Год
|
Имя
|
За что награждён
|
1929
|
Орвил Райт
|
За проектирование и строительство первого самолёта с двигателем[6]
|
1930
|
Людвиг Прандтль
|
За новаторскую и творческую работу по теории аэродинамики[13]
|
1931
|
Фредерик Уильям Ланчестер
|
За вклад в фундаментальную теорию аэродинамики[14]
|
1932
|
Хуа́н де ла Сье́рва
|
За развитие теории и практики полётов на автожире[15]
|
1933
|
Джером Кларк Хансакер[англ.]
|
За вклад в аэродинамику, в науку и искусство проектирования самолётов, а также в практическое конструирование и использование жёстких дирижаблей[16]
|
1934
|
Уильям Эдвард Боинг
|
За успешное новаторство и достижения в авиастроении и авиатранспорте[17]
|
1935
|
Уильям Фредерик Дюранд
|
За заметное достижение в качестве новатора в области лабораторных исследований и теории аэронавтики; выдающийся вклад в теорию и разработку воздушных винтов[18]
|
1936
|
Джордж Уильям Льюис[англ.]
|
За новаторскую и творческую работу по теории динамики[19]
|
1937
|
Ху́го Э́ккенер
|
За выдающийся вклад в трансокеанский воздушный транспорт и международное сотрудничество в области аэронавтики[20]
|
1938
|
Альфред Хуберт Федден[англ.]
|
За вклад в разработку конструкции авиационного двигателя и за особую конструкцию авиационного поршневого двигателя[21]
|
1939
|
До́нальд Уи́ллс Ду́глас
|
За выдающийся вклад в проектирование и конструирование транспортных самолётов[22]
|
1940
|
Глен Лютер Мартин[англ.]
|
За вклад в развитие авиации и производство многих типов высокопроизводительных самолётов[23]
|
1941
|
Хуан Трипп
|
За развитие и успешную эксплуатацию океанического воздушного транспорта[24]
|
1942
|
Гарольд Джеймс Дулиттл
|
За заметные достижения в развитии как искусства, так и науки аэронавтики[25]
|
1943
|
Эдмунд Т. Аллен[англ.]
|
За значительный вклад в аэронавтику, ведущий к важным достижениям в области проектирования самолётов, лётных исследований и эксплуатации воздушных линий; в частности, для презентации новых методов оперативного контроля и разработки научных и систематических методов лётных испытаний летательных аппаратов для получения базовых данных о конструкции и характеристиках. (Присуждена посмертно)[26]
|
1944
|
Лоуренс Дейл Белл
|
За достижения в разработке и конструировании военных самолётов, а также за выдающийся вклад в методы производства[27]
|
1945
|
Теодор Райт[англ.]
|
За выдающийся вклад в развитие гражданской и военной авиации, а также за выдающиеся достижения в обеспечении успеха нашей программы производства самолётов в военное время[28]
|
1946
|
Фрэнк Уиттл
|
За разработку турбореактивного двигателя самолёта[29]
|
1947
|
Лестер Д. Гарднер (англ. Lester Durand Gardner)
|
За выдающиеся достижения в развитии аэронавтики, особенно за её концепцию, и организацию Института авиационных наук[30]
|
1948
|
Лерой Грумман[англ.]
|
За выдающиеся достижения в успешном совершенствовании конструкции самолётов, как для использования военно-морскими силами, так и в мирных целях[31]
|
1949
|
Эдвард Пирсон Уорнер[англ.]
|
За новаторство в исследованиях и постоянный вклад в искусство и науку аэронавтики[32]
|
1950
|
Хью Латимер Драйден[англ.]
|
За выдающееся лидерство в авиационных исследованиях и фундаментальный вклад в авиационную науку[33]
|
1951
|
Игорь Сикорский
|
За выдающийся вклад в аэронавтику, включая разработку многодвигательных самолётов, летающих лодок, амфибий и вертолётов[34]
|
1952
|
Джеффри де Хэвилленд
|
За 40 лет новаторства в военной и коммерческой авиации, а также развитие реактивного транспорта большой дальности[35]
|
1953
|
Чарльз Ли́ндберг
|
За новаторские достижения в полёте и аэронавигации[36]
|
1954
|
Кла́ренс Деке́йтер Ха́у
|
За создание и организацию коммерческих воздушных маршрутов и услуг, содействие авиационным исследованиям, разработке и производству самолётов и двигателей, а также развитие искусства аэронавтики[37]
|
1955
|
Теодор фон Ка́рман
|
За продолжительное лидерство в развитии теории аэродинамики и её применении в практических задачах полёта, в образовании в области авиационных наук и в стимулировании международного сотрудничества в области авиационных исследований[38]
|
1956
|
Фредерик Рентшлер[англ.]
|
За широкий круг главных достижений в течение всей жизни, посвящённых авиации, с особым акцентом на его значительный вклад в жизненно важную область авиационных двигателей. (Присуждена посмертно)[39]
|
1957
|
Артур Реймонд[англ.]
|
За разработку длинной линии успешных гражданских и военных самолётов, а также за заметный вклад в аэронавтику на государственной службе[40]
|
1958
|
Уильям Литлвуд[англ.]
|
За лидерство и постоянное личное участие более четверти века в разработке оборудования и методов работы воздушного транспорта[41]
|
1959
|
Джордж Роберт Фриман Эдвардс[англ.]
|
За жизнь, посвящённую проектированию военных и коммерческих самолётов, кульминацией которых стало успешное внедрение в мировое коммерческое обслуживание первого турбовинтового самолёта с воздушным винтом[42]
|
1960
|
Гровер Лёнинг[англ.]
|
За жизнь, посвящённую развитию аэронавтики в Америке[43]
|
1961
|
Джером Ф. Ледерер[англ.]
|
За пожизненную преданность делу безопасности полётов и постоянные и неустанные усилия по уменьшению опасности авиации[44]
|
1962
|
Джеймс Киндельбергер[англ.]
|
За техническое и промышленное лидерство в производстве превосходной авиационной и космической техники, от первых истребителей до космического самолёта X-15. (Присуждена посмертно)[45]
|
1963
|
Джеймс Смит Макдоннелл
|
За пожизненный вклад выдающегося характера в проектирование и разработку военных самолётов, а также за новаторские работы в области космических технологий[46]
|
1964
|
Ро́берт Ха́тчингс Го́ддард
|
За новаторство в ракетостроении и космонавтике, в том числе первый жидкостный полёт ракеты, и вклад в аэродинамически применимые реактивные двигатели[47]
|
1965
|
Сидней Кэмм
|
За более, чем 50-летнюю непрерывную преданность разработке военных самолётов, а также новаторству во многих новых концепциях и создании многих успешных самолётов, представляющих лучшие традиции британских дизайнерских навыков[48]
|
1966
|
Чарльз Старк Дрейпер
|
За вклад в аэронавигационное образование и значительные разработки в новых областях авиационного приборостроения, в частности, за новаторские методы инерциального наведения, обеспечивающие возможность навигации по маршруту независимо от наземных ориентиров; за более чем 25-летнее лидерство в области технологий управления и наведения летательных аппаратов, а также благодаря подготовке большого числа инженеров в этой жизненно важной области аэронавтики и космонавтики[49]
|
1967
|
Джордж С. Шайрер[англ.]
|
За большой вклад в достижение выдающегося прогресса в дозвуковых / лёгких полётов, а также в обещании сверхзвукового полёта, а также в оборудовании и методах для исследования космоса[50]
|
1968
|
Х. М. Хорнер (англ. H. M. Horner)
|
За пожизненную преданность делу и значительный вклад в развитие современной авиации за счёт разработки и производства выдающейся серии силовых установок для самолётов и космических силовых установок[51]
|
1969
|
Гарри Джулиан Аллен[англ.]
|
За выдающуюся смелость, лидерство и новаторское предвидение, которые сделали выдающийся вклад в гражданскую и военную авиацию, включая развитие реактивного транспорта; и за его широкую поддержку правительству и промышленности в течение выдающейся карьеры[52]
|
1970
|
Якоб Аккерет
|
За оригинальный и выдающийся вклад в аэродинамику, авиационное и инженерное образование[53]
|
1971
|
Арчибальд Рассел[англ.]
|
За личную преданность и большой вклад в авиастроение и проектирование, и особенно за его выдающееся руководство командой Бристоля в разработке англо-французского сверхзвукового транспортного самолёта Concorde[54]
|
1972
|
Уильям Ментцер[англ.]
|
За разнообразные достижения в области авиационной техники, технического обслуживания и экономических дисциплин, которые стали значительным вкладом в достижение современных гражданских систем воздушного транспорта[55]
|
1973
|
Уильям Макферсон Аллен[англ.]
|
За выдающуюся смелость, лидерство и новаторское предвидение, которые сделали выдающийся вклад в гражданскую и военную авиацию, включая развитие реактивного транспорта; и за его широкий совет и поддержку правительству и промышленности в течение выдающейся карьеры[56]
|
1974
|
Флойд Л. Томпсон[англ.]
|
За дальновидное развитие людей и средств, и за решительное руководство исследованиями, которые обеспечили технологические основы для пилотируемого полёта сверх скорости звука, безопасного возвращения космического корабля и успешного исследования космоса[57]
|
1975
|
Дуэйн Леон Уоллес
|
За многочисленные инженерные, управленческие и лидерские вклады в развитие авиации общего назначения от новшества сорок лет назад до ключевой части мировой транспортной системы сегодня[58]
|
1976
|
Марсель Дассо
|
За заметные достижения в разработке, производстве и маркетинге многих типов высокопроизводительных самолётов и выдающегося лидерства в мировой авиации[59]
|
1977
|
Сайрус Роулетт Смит[англ.]
|
За пожизненный вклад выдающегося характера в проектирование и разработку военных самолётов, а также за новаторскую работу в области космических технологий[60]
|
1978
|
Эдвард Генри Хайнеманн
|
За выдающиеся достижения в инновационной разработке военных самолётов, которые отличаются долговечностью в обслуживании, универсальностью задач, простотой конструкции, высокой производительностью и элегантностью линейки[61]
|
1979
|
Герхард Нойманн[англ.]
|
За разработку высокоэффективных авиационных двигателей для коммерческих и военных целей, включая создание одного из первых успешных турбовентиляторных двигателей, который стал существенным вкладом в эффективность и успех авиационной отрасли[62]
|
1980
|
Эдвард Кертис Уэллс[англ.]
|
За выдающийся вклад в концепции управления разработкой сложных аэрокосмических систем, а также за его значительные личные достижения в разработке и производстве длинной линейки самых известных в мире коммерческих и военных самолётов[63]
|
1981
|
Кла́ренс Джо́нсон
|
За блестящую разработку широкого спектра ведущих коммерческих, боевых и разведывательных самолётов, а также за инновационные методы управления, благодаря которым эти самолёты разработали в рекордно короткие сроки при минимальных затратах[64]
|
1982
|
Дэвид Слоан Льюис (мл.)[англ.]
|
За многолетний вклад в авиацию и национальную оборону, а также за неустанные усилия по созданию превосходной авиации[65]
|
1983
|
Ни́колас Дж. Хофф
|
За пожизненный значительный вклад, как выдающегося инженера и педагога, в теорию и практику проектирования авиационных конструкций[66]
|
1984
|
Томас Девис (англ. Thomas H. Davis)
|
За выдающиеся достижения в развитии авиакомпании, уникальных услуг общего авиации; и методик обучения персонала, проводимых непрерывно в течение более 40 лет[67]
|
1985
|
Торнтон Уилсон[англ.]
|
За пожизненный вклад в успешное развитие коммерческих и военных самолётов и за выдающиеся лидерские и управленческие навыки[68]
|
1986
|
Ханс Вольфганг Липман
|
За выдающееся лидерство в исследованиях и изучении механики жидкости. Его влияние внесло значительный вклад в развитие поколения выдающихся лидеров в этой области[69]
|
1987
|
Пол Макриди[англ.]
|
За то, что он сочетал в себе проницательное видение и практическое инженерное мастерство, благодаря которому осуществилась древняя мечта о полёте на мускулолётах, и за его современное воображение в воссоздании древнего птеродактиля Кецалькоатля[70]
|
1988
|
Джехангир Тата[англ.]
|
За пожизненный значительный вклад в авиацию, за его новаторскую работу по развитию коммерческих авиаперевозок в Индии и Азии, и за его лидерство в установлении Air India в качестве основного международного связующего звена между Азией и остальным миром[71]
|
1989
|
Фред Вейк[англ.]
|
За разработки обтекателя NACA и управляемого трёхколёсного шасси, что привело к значительному улучшению практической конструкции и характеристик самолётов[72]
|
1990
|
Джозеф Ф. Саттер
|
За выдающиеся инженерные достижения, управление и лидерство в инновационном развитии трёх поколений коммерческих реактивных самолётов, в частности, 747, и его вклад в повышение безопасности в воздухе и космосе[73]
|
1991
|
Ханс П. фон Охайн
|
За новаторскую разработку турбореактивного двигателя, которая привела к первому полёту реактивного самолёта в 1939 году, и за достижения в области динамики авиационных двигателей[74]
|
1992
|
Бернард Л. Кофф (англ. Bernard L. Koff)
|
За постоянное лидерство в газотурбинной промышленности, совершение многих инновационных и технологических прорывов в области материалов и конструирования[75]
|
1993
|
Людвиг Бёльков
|
За дальновидное лидерство и инновации в проектировании вертолётов, лёгких самолётов, ракет и космических систем[76]
|
1994
|
Хельмут Корст (англ. Helmut H. Korst)
|
За наследие в виде ранее не существовавших разработок в аэронавтике; за наставничество студентов и коллег, приверженных искусству и науке гидродинамики, и за вдохновение и лидерство в международном инженерном сообществе[77]
|
1995
|
Роберт Симанс[англ.]
|
За пожизненный технический вклад и техническое лидерство в научных кругах, промышленности и правительстве в качестве заместителя администратора НАСА во время программы «Аполлон» и на нескольких других государственных должностях[78]
|
1996
|
Уильям Рис Сирс
|
За пожизненный вклад в аэронавтику в производстве и науке: от аэродинамики летающего крыла до изобретения адаптивной аэродинамической трубы[79]
|
1997
|
Эйб Сильверштейн[англ.]
|
За технический вклад и дальновидное лидерство в совершенствовании технологий летательных аппаратов и силовых установок, а также за дальновидность в организации программ пилотируемых космических полётов Меркурий и Джемини[80]
|
1998
|
Ричард Коар[англ.]
|
За выдающееся лидерство и инновационный вклад в обеспечение передовых авиационных и космических силовых установок[81]
|
1999
|
Фрэнк Марбл[англ.]
|
За основной фундаментальный теоретический и экспериментальный вклад в области внутренней аэродинамики, сгорания и тяги, особенно в отношении газовых турбин и ракет, а также за обучение поколений лидеров в промышленности и научных кругах[82]
|
2000
|
Уильям Хэйуард Пикеринг
|
За выдающуюся карьеру, которая стала новаторской и сформировала исследование нашей солнечной системы, и за выдающийся вклад в инженерное дело и науку[83]
|
2001
|
Ричард Т. Уиткомб[англ.]
|
За оригинальный вклад в аэронавтику, в том числе разработку правила площадей, сверхкритического профиля Supercritical airfoil и законцовки крыла, которые являются основой современного аэродинамического дизайна[84]
|
2002
|
Джон Боргер (англ. John G. Borger)
|
За значительный новаторский вклад в авиастроение и авиационную отрасль от летающих лодок до реактивных самолётов[85]
|
2003
|
Холт Эшли[англ.]
|
За новаторский вклад в исследования, образование и инженерию в области аэроупругости, нестабильной аэродинамики и проектирования самолётов[86]
|
2004
|
Кортланд Перкинз (англ. Courtland Perkins)
|
За выдающийся вклад в аэронавтику в исследованиях и преподавании в области стабильности и контроля, а также превосходное лидерство на национальном и международном уровнях[87]
|
2005
|
Юджин Э. Коверт[англ.]
|
За образцовое лидерство в преподавании и исследованиях в области воздухоплавания, разработку современных методов аэродинамического тестирования и выдающийся вклад в общественную службу[88]
|
2006
|
Роберт Леви[англ.]
|
За новаторский вклад в аэроупругость вращающегося крыла и неустойчивую аэродинамику, который оказала огромное влияние на технологию вращающегося крыла, и за вклад в образование и общественную службу в воздухоплавании[89]
|
2007
|
Александер Флакс[англ.]
|
За выдающийся вклад в аэрокосмическое машиностроение в области аэроупругости, неустойчивой аэродинамики и механики полёта, а также за исключительное руководство инженерными организациями, включая службу в Министерстве обороны США[90]
|
2008
|
Эрл Доуэлл (англ. Earl Dowell)
|
За новаторский вклад в нелинейную аэроупругость, структурную динамику и нестабильную аэродинамику, который оказал значительное влияние на аэронавтику, а также за вклад в образование и общественную службу в аэрокосмической технике[91]
|
2009
|
Артур Брайсон[англ.]
|
За пожизненный оригинальный вклад в реальные системы, создание и применение практических оптимальных методов управления и оценки для самолётов, вертолётов и ракет[92]
|
2010
|
Роберт Либек[англ.]
|
За выдающиеся инженерные решения, о чём свидетельствуют концепция и разработка аэродинамических профилей Liebeck и самолётов Blended Wing Body[англ.][93]
|
2011
|
Берт Рутан
|
За выдающуюся карьеру высоко инновационных и успешных летательных аппаратов, начиная от отечественных разработок до Voyager и SpaceShipOne[94]
|
2012
|
Фрэнк Дэвис Робинсон
|
За разработку, проектирование и производство семейства тихих, доступных, надёжных и универсальных вертолётов[95]
|
2013
|
Абрахам Карэм[англ.]
|
За инновационные конструкции беспилотных летательных аппаратов с неподвижным и поворотным крылом[96]
|
2014
|
Алан Роджер Малалли
|
За лидерство в создании, дизайне, разработке и производстве коммерческих самолётов, примером которого является Boeing 777[97]
|
2015
|
Энтони Джеймсон[англ.]
|
За исключительный вклад в алгоритмические инновации и разработку вычислительных гидродинамических кодов, которые стали важным вкладом в конструирование самолётов[98]
|
2016
|
Уолтер Винценти (англ. Walter Vincenti)
|
За новаторские исследования в области сверхзвуковых аэродинамических труб, изучение газодинамики при высоких температурах, и за исключительный вклад в историю инженерных технологий[99]
|
2017
|
Пол Бевилаква[англ.]
|
За разработку и демонстрацию многоцикловой двигательной установки и других технологий, позволяющих выпускать сверхзвуковые ударные истребители F-35 V / STOL[100]
|
2018
|
Ирвин Глассман (англ. Irvin Glassman)
|
В знак признания его глубокого влияния на применение науки о горении и инженерных разработок для исследования движителей и успешного развития двигательных установок[4][101][102]
|
2019
|
Шейла Эванс Уидналл[англ.] (англ. Sheila Evans Widnall)
|
В знак признания её выдающегося вклада в аэродинамику посредством исследований, таких как выявление нестабильности Уидналл, а также посредством образования и государственной службы, в том числе в качестве секретаря военно-воздушных сил США[103].
|