Б-276 «Кострома»
История корабля
Государство флага	СССР,  Россия
Порт приписки	Западная Лица, Видяево
Спуск на воду	26 июля 1986
Современный статус	в составе СФ, в резерве
Основные характеристики
Тип корабля	Многоцелевая АПЛ
Обозначение проекта	945 «Барракуда»
Разработчик проекта	«Лазурит»
Главный конструктор	Н. И. Кваша
Кодификация НАТО	Sierra-I
Скорость (надводная)	12,1 узла
Скорость (подводная)	35,15 узлов
Рабочая глубина погружения	480 м
Предельная глубина погружения	550 м
Автономность плавания	100 суток
Экипаж	61 человек (в т. ч. 31 офицер)
Размеры
Водоизмещение надводное	5940 т
Водоизмещение подводное	9600 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,16 м
Ширина корпуса наиб.	12,28 м
Средняя осадка (по КВЛ)	8,8 м
Силовая установка
Атомная, 1 реактор ОК-650А 180 МВт, 4 парогенератора, 2 турбогенератора, 2 группы аккумуляторных батарей, 2 дизель-генератора ДГ-300 по 750 л.с. с запасом топлива на 10 суток, 1 главный винт, 2 двигателя малого хода по 370 КВт, два винта малого хода
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	ТА 2 x 650 мм РПК-7 «Ветер», 4 x 533 мм РПК-6 «Водопад», до 40 торпед и ракето-торпед
ПВО	ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла» (класс. NATO — SA-14 «Gremlin»/SA-16 «Gimlet») с 8 ракетами

Б-276 «Кострома» (до июня 1992 года К-276, в 1992—1993 годах носила имя «Краб») — советская и российская атомная торпедная подводная лодка проекта 945 «Барракуда».

9 февраля 1982 года зачислена в списки ВМФ СССР как крейсерская подводная лодка.

21 апреля 1984 года заложена на заводе «Красное Сормово» в Горьком под заводским номером 3002.

26 июля 1986 года спущена на воду. В октябре после окончания швартовых испытаний начались ходовые испытания в Белом море.

30 декабря 1987 года включена в состав 6-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок Северного флота.

11 февраля 1992 года, К-276 под командованием И. Г. Локтя во время прохождения боевой подготовки в Баренцевом море столкнулась с АПЛ ВМС США SSN-689 «Baton Rouge». К-276 повредила ограждение рубки и обтекатель гидроакустического комплекса (ГАК). Ремонт был завершён к июню того же года. SSN-689 «Baton Rouge» через два года была сдана на утилизацию, прекратив своё существование в 1997 году. На рубке К-276 экипаж нарисовал цифру «1», окаймлённую звездой, как это делали советские подводники во время Великой Отечественной войны, отмечая количество своих побед. В зарубежных источниках считали, что «Baton Rouge» столкнулась с «К-239», другой подводной лодкой того же проекта, что и «К-276». Существует версия, что столкновение было инициировано экипажем К-276 намеренно, чтобы избавиться от преследования^[1], но анализ маневрирования показывает вину американской лодки, допустившей агрессивное маневрирование. Действия российских подводников в ходе расследования были признаны правильными^[2], а весь эпизод стал известен, по фамилии командира, как «Удар Локтем».

3 июня 1992 года переименована в Б-276. 6 апреля 1993 года получила имя «Краб», 15 ноября 1996 года лодка переименована и стала называться «Кострома».

14 мая 2014 года стало известно о заключении контракта Минобороны РФ и предприятия ЦС «Звёздочка» на модернизацию лодки в Северодвинске. Модернизация позволит подлодке находиться в строю ещё около 10 лет. Сроки ремонтных работ пока не известны^[3].

• 1982—1985: С. В. Кулаков
• 1985—1991: В. Т. Ляхов
• 1991—1995: И. Г. Локоть
• 1995—2003: В. А. Соколов 
• с 2003 и на 2008: А. Л. Федосов
• на 2011 и 2018—2021: Р. В. Дильмухаметов
• до 2015: И. П. Какунин
• 2015—2020: Дмитрий Мышеловский^[4]
• с 2022: М. Стрельников

• deepstorm.ru// К-276, Б-276, «Краб», «Кострома»
• Газета «Донбасс». В двух шагах от катастрофы.