PROFILPELAJAR.COM

Antonov An-12
	An-12 dari Kosmos PO Aicompany, Russia
Tipe	Pesawat angkut militer
Perancang	Oleg Antonov
Terbang perdana	Maret 1957
Diperkenalkan	1959
Status	Aktif di berbagai airlines dan Angkatan udara
Pengguna utama	AU Soviet
Pengguna lain	Aeroflot; AU RRC / PLA Air Force
Tahun produksi	1957-1973
Jumlah produksi	1,248
Acuan dasar	Antonov An-10
Varian	Shaanxi Y-8

Antonov An-12 (Kode NATO: Cub) adalah sebuah pesawat terbang angkut kelas menengah militer bermesin turboprop sayap tinggi (high wing) buatan perusahaan Antonov dari Uni Soviet. Pesawat ini didorong oleh 4 buah baling-baling yang ditenagai oleh 4 buah mesin Turboprop yang menggantung di bawah sayap. Versi sipil dari pesawat ini adalah Antonov An-10.

Desain dan Pengembangan

Prototipe pertama An-12 terbang pada bulan Desember 1957. Lebih dari 900 telah dibangun (versi militer dan sipil) ketika produksi Soviet akhirnya berakhir pada tahun 1973. The-12BP memasuki dinas militer Soviet pada tahun 1959. Dalam hal konfigurasi, ukuran, dan Kemampuannya, pesawat ini mirip dengan Lockheed C-130 Hercules buatan Amerika Serikat. Militer Soviet dan mantan Soviet An-12s memiliki menara pistol ekor defensif.

Produksi China

Pada tahun 1960, Cina membeli beberapa pesawat An-12 dari Uni Soviet, bersama dengan lisensi untuk merakit pesawat secara lokal. Karena perpecahan Sino-Soviet, Uni Soviet menarik bantuan teknisnya dan penerbangan pertama dari sebuah An-12 yang dirakit oleh China telah ditunda sampai tahun 1974. Xi'an Aircraft Company dan Xi'an Aircraft Design Institute bekerja untuk merekayasa balik An-12 untuk produksi lokal.

Pada tahun 1981, versi Cina dari An-12, yang ditunjuk Y-8, memasuki produksi. Sejak saat itu, Y-8 telah menjadi salah satu pesawat tempur / kargo militer dan sipil paling populer di China, dengan banyak varian diproduksi dan diekspor. Desain kokpit navigator pengebom Tu-16 / H-6 dipilih untuk Y-8 dan bukan desain kokpit navigator An-12 yang lebih pendek, karena pembom H-6 telah diproduksi secara serial. Meskipun An-12 tidak lagi diproduksi di Rusia atau di Ukraina, Y-8 diupgrade dan diproduksi di China. Y8-F600 terbaru adalah perusahaan patungan antara Shaanxi Aircraft Company, Antonov Aeronautical Scientific Technical Complex (ASTC), dan Pratt & Whitney Canada. Y8-F600 memiliki pesawat yang didesain ulang, avionik barat, mesin turboprop PW150B dengan sistem baling-baling R-408, dan kokpit kaca dua kru. Tidak diketahui apakah Shaanxi Y-8 tetap berproduksi atau tidak.

Varian

An-12B: Versi angkut sipil.
An-12BP: Versi angkut militer.
An-12 Cub-A: Versi intelijen elektronika.
An-12 Cub-B: Versi intelijen elektronika.
An-12 Cub-C: Versi penangkal perang elektronika.

Operator

Saat ini An-12 sangat populer sebagai pesawat kargo, terutama di negara negara bekas Uni Soviet (CIS), Afrika dan Asia Selatan.

Operator Sipil

Pada bulan Agustus 2006 terdapat 179 Antonov An-12 yang dipakai oleh maskapai penerbangan. Operator utamanya adalah: Air Guinee (4), Alada (5), British Gulf International Airlines (7), Avial Aviation (4), Heli Air Service (4), Scorpion Air (4), Tiramavia (4), Aerovis Airlines (5), Veteran Airlines (4), KNAAPO (5), Vega Airlines (6) ATRAN Cargo Airlines (4) dan Volare Airlines (6). Sebanyak 77 lainnya dioperasikan oleh maskapai dalam jumlah yang lebih kecil.^[1]

Angola

Alada

Bulgaria

Tiongkok

Civil Aviation Administration of China; lihat juga Shaanxi Y-8

Mesir

Egyptair

Guinea

Air Guinee

Ghana

Ghana Airways^[2]

Irak

Iraqi Airways

Italia

Volare Airlines

Rusia

Uni Soviet

Aeroflot

Serbia

United International Airlines

Sri Lanka

SriLankan Cargo

Uni Emirat Arab

British Gulf International Airlines

Ukraina

Operator Militer

Afganistan

AU Afganistan mengoperasikan 12 dari 1981 sampai 2001.

Aljazair
Angola
Bangladesh

AU Bangladesh mengoperasikan dari 1973 sampai 1980, sekarang semua sudah pensiun

Belarus
Tiongkok

AU Tentara Pembebasan Rakyat

Ceko
Cekoslowakia
Mesir
Ethiopia
India
Indonesia
Irak
Iran
Kazakhstan
Myanmar
Polandia
Rusia
Uni Soviet

Terbagi ke negara negara mantan Uni Soviet

Sri Lanka
Sudan
Suriah
Ukraina
Uzbekistan
Yaman
Yugoslavia

Spesifikasi (An-12BP)

Data dari Global Aircraft,^[3] Airliners.net^[4]

Ciri-ciri umum

Kru: 5: 2 pilot, insinyur penerbangan, ahli navigasi, operator radio
Kapasitas: 90 tentara
Daya muat: 20,000 kg
Panjang: 33.10 m
Rentang sayap: 38.00 m
Tinggi: 10.53 m
Luas sayap: 121.7 m²
Berat kosong: 28.000 kg
Berat maksimum saat lepas landas: 61.000 kg
Mesin: 4 × Progress AI-20L atau AI-20M turboprop, 4,000 ehp (3,000 kW) masing-masing

Kinerja

Laju maksimum: 777 km/h (419 knot, 482 mph)
Laju jelajah: 670 km/h (361 knot, 415 mph)
Jangkauan:
- Dengan bahan bakar maksimum: 5,700 km
Langit-langit batas: 10,200 m
Laju tanjak: m/s

Persenjataan

Senjata api: 2× 23 mm (0.906 in) cannon Nudelman-Rikhter NR-23

Referensi dan pranala luar

^ Flight International, 3-9 Oktober 2006
^ Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines, Airlife Publishing, Shrewsbury 1998, ISBN 1-85310-971-1.
^ "An-12 Cub". Global Aircraft. Diakses tanggal 2006-03-09.
^ "The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8". Airliners.net. Diakses tanggal 2006-03-09.