Миноносец № 214 |
Класс и тип судна |
Миноносец |
Порт приписки |
Санкт-Петербург |
Организация |
Балтийский флот |
Изготовитель |
Невский завод |
Спущен на воду |
1902 год |
Введён в эксплуатацию |
1 декабря 1903 года |
Выведен из состава флота |
1922 |
Статус |
Разобран |
Водоизмещение |
152,4 тонны |
Длина |
45,8 м |
Ширина |
4,91 м |
Осадка |
1,45 м |
Двигатели |
2 вертикальных машины тройного расширения, 2 котла Нормана |
Мощность |
3700 л. с. (2,7 МВт) |
Движитель |
2 |
Скорость хода |
26,1 узла (48,3 км/ч) |
Дальность плавания |
300 морских миль на 21 узле |
Экипаж |
2/27 чел. |
Артиллерия |
2 × 47-мм, 1 × 7,62-мм |
Минно-торпедное вооружение |
2 × 457-мм ТА, с 1910 года — 2 трала Шульца |
|
№ 214 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского императорского флота.
История корабля
12 апреля 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 1902 году, вступил в строй 1 декабря 1903 года.
В 1908 году прошёл капитальный ремонт корпуса в Гельсингфорсе. 29 августа 1914 года был оборудован тральными устройствами и переклассифицирован в тральщик, а 28 апреля 1915 года — в посыльное судно и зачислен в состав 1-го дивизиона тральной дивизии. Во время Первой мировой войны осуществлял боевое траление в Финском заливе.
15 марта 1918 года был передан в распоряжение Финляндской Социалистической Рабочей республики. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и там реквизирован вооружёнными формированиями буржуазной Финляндии.
В 1922 году, по Юрьевскому мирному договору, подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии как металлолом.
Командиры
Литература
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки