого транспортного потока на дорогах, тысячу старых автомобилей собрали с улиц и скинули со скалы в море на мысе Европа, южной оконечности территории[10]. Несмотря на столь радикальную меру, парковочные места оставались в дефиците, так как после открытия границы а Гибралтар въезжало более тысячи автомобилей в сутки[8]. Начался бум в розничной торговле, гостиничном бизнесе и общественном питании, оборотной стороной которого стали хронические транспортные проблемы и угроза окружающей среде, в частности, маготам и популяции птиц[11]. При этом количество обезьян стремительно росло в результате несанкционированного кормления туристами; это также привело к росту агрессивности обезьян, которые начали воспринимать человека как источник пищи. Проблему решили в 2008 году, когда правительство Гибралтара оплатило отлов бродячих обезьян в гостиницах и перемещение их в район Каталан-Бэй. Против отлова протестовали учёные и защитники прав животных, но чиновники оправдали свои действия тем, что чрезмерно агрессивные обезьяны пугают туристов и наносят ущерб экономике[12].

Снижение британского военного присутствия в Гибралтаре в 1980-х и 1990-х годах вынудили правительство провести коренные изменения в экономической политике с акцентом на поощрении туризма и обеспечении самодостаточности[13]. К этому времени, однако, рост туризма остановился, в 1993 году заполняемость гостиниц составило менее 30 %[14]. Туризм стал важной темой во время выборов 16 мая 1996 года. Вновь избранный главный министр Питер Каруана обещал возродить пошатнувшуюся экономику за счёт расширения туризма[15]. Новое правительство осуществляет программу совершенствования портовой инфраструктуры, включая строительство нового пассажирского терминала для круизных судов. Нововведения коснулись маркетинга, в частности, Гибралтар присоединился к MedCruise Association, чтобы содействовать пропаганде Средиземноморья как круизного направления, и ввёл общие стандарты для портовых сооружений[16]. В обновление аэропорта было инвестировано £5,2 млн. На Мэйн-стрит провели реставрацию, улицу превратили в пешеходную. Ряд старых гарнизонных зданий перепрофилировали под торговые и развлекательные центры, в частности, территорию вокруг Гранд-Кейзмейтс-сквер, которая ранее использовалась в качестве автостоянки[17]. Программа повышения туристической привлекательности привела к значительному увеличению числа туристов, поток которых вырос с четырёх миллионов в 1996 году до семи миллионов в 2001 году, число ночёвок увеличилось на 30 %[18]. К 2006 году вклад туризма в экономику превысил вклад других отраслей[19], в 2011 году траты посетителей составили около £279,41 млн[4].

Тем не менее, в 2014 году Huffington Post поместил Гибралтар в список 10 самых «разочаровывающих» туристических мест[20].

Число туристов и демография

Ocean Village Marina — элитная стоянка яхт и место отдыха.

В 2011 году в Гибралтаре было зафиксировано 11 940 543 посетителей, из которых 11 424 581 прибыл по суше, 351 534 по морю и 164 428 по воздуху; исключая миграцию рабочей силы, по суше прибыло 9 616 781 человек[4]. Туристическая демография показывает, что преобладают прибывшие из соседней Испании: 90 процентов посещений[21] приходится на долю туристов из Испании, либо местных жителей-испанцев, либо проживающих в Испании или Гибралтаре британцев. Многие из которых приехали из соседней Коста-дель-Соль. Меньшее число посетителей, главным образом, из Соединенного Королевства, по крайней мере одну ночь проводят на территории Гибралтара[2]. Средняя продолжительность пребывания составляет 4,1 ночи[4]. Благодаря благоприятному климату туристический поток относительно стабилен круглый год[21], наибольшее число посещений, проходящееся на август, примерно на 50 % выше, чем минимальное число посещений в январе[4].

Показатели и их соотношение существенно изменились за последние 40 лет. За годы закрытия сухопутной границы большинство посетителей прибывали морем. Число прибывших по морю оставалось довольно стабильным до середины 1990-х годов[22], затем значительно возросло в связи с увеличением количества посещений круизных судов, которых стало заходить в Гибралтар более сотни в год[6]. Число прибывших по воздуху увеличивалось в 1980-е годы, достигнув на пике 62 438 в 1989 году, затем в течение нескольких лет существенно не менялось и вновь выросло только 1996 году до 66 219. В 2000-е годы благодаря появлению маршрутов компаний-лоукостеров Monarch и EasyJet число авиапассажиров снова увеличилось. По состоянию на 2011 год прибывающих воздушным транспортом около 1,4 % от всех посетителей[4], в то время как в 1974 году, во время закрытия границы, они составляли 38 %[22]. Воздушные и морские перевозки преобладают в качестве транспорта у британцев: более 80 % вылетающих из Гибралтара авиапассажиров направляются в Великобританию, на круизных судах количество британцев составляет 93 %. В противоположность 80 % прибывающих наземным путём (и тем самым фактически 80 % всех посетителей) являются гражданами Испании[4].

Проблемы развития туризма

Развитию туризма в Гибралтаре препятствует ряд факторов. Небольшой размер территории вызывает острую нехватку площадей для расширения туристических объектов и строительства крупных объектов инфраструктуры, таких, как Гибралтарский аэропорт. Места для проживания (гостиницы, гостевые дома, апартаменты с собственной кухней) также имеются в ограниченном количестве. Источником напряжённости между Испанией и Гибралтаром по-прежнему остаётся контрабанда, иногда это приводит к длительным задержкам транспортных средств, пересекающих границу, из-за проведения гражданской гвардией Испании полицейских операций[2].

Продолжающийся политический спор с Испанией также препятствует развитию транспортных связей. До декабря 2006 года, когда было подписано Кордовское соглашение, отсутствовали прямые рейсы между Мадридом и Гибралтаром[23]. Также ранее было затруднено воздушное движение, некоторое время гибралтарским рейсам даже не разрешалось входить в воздушное пространство Испании. Не признавая британский суверенитет над участком, где расположен аэропорт, Испания требовала передать его в совместное управление и рассматривать как внутренний испанский объект. Гибралтарцы сопротивлялись этому как фактическому нарушению их территориальной целостности и суверенитета[24]. Благодаря соглашению 2006 года между Великобританией и Испанией, в настоящее время авиаперелёты проходят беспрепятственно[2].

Ссылки

Логотип Викигида Путеводитель «Гибралтар» в Викигиде

  1. ↑ Archer, Edward G. Gibraltar, Identity And Empire (неопр.). — Routledge, 2006. — С. 68. — ISBN 9780415347969.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Boniface, Brian; Boniface, Brian; Cooper, Chris; Cooper, Robyn. Worldwide Destinations: The Geography of Travel and Tourism (англ.). — Routledge, 2012. — P. 264—265. — ISBN 9781136001130.
  3. ↑ Abstract of Statistics 2011. Government of Gibraltar. Дата обращения: 29 ноября 2012. (недоступная ссылка)
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tourist Survey Report 2011. Government of Gibraltar. Дата обращения: 29 ноября 2012. (недоступная ссылка)
  5. ↑ Aldrich, Robert; Connell, John. The Last Colonies (неопр.). — Cambridge University Press, 1998. — С. 83. — ISBN 9780521414616.
  6. ↑ 1 2 Archer, p. 64
  7. ↑ 1 2 Gold, Peter. Gibraltar: British or Spanish? (неопр.). — Routledge, 2012. — С. 74. — ISBN 9780415347952.
  8. ↑ 1 2 3 Gold, p. 68
  9. ↑ Gold, p. 87
  10. ↑ Gold, p. 35
  11. ↑ Gold, p. 347
  12. ↑ Inkson, Clare; Minnaert, Lynn. Tourism Management: An Introduction (неопр.). — SAGE, 2012. — С. 265. — ISBN 9781848608696.
  13. ↑ Archer, p. 2
  14. ↑ Gold, p. 149
  15. ↑ Gold, p. 171
  16. ↑ Gold, p. 192
  17. ↑ Gold, p. 177
  18. ↑ Gold, p. 368
  19. ↑ Archer, p. 70
  20. ↑ Griffin, Dan, «Temple Bar listed among world’s 10 most disappointing locations Архивная копия от 17 августа 2018 на Wayback Machine», Irish Times, 17 April 2014
  21. ↑ 1 2 Lück, Michael. The Encyclopedia of Tourism and Recreation in Marine Environments (англ.). — CABI[англ.], 2008. — P. 188. — ISBN 9781845933500.
  22. ↑ 1 2 Cooper, Chris. Tourism: Principles and Practice (неопр.). — Pearson Education[англ.], 2008. — С. 157. — ISBN 9780273711261.
  23. ↑ Samans, James C. Spontaneous Tourism: The Busy Person's Guide to Travel (англ.). — Spontaneous Tourism Portal, 2007. — P. 326. — ISBN 9780979189708.
  24. ↑ Gold, p. 75

Read other articles:

Donald Trump's The Art of the Deal: The Movie

Halaman ini berisi artikel tentang film parodi Funny or Die. Untuk buku asli yang ditulis oleh Donald Trump, lihat Trump: The Art of the Deal. Donald Trump's The Art of the Deal:The MovieSutradaraJeremy Konner[1]Ditulis olehJoe Randazzo[1]BerdasarkanTrump: The Art of the Dealoleh Donald Trump& Tony SchwartzPemeran Johnny Depp Michaela Watkins Jack McBrayer Patton Oswalt Alfred Molina Henry Winkler Andy Richter Albert Tsai Ron Howard Penata musikDan Gross dan Kenny Lo...

 

Colin Kenny (pemeran)

Colin KennyKenny (kanan) dalam kartu lobi untuk The Silent Pal (1925)Lahir(1888-12-04)4 Desember 1888Dublin, County Dublin, IrlandiaMeninggal2 Desember 1968(1968-12-02) (umur 79)Los Angeles, California, Amerika SerikatPekerjaanPemeranTahun aktif1918–1965 Colin Kenny (4 Desember 1888 – 2 Desember 1968) adalah seorang pemeran film Irlandia.[1] Ia tampil dalam 260 film antara 1918 dan 1965. Ia alhir di Dublin, Irlandia dan meninggal di Los Angeles, California...

 

Basarab Panduru

Romanian footballer Basarab Panduru Panduru being interviewed by journalists in 1994Personal informationFull name Basarab Nică PanduruDate of birth (1970-07-11) 11 July 1970 (age 53)Place of birth Mârzănești, RomaniaHeight 1.73 m (5 ft 8 in)Position(s) Attacking midfielderYouth career Automatica Alexandria0000–1987 CSM ReşiţaSenior career*Years Team Apps (Gls)1987–1990 CSM Reşiţa 62 (16)1991–1995 Steaua București 131 (34)1995–1998 Benfica 49 (7)1996 → Ne...

Tengku Zafrul Aziz

Ini adalah nama Melayu; nama Tengku Abdul Aziz merupakan patronimik, bukan nama keluarga, dan tokoh ini dipanggil menggunakan nama depannya, Tengku Zafrul. Kata bin (b.) atau binti (bt.), jika digunakan, berarti putra dari atau putri dari. Yang Berhormat Mulia Senator Datuk Seri UtamaTengku Zafrul AzizSUMW SSAP DSAP DPMS DPNSتڠکو ظفرول عزيز Menteri Investasi, Perdagangan, dan Perindustrian MalaysiaPetahanaMulai menjabat 3 Desember 2022Perdana MenteriAnwar IbrahimWakilLiew Chi...

 

Mark Begich

Mark Begich Fonctions Sénateur des États-Unispour l'Alaska 3 janvier 2009 – 3 janvier 2015(6 ans) Prédécesseur Ted Stevens Successeur Dan Sullivan Maire d'Anchorage 1er juillet 2003 – 3 janvier 2009(5 ans, 6 mois et 2 jours) Prédécesseur George Wuerch Successeur Matt Claman Biographie Nom de naissance Mike Peter Begich Date de naissance 30 mars 1962 (62 ans) Lieu de naissance Anchorage (Alaska, États-Unis) Parti politique Démocrate Religion Catholique rom...

 

Associazione Sportiva Cerveteri 1993-1994

Voce principale: Associazione Sportiva Dilettantistica Città di Cerveteri. Associazione Sportiva CerveteriStagione 1993-1994Sport calcio Squadra Cerveteri Allenatore Vincenzo Ceripa poi Renato Scarpellino poi Stefano Di Chiara Presidente Leonardo Facchinetti Serie C213º posto nel girone C. Non ammesso alla Serie C2 1994-95 per problemi finanziari. Maggiori presenzeCampionato: Pierobon (32) Miglior marcatoreCampionato: Contestabile (6) 1992-1993 Si invita a seguire il modello di voce Q...

Volt

SI derived unit of voltage For other uses, see Volt (disambiguation). voltJosephson voltage standard chip developed by the National Bureau of Standards as a standard voltGeneral informationUnit systemSIUnit ofelectric potential, electromotive forceSymbolVNamed afterAlessandro VoltaSI base unitskg⋅m2⋅s−3⋅A−1 The volt (symbol: V) is the unit of electric potential, electric potential difference (voltage), and electromotive force in the International System of Units (SI).[1]...

 

P&T Group

Architectural firm in Hong Kong P&T Group巴馬丹拿集團巴马丹拿集团Practice informationFounded1868; 156 years ago (1868)No. of employees1600+LocationHong KongSingaporeShanghaiDubaiAbu DhabiWuhanBangkokHo Chi Minh CityShenzhenMacauKuala LumpurJakartaSignificant works and honorsBuildingsExchange SquareJardine HouseStandard Chartered Bank BuildingProjectsOver 5,000 finishedWebsitehttps://www.p-t-group.com/ P&T Group (Chinese: 巴馬丹拿), formerly known ...

 

Повітряні сили Збройних сил України

Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки. Мат...

Повітряні сили Збройних сил України

Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки. Мат...

 

Aeropuerto Internacional de Vancouver

Aeropuerto Internacional de Vancouver Vancouver International Airport IATA: YVR OACI: CYVR FAA: LocalizaciónUbicación Richmond, Columbia Británica, CanadáElevación 4Sirve a Vancouver, Columbia BritánicaDetalles del aeropuertoTipo PúblicoPropietario Transport CanadaOperador Vancouver International Airport AuthorityServicios y conexionesHub para Air Canada Central Mountain Air Flair Airlines Iskwew Air Pacific Coastal AirlinesBase para Air North WestJetEstadísticas (2023)Operaciones aé...

 

Pierre Duchesne

Lieutenant Governor of Quebec For the former member of the National Assembly of Quebec, see Pierre Duchesne (politician). The HonourablePierre Duchesne28th Lieutenant Governor of QuebecIn officeJune 7, 2007 – September 24, 2015MonarchElizabeth IIGovernors GeneralMichaëlle JeanDavid JohnstonPremierJean CharestPauline MaroisPhilippe CouillardPreceded byLise ThibaultSucceeded byJ. Michel Doyon Personal detailsBorn (1940-02-27) February 27, 1940 (age 84)La Malbaie, QuebecSpouse G...

Acre, Israel

Historic citadel and modern Israeli city Akko redirects here. For other uses, see Akko (disambiguation). For the Brazilian state, see Acre (state). City in IsraelAcre עַכּוֹ‎عكّا‎CityHebrew transcription(s) • ISO 259ʕAkko Municipal emblemAcreShow map of Northwest IsraelAcreShow map of IsraelCoordinates: 32°55′40″N 35°04′54″E / 32.92778°N 35.08167°E / 32.92778; 35.08167Grid position156/258 PALCountryIsraelDistrict...

 

Young, Fly & Flashy, Vol. 1

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: Young, Fly & Flashy, Vol. 1 – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2023) The to...

 

Taisei Miyashiro

Questa voce sull'argomento calciatori giapponesi è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Taisei MiyashiroNazionalità Giappone Altezza176 cm Peso67 kg Calcio RuoloAttaccante Squadra Vissel Kōbe CarrieraGiovanili  Kawasaki Frontale Squadre di club1 2018-2019 Kawasaki Frontale0 (0)2019→  Renofa Yamaguchi19 (2)2020 Kawasaki Frontale16 (1)2021→  Tokushima Vor...

Élections européennes de 1999 en Finlande

Cet article est une ébauche concernant la Finlande, l’Union européenne et une élection ou un référendum. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. 1996 2004 Élections européennes de 1999 en Finlande élection des 16 députés européens pour la Finlande 13 juin 1999 Corps électoral et résultats Inscrits 4 141 098 Votants 1 248 122   30,1 % Votes exprimés 1 2...

 

Locomotion

The Locomotion Channel Tipo de canal Televisión por suscripciónProgramación Animación para adultosPropietario Hearst Corporation(1996-2005)Claxson Interactive Group(1996-2002)Corus Entertainment(2002-2005)Sony Pictures Entertainment(2005)Operado por Claxson Interactive Group(1996-2003)Pramer(2003-2005)Fundación 1996Inicio de transmisiones 4 de noviembre de 1996(Latinoamérica)15 de septiembre de 1997(Iberia)Cese de transmisiones 1 de julio de 2003(Iberia)31 de julio de 2005(Latinoaméric...

 

Jeu d'argent

Cet article est une ébauche concernant le jeu. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion. Le Caravage, Les Tricheurs, 1594-1595. Le jeu d’argent est la pratique d’un jeu associée à un intéressement financier à l’issue de la partie. Chaque joueur engage un certain montant financier dans le jeu, qui sera tout ou partie perdu, ou qui...

Neal Blue

American aviation executive Neal BlueNeal Blue in 2016BornJames Neal Blue1935 (age 88–89)Meeker, Colorado, USEducationYale UniversityOccupationBusinessmanKnown forCo-owner, chairman, and CEO of General AtomicsParentsJames Elliott Blue (died 1986) (father)Virginia Neal Blue (died 1970) (mother)RelativesLinden Blue (brother) James Neal Blue (born 1935) is an American billionaire businessman, and the chief executive officer and chairman of General Atomics based in San Diego, Cali...

 

Verónica, Buenos Aires

Place in Buenos Aires, ArgentinaVerónicaVerónicaLocation in ArgentinaCoordinates: 35°23′S 57°20′W / 35.383°S 57.333°W / -35.383; -57.333Country ArgentinaProvince Buenos AiresPartidoPunta IndioFounded1915Elevation23 m (75 ft)Population (2001 census [INDEC]) • Total5,772CPA BaseB 1917Area code+54 2221 Verónica is a town and localidad in Buenos Aires Province, in Argentina. It is the administrative centre for the county (partido...