Происхождение названия этой станции необычно. Освоение пространства лесопунктов началось ещё в 1930-х годах, однако посёлок (ныне находящийся в черте Вохтоги) сформировался намного позднее. Поэтому станцию начали строить и в 14 апреля 1971 года станция была открыта.
В 2004 году станция официально объединена со станцией Вохтога-2, но функционирует как самостоятельная.
Описание станции
Станция состоит из 4 путей, из которых 3 используются для отстоя грузовых составов, а четвёртый для прохода транзитных грузовых и пассажирского поездов и дрезин. Особенностью станции является расположение служебных зданий: здание ДС (вокзала) расположено в северной горловине, а посадочная платформа, сложенная из старых шпал — в южной. В северной горловине (в сторону станции Монза) находится вытяжной тупик для отстоя списанной техники. В южной горловине начинается подъездной путь к Монзенскому ДОКу.
Деятельность
Грузовые перевозки
Основными операциями станции по грузовым перевозкам являются приём и отправка составов с грузами, выходящими с Монзенского ДОКа, а также транзитный проезд грузовых поездов, идущих из отдалённых точек Монзенской железной дороги.
