4 марта 1958 года заместитель министра Морского флота СССР Ю. В. Савинов подписал приказ № 60 «Об организации Выставки морского флота в г. Москве». Целями Выставки в приказе ставились популяризация роли и значения морского транспорта в народном хозяйстве, освещение истории и технического перевооружения морского флота, организация широкой пропаганды достижений морского флота среди трудящихся СССР. Выставка создавалась при Центральном проектно-конструкторском бюро № 2 в качестве самостоятельной организации за счет бюджетных ассигнований. В организации выставки принимали участие известные капитаны: А. П. Бочек, Г. А. Мезенцев, И. А. Ман и др.[1]
Здание на Сретенке, в котором впервые открылась выставка «Морской флот СССР»
В бывшей старинной церкви Успения в Печатниках размещается постоянная выставка «Морской флот СССР». Выставка очень интересна. Она показывает работу и перспективу развития советского морского транспортного флота. Здесь демонстрируются многочисленные, прекрасно выполненные модели судов, портов, навигационные приборы и оборудование, подарки, полученные советскими моряками в разных странах.
Выставка рассказывала о достижениях морского транспорта, о его значении в народном хозяйстве страны, кратко освещала историю развития морского флота, показывала выдающуюся роль русских и советских мореплавателей и ученых в освоении морей и океанов. Здесь можно было получить сведения о морской флоре и фауне, о минеральных богатствах океанов и морей Советского Союза, увидеть диораму подводного царства и самой глубокой в мире Марианской впадины.
Первая экспозиция выставки представляла собой несколько разделов: развитие флота за время Советской власти; модели судов; преобразование и работа морских портов; освоение Арктики и Антарктики, моряки морского флота в годы Великой Отечественной войны[7].
Здесь проводились лекции и беседы, ведущими которых часто становились и известные представители отрасли: И. А. Ман,[8]А. П. Бочек, Г. А. Мезенцев, А. А. Афанасьев, Ю. К. Хлебников; организовывались временные выставки, проходили пресс-конференции ММФ СССР для советских и иностранных журналистов[9].
В 1989 году согласно письму № 13-32/189 от 14.03.1989 г. зам. начальника Главного управления по делам изобразительного искусства и музеев Министерства Культуры РСФСР и приказу № 33 от 18.12.1989 г. Всесоюзного объединения научно-технической информации и коммерческой рекламы «Мортехинформреклама», относящегося к Министерству морского флота СССР, выставка была преобразована в Музей «Морской флот СССР» с переводом на новые условия хозяйствования с 1 января 1990 г.
В конце 2012 года Музей переехал на постоянное место дислокации в здание по адресу: Москва, Большая Ордынка, д. 19, строение 1[11].
C 2012 года по июль 2017 года в связи с постановкой здания на капитальный ремонт и реставрацию музей был закрыт для посещения, однако участвовал в выездных выставках, на которых демонстрировал предметы из своего собрания[12][13].
С 31 июля2017 года в нескольких залах Музея начала свою работу стационарная выставка, посвященная морской и речной отрасли[14]. Велись обзорные экскурсии[15][16], проводились временные выставки[17][18][19].
15 Января 2020 года музей отметил своё 60-летие. Торжественное мероприятие в честь юбилея посетили заместитель Министра транспорта РФ Юрий Цветков, руководитель Росморречфлота в 2005—2016 годах Александр Давыденко, сын Виктора Бакаева — Сергей Бакаев и другие приглашённые лица. По словам руководителя Росморречфлота Александра Пошивая[20], продолжается работа с Министерством культуры РФ по вопросу реконструкции здания музея морского флота и его выделения в отдельную категорию государственных учреждений – «музеи»[21][22].
Здание музея
Здание музея морского флота в ожидании реконструкции. Март 2024
С декабря 2020 года здание музея — памятник архитектуры регионального значения, бывшая городская усадьба XVIII в.[23]. Со второй половины XIX века усадьбой владела семья купцов Шемшуриных[24]. С 1934 по 2012 год в здании располагалась МГАВТ.
Начиная с 2019 года шла в подготовка к ремонту помещений музея[25], готовилась проектная документация[26].
По состоянию на июль 2021 года здание находилось в предаварийном состоянии, было внесено в Красную Книгу «Архнадзора» и нуждалось в полноценном укреплении и реставрации[27][28][29].
Музей сегодня
С сентября 2023 года музей закрыт на реконструкцию, обслуживание посетителей приостановлено[30][31].
Собрание музея
В собрании музея хранятся предметы[32], отражающие развитие истории науки и техники судостроения преимущественно XIX — начала XXI в.: детали судов, модели, средства управления, навигации, приборы и др. Уникальными являются предметы и фрагменты интерьера «кают-компании» с ледокола «Ермак»[33], а также ходовой рубки ледореза «Ф. Литке»[34]. Ценной является коллекция из более чем ста моделей судов различного назначения, представляющая образцы судостроения с начала XIX века до наших дней. Среди них: шлюп «Мирный», фрегат «Паллада», пароход «Анадырь», дизель-электроход «Обь», ледокол «Арктика», научно-исследовательское судно «Академик Шокальский», обстановочное судно проекта SV 2407[35] и многие другие. В музее хранится подлинная яхта «Лена» (длина 5,5 метров), на которой российский путешественник и мореплаватель Евгений Гвоздёв совершил своё первое одиночное кругосветное плавание[36][37][38].
Выставка, посвященная морской и речной отрасли, открылась в музее 31 июля 2017 года
Интерес представляет обширная коллекция фотоисточников, являющаяся своеобразной летописью морского и речного транспорта в один из самых ярких и продуктивных периодов его истории (1960—1980-е гг.).[39][40] В фондах музея хранятся мемориальные комплексы представителей морской отрасли: министров морского флота СССР (А. А. Афанасьев, Т. Б. Гуженко[41]), министра речного флота РСФСР Л. В. Багрова, капитанов дальнего плавания (А. И. Дедюрин, С. П. Мышевский[42], В. Ф. Скорупский, А. И. Щетинина), журналиста-полярника Л. Ф. Муханова[43] и других[44].
Коллекция живописи представлена полотнами морской тематики преимущественно советских художников. Особое место среди них занимают картины кисти полярного художника Игоря Павловича Рубана, создавшего значительную художественную летопись освоения Арктики и Антарктики («Ледокол „Ленин“ в Арктике», «Теплоход „Советский Союз“ у берегов Камчатки», дизель-электроход «Индигирка» и др.).
После реконструкции музея в одном из его залов планируют воссоздать кабинет писателя-мариниста Валентина Пикуля[45][46][47].
↑Ивченко Л. Улыбка капитана // Известия. 1980. 27 сентября. С. 6.
↑Шмыгановский В. Маршрутами Интуриста // Известия. 1974. 26 февраля. С.4.
↑Распоряжение Правительства Российской Федерации от 5 января 2005 года N 4-р «Об утверждении перечней федеральных государственных учреждений культуры и искусства»
↑Белова Е. В., Расулев Ш. А. Наследие Арктики в собрании ФБУ «Музей морского флота» / Полярные чтения на ледоколе «Красин» — 2016. Культурное наследие в Арктике: вопросы изучения, сохранения и популяризации. Материалы научной конференции (Санкт-Петербург, 28-29 апреля 2016 г.). — Москва: Издательство «Паулсен», 2017. — 296 c., илл. — 54. ISBN 978-5-98797-158-1. C. 33-34.
↑ 12Белова Е. В., Расулев Ш. А. Наследие Арктики в собрании ФБУ «Музей морского флота» // Полярные чтения на ледоколе «Красин» — 2016. Культурное наследие в Арктике: вопросы изучения, сохранения и популяризации. Материалы научной конференции (Санкт-Петербург, 28-29 апреля 2016 г.). — Москва: Издательство «Паулсен», 2017. — 296 c., илл. — 54. ISBN 978-5-98797-158-1 °C. 31-41.
Расулев Ш. А., Бабаев С. А. Наступит ли завтра для музея морского флота? // Морской флот. — 2011. № 1-3. — С. 134—135.
Белова Е. В., Расулев Ш. А. Наследие Арктики в собрании ФБУ «Музей морского флота» // Полярные чтения на ледоколе «Красин» — 2016. Культурное наследие в Арктике: вопросы изучения, сохранения и популяризации. Материалы научной конференции (Санкт-Петербург, 28-29 апреля 2016 г.). — Москва: Издательство «Паулсен», 2017. — 296 c., илл. — 54. ISBN 978-5-98797-158-1. C. 31-41.
