Регистрацио́нные номера́ тра́нспортных средств в Португа́лии представляют собой металлическую пластинку размером 520 × 110 мм или в отдельных случаях — 340 × 220 миллиметров. На первом варианте символы располагаются в одну строку, на втором — в 2 строки. В левой части однострочной таблички или в левом верхнем углу двустрочной таблички имеется полоса синего цвета шириной 30 мм с изображением 12 жёлтых пятиконечных звёзд, представляющими собой флаг Европейского Союза, в её верхней части и белой буквой P, являющейся международным автомобильным кодом Португалии — в нижней. Табличка покрывается светоотражающим материалом, имеет белый цвет с чёрной каймой и чёрными символами вида ББ ЦЦ ББ^[a]. Используемые после 1992 года автомобильные номера не содержат идентификатора, позволяющего определить место регистрации автомобиля^[1][2].

Первые автомобильные номера появились в Португалии в 1901 году. Они выдавались местными органами власти и не были стандартизированы — каждый муниципалитет использовал собственные размеры, цвета и форматы. Однако, обычно они представляли собой простую табличку с надписанным на ней полным названием населённого пункта и порядковым номером, например LISBOA 123^[1][2].

В 1911 году была введена общенациональная система регистрации автомобилей. Номерные знаки были чёрного цвета с белыми буквами и цифрами. Страна была разделена на несколько географических зон, каждая из которых получила свой однобуквенный код, за которым следовал цифровой порядковый номер, состоявший из трёх, а позднее — четырёх цифр. Использовались следующие коды для географических зон:^[1][2]

Для арендных машин использовались номерные знаки с белыми знаками на синем фоне, аналогичным географическим кодом и суффиксом A^[1][2].

С 1 января 1937 года была введена абсолютно новая система регистрации автомобилей. Использовались номерные знаки чёрного цвета с белыми знаками формата ББ-ЦЦ-ЦЦ^[a]. Были стандартизированы размеры номерных знаков: передний номерной знак 460 × 100 мм, задний номерной знак — 520 × 120 мм (однострочный) или 340 × 230 мм (двухстрочный, где в верхней строке размещались 2 буквы, а в нижней — 4 цифры, разделённые попарно дефисом). Для мотоциклов использовались номерные знаки аналогичного формата, но меньшего размера — 170 × 115 мм^[1][2].

В октябре 1987 года на Мадейре закончилась ёмкость выделенных ей серий и начался выпуск «зеркальных» номеров формата ЦЦ-ЦЦ-ББ^[a]; номера такого формата не использовались в других частях страны^[1][2].

Регистрационные номера аналогичного португальскому формата использовались, но с другими буквенными сериями использовались также в португальских заморских вледениях и колониях:^[2]

В 1992 году португальские автомобильные номера приобрели вид близкий к современному — их размер стал соответствовать общеевропейскому формату 520 × 110 мм или в отдельных случаях — 340 × 220 миллиметров, цвет стал белый, знаки чёрные, в слава появилась синяя полоса шириной 30 мм с изображением флага Европейского Союза и международным кодом Португалии (P) под ним, дефисы стали короче. Привязка номера к региону исчезла. Расположение букв и цифр изменилось: ЦЦ•ЦЦ•ББ^[1][2].

В 1998 году помимо синей полосы слева добавилась жёлтая полоса справа, на которой обозначался четырьмя расположенными в два ряда цифрами (2 в верхнем ряду и 2 в нижнем) месяц первой регистрации автомобиля — верхние цифры обозначали месяц (от 01 для января до 12 для декабря), а нижние — последние 2 цифры года. Для автомобилей, ввезённых из за рубежа, обозначалась дата первой регистрации в стране происхождения. В остальном номера оставались прежними^[2].

В 2005 году в связи с окончанием номерной ёмкости изменилось расположение букв и цифр — номера приобрели вид ЦЦ•ББ•ЦЦ^[a]. В остальном номера оставались такими же, как в формате 1998 года^[2].

В связи с окончанием номерной ёмкости с 3 марта 2020 года началась выдача регистрационных знаков нового типа. От номеров образца 2005 года они отличаются отсутствием справа жёлтой полосы с датой первой регистрации (Португалия была единственной страной Европейского Союза, обозначавшая эти данные на обычных, не транзитных номерах), заменой коротких тире в качестве разделителей на пробелы и расположением букв и цифр, теперь они имеют формат ББ ЦЦ ББ^[a]. Также для того, чтобы избежать образования неприличных или оскорбительных буквосочетаний было решено не использовать гласные буквы в третьей и шестой позиции, за исключением случаев двух идущих подряд гласных букв. По подсчётам специалистов, номерной ёмкости данного формата должно хватить примерно на 45 лет^[3].

Некоторые серии автомобильных номеров зарезервированы для автомобилей отдельных государственных органов, в том числе:^[1][2]

Официальный автомобиль Президента Португалии имеет номерной знак ме́ньшего размера, чёрного цвета, в центре которого помещён государственный герб, а справа и слева от него — серебристые буквы P и R от (порт. Presidencia da Republica)^[1].

Автомобили пограничной службы (порт. Guarda fiscal) имеют стандартный размер, белый цвет с чёрными знаками и синей полосой Европейского Союза в левой части и формат GF Б-ЦЦЦЦ, где буквой обозначается тип транспортного средства:^[1]

Транспортные средства Национальной республиканской гвардии имеют формат аналогичный формату Пограничной службы, но формата GNR Б-ЦЦЦЦ. Для них используются следующие обозначения типа транспортного средства:^[1]

До 1986 года автомобили дипломатических миссий имели регистрационные знаки стандартного на тот момент формата ББ-ЦЦ-ЦЦ, но с красными буквами на белом фоне. В качестве буквенного кода использовались сочетания CD (дипломатический корпус) или FM (недипломатический персонал посольств)^[1].

С 1986 до 1992 года использовались номерные знаки с красными буквами на белом фоне формата ЦЦ•ЦЦ•ББ с теми же буквенными обозначениями, что и до того^[1].

С 1992 года используются номерные знаки с красными буквами на белом фоне формата ЦЦЦ-ББЦЦЦ, где буквенные сочетания CD означают дипломатический корпус, CC означают консульский корпус, а FM — недипломатический персонал. Первые три цифры до дефиса означают код страны, к представительству которой относится транспортное средство (например, 024 — Бразилия, 055 — США, 060 — Франция), а последние три цифры — порядковый номер. Предположительно, номер 001 зарезервирован за автомобилем посла соответствующего государства^[1].

Временные номерные знаки автодилеров представляют собой табличку, состоящую из двух строк: в верхней строке — название автодилера, в нижней — порядковый номер. Белые знаки на красном фоне — автомобили на складе дилера, чёрные знаки на белом фоне — автомобили для тест-драйва^[1].

Номерные знаки транспортных средств, предназначенных на экспорт (то есть, при покупке которых не была уплачена пошлина), имеют стандартный автомобильный размер, чёрные знаки на жёлтом фоне с синей полосой Европейского Союза слева и формат ЦЦЦЦЦ•Б, где буквой обозначен код региона:

В правой части номерного знака имеется белая полоса с буквами EXP в верхней строке, двумя цифрами, обозначающими месяц выдачи — в средней и двумя последними цифрами года выдачи — в нижней^[1].

образца 2005 года

образца 2020 года

Номерные знаки мотоциклов

Для мотоциклов использовались и используются номерные знаки с количеством и расположением символов, аналогичным автомобильным, но размера 170 × 115 мм. Мотоциклы с рабочим объёмом двигателя менее 50 см³ используются номера, аналогичные мопедным ^[2].

с рабочим объёмом двигателя менее 50 см³

с рабочим объёмом двигателя более 50 см³

Номерные знаки мопедов и скутеров образца до 2006 года

До 2006 года мотоциклы и скутеры с рабочим объёмом двигателя менее 50 см³, а также мопеды имели номерные знаки формата Ц-БББ / ЦЦ-ЦЦ. В отличие от прочих номерных знаков, эти номера выдавались местными органами власти и три буквы в этом коде соответствовали муниципалитету, где была произведена регистрация. Номерные знаки мопедов имели жёлтый фон, мотоциклов с рабочим объёмом двигателя менее 50 см³ — белый. До 1980-х годов аналогичные номерные знаки с жёлтым фоном использовались также для велосипедов и гужевых повозок^[1].

с рабочим объёмом двигателя менее 50 см³

с рабочим объёмом двигателя более 50 см³

Номерные знаки мопедов и скутеров образца после 2006 года

После 2006 года мопеды и скутеры получают номерные знаки, аналогичные мотоциклетным, но без синей полосы со знаком Европейского Союза. Для этих транспортных с рабочим объёмом двигателя более 50 см³ используются номера с белым фоном, а для тех, у которых рабочий объём двигателя меньше — с жёлтым (включая мотоциклы)^[2].

Для квадроциклов использовались и используются номерные знаки, аналогичные мотоциклетным (при рабочем объёме его двигателя более 50 см³) или мопедным (при рабочем объёме его двигателя менее 50 см³). Однако, с 2006 года по желанию можно получить номерные знаки стандартного автомобильного размера. При этом цвет фона соответствует тем же принципам, что для номерных знаков мотоциклов и мопедов — при рабочем объёме его двигателя более 50 см³ он белый, менее 50 см³ — жёлтый^[2].

Медленная дорожная, строительная, сельскохозяйственная техника оснащается регистрационными знаками стандартного размера и формата, но с чёрными знаками на красном фоне. С правой стороны регистрационного знака имеется жёлтая полоса с одной буквой, которой закодирована максимальная скорость такого транспортного средства^[2].

Для прицепов используются номерные знаки стандартного автомобильного размера, белого цвета и с синей полосой Европейского Союза слева. Номера прицепов имеют формат от ББ-ЦЦЦЦ до Б-ЦЦЦЦЦЦ, где количество букв может быть одна или две, а количество цифр — от четырёх до шести, в зависимости от региона регистрации. Используются следующие буквенные обозначения:^[1][2]

Троллейбус в Порту со старым номерным знаком

Троллейбус в Коимбре со старым номерным знаком

Троллейбус в Коимбре с номерным знаком формата 1998 года

Ранее троллейбусы в Коимбре и Порту имели особый вид номерного знака — это были короткие таблички чёрного цвета с двумя белыми цифрами (в Порту) или белого цвета с тремя чёрными цифрами (в Коимбре). С определённого момента троллейбусы стали оснащаться обычными номерными знаками, аналогичными автомобильным (дата изменения неизвестна)^[1].