Плашкоут

Плашкоут
нидерл. plaatschuit
Изображение
Плашкоут на берегу Дордони в Бержераке.
Троицкий плашкоутный мост.

Плашкоут (нидерл. plaatschuit; от plaat — плоское + от schuit — лодка) или Флашкоут[1] — грузовое судно с малой осадкой и упрощённым очертанием наружной поверхности (обводом), барка с высокими бортами[2], баржа сухогрузная.

Плашкоут применяется чаще для погрузочно-разгрузочных работ, при погрузке и разгрузке судов[3], груз устанавливается на палубе.

Плашкоуты могут служить для настилки временных мостов[3] и опорой для наплавных мостов[4], также на них может устанавливаться разводная часть постоянного деревянного моста, расположенная в самом глубоком месте реки для пропуска судов[5].

Такие плашкоутные мосты, были удобны тем, что в случае надобности могли быть отведены в сторону, и тогда освобождается вся ширина реки, в Санкт-Петербурге это бывший Воскресенский мост, соединявший Литейную улицу с Выборгскою стороною, в начале 1880-х годов заменён постоянным железным Александровским мостом, и Троицкий мост через Неву[2].

Морская самоходная сухогрузная баржа (плашкоут)

Плашкоут также может быть самоходным, в этом случае его часто называют баржей (сухогрузной) или самоходной баржей. Может оснащаться аппарелью[6]. Одно из судов такого типа приобрело широкую известность в СССР в 1960 году во время дрейфа самоходной баржи Т-36 в Тихом океане. После чего за этим типом судов закрепилось неформальное название «зиганшинка» по фамилии одного из членов экипажа[7].

В составе Российского императорского флота суда данного типа применялись с конца XVIII века[8] и обслуживались Ластовыми экипажами. По упразднении ластовых экипажей ведение ластовыми судами перешло в руки портового управления[9].

Примечания

  1. ↑ Плашкоут // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  2. ↑ 1 2 Плашкоут // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. ↑ 1 2 Плашкоут // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  4. ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт.
  5. ↑ Мосты жизни нашей…: век XIX — постоянные мосты Архивная копия от 8 августа 2016 на Wayback Machine : исторический очерк / Евгений Евсеев // Омская правда. — 1988. — 14 июля. — С. 4.
  6. ↑ Самоходный плашкоут с аппарелью г/п 80 тн
  7. ↑ Традиционное судостроение как часть культурного наследия народов России. Т. 2. / Под общ. ред. А. В. Окорокова. — М.: Институт Наследия, 2021. — С. 147. — 600 с. — ISBN 978-5-86443-362-1..
  8. ↑ Чернышёв, 2002, с. 434.
  9. ↑ Ластовый экипаж // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Литература

Ссылки