Рейс 040 Mohawk Airlines
BAC 1-11-204AF борт N1116J
Общие сведения
Дата	23 июня 1967 года
Время	14:47 EDT
Характер	LOC-I (потеря управления)
Причина	Техническая неисправность, вызвавшая пожар на борту и разрушения хвостовой части самолёта
Место	в 1,6 км от Блоссберга (Пенсильвания, США)
Координаты	41°40′57″ с. ш. 77°03′05″ з. д.HGЯO
Погибшие	34 (все)
Воздушное судно
Модель	BAC 1-11-204AF
Имя самолёта	Discover America
Авиакомпания	Mohawk Airlines[англ.]
Пункт вылета	Сиракьюс-Хэнкок[англ.], Сиракьюс (Нью-Йорк)
Остановки в пути	Элмайра-Корнинг[англ.], Элмайра (Нью-Йорк)
Пункт назначения	Национальный аэропорт, Вашингтон
Рейс	MO40
Бортовой номер	N1116J
Дата выпуска	1 августа 1966 года
Пассажиры	30
Экипаж	4
Выжившие	0

Катастрофа BAC 1-11 в Блоссберге — авиационная катастрофа, произошедшая 23 июня 1967 года. Авиалайнер BAC 1-11-204AF авиакомпании Mohawk Airlines^[англ.] выполнял внутренний рейс MO40 по маршруту Сиракьюс—Элмайра—Вашингтон, но через 7 минут после вылета из Элмайры частично разрушился в воздухе и рухнул на землю около Блоссберга. Погибли все находившиеся на его борту 34 человека — 30 пассажиров и 4 члена экипажа.

BAC 1-11-204AF (регистрационный номер N1116J, серийный 098) был выпущен 1 августа 1966 года. В том же месяце был передан авиакомпании Mohawk Airlines^[англ.], в которой получил имя Discover America. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 506-14. На день катастрофы налетал 2246 часов^[1][2].

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Чарльз Е. Буллок (англ. Charles E. Bullock). Очень опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-3, Convair CV-240, -340 и -440, а также Martin M-202^[англ.] и M-404^[англ.]. Налетал 13 875 часов, 603 из них на BAC 1-11.
• Второй пилот — 33-летний Трой Е. Рудесилл (англ. Troy E. Rudesill). Опытный пилот, налетал 4814 часов, 677 из них на BAC 1-11.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

• Гейл Сарделл (англ. Gale Sardelle), 21 год. В Mohawk Airlines с 13 февраля 1966 года.
• Вирджиния Бангерт (англ. Virginia Bungert), 21 год. В Mohawk Airlines с 21 мая 1965 года.

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (17 мая 2020)

Расследование причин катастрофы рейса MO40 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 апреля 1968 года.

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (17 мая 2020)

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования NTSB