Джевецкий, Степан Карлович

Степан Карлович Джевецкий
пол. Stefan Drzewiecki
Дата рождения 26 июля 1843(1843-07-26) или 26 июля 1844(1844-07-26)
Место рождения
Дата смерти 23 апреля 1938(1938-04-23)
Место смерти
Страна
Род деятельности учёный, инженер, инженер-конструктор, изобретатель, подводник
Награды и премии

Знак отличия Военного ордена IV степени

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Подводные лодки Джевецкого различных конструкций в Энциклопедии Брокгауза и Ефрона. Между 1890 и 1907.
Первая подводная лодка Джевецкого, построенная в Одессе в 1877—1878 гг. Модель в Центральном Морском музее в Гданьске.

Джеве́цкий Степа́н Ка́рлович (Стефа́н Казими́рович[1], пол. Stefan Drzewiecki, 26 июля 1843, Кунка, Подольская губерния — 23 апреля 1938, Париж) — учёный польского происхождения, инженер, конструктор и изобретатель, автор ряда конструкций подводных лодок.

Биография

Степан Джевецкий родился в семье богатых и знатных польских дворян. Родители Джевецкого владели обширными поместьями и лесными угодьями на Волыни, большим участком земли в Одессе на самом берегу моря с фруктовым садом и роскошной дачей на Малом Фонтане[укр.]. У них было несколько домов в Варшаве и квартиры в Петербурге и Париже, где Джевецкие в основном и проживали.[1]

Детство и молодость Джевецкий провёл в Париже[1], где учился в «École centrale des arts et manufactures[фр.]». В инженерном училище другом Стефана был Гюстав Эйфель, ставший впоследствии создателем знаменитой стальной башни в Париже, названной именем своего создателя.[1]

Занялся изобретением различных приборов и механизмов. Участвовал во Всемирной выставке 1873 года в Вене, на которой представил несколько оригинальных приборов, нужных механикам и мореплавателям. Приборы увидел и российский наместник в Царстве Польском великий князь Константин Николаевич, который пригласил Стефана Карловича стать совещательным членом Морского технического комитета (МТК). Джевецкий принял предложение и переехал в Санкт-Петербург.

Когда он служил в МТК, началась Русско-турецкая война 1877—1878 годов. Джевецкий без промедления поступил добровольцем-рядовым на Черноморский флот. Принял участие в бою вооружённого парохода «Веста» с турецким броненосцем «Фехти-Булленд» и, как и все нижние чины экипажа, был награждён за храбрость Георгиевским крестом. После этого боя Степан Карлович был демобилизован и поселился на своей даче в Одессе.[1]

Подводные лодки Джевецкого

Уйдя с военной службы, Джевецкий вернулся к изобретательству и на даче в Одессе разработал свой первый проект боевой одноместной подводной лодки, приводимой в движение силой ног человека, с помощью которой намеревался бороться с турецкими кораблями путём постановки мин под вражеские корабли.[1]

Джевецкий построил эту подводную лодку на одесском заводе Гулье Бланшара за счёт средств купца Родоконаки, Джевецкому помогал механик А. Е. Гарут, однако разработка и постройка заняла более полугода[2] и была завершена лишь в 1878 г., когда война уже закончилась. Стефан Карлович лично испытал свою подводную лодку-велосипед (с педальным приводом на гребной винт).[1]

Узнав о подводной лодке, в Одессу прибыл главный командир Черноморского флота вице-адмирал Н. А. Аркас, которому Джевецкий лично продемонстрировал своё детище на одесском рейде. Во время второго испытания 24 октября 1878 г.[Комм 1] конструктор после двадцати минут «блуждания» в поисках баржи, находившейся от него в 200 метрах,[1] смог закрепить при помощи «усов» мину ко дну баржи, а затем отошёл на безопасное расстояние и взорвал её[2].

Вторая подводная лодка Джевецкого была построена в Санкт-Петербурге на Невском заводе в 1879 году. Она вмещала 4 человека и имела два гребных винта. 29 января 1880 года вторая модель была испытана на Серебряном озере в Гатчине в присутствии наследника российского престола великого князя Александра Александровича (с марта 1881 года — император Александр III), в ходе которых Джевецкий маневрировал под шлюпкой, где находился великий князь, взорвал миной плотик-мишень, а после причаливания преподнёс даме букет её любимых орхидей[3]

После этих испытаний последовал срочный правительственный заказ на изготовление серии из 50 подводных лодок, предназначаемых для обороны приморских крепостей. Перед запуском в серию проект был незначительно доработан, в частности, экипаж сокращён до 3 человек. В 1881 году лодки были построены и распределены по крепостям, однако боевого применения не имели.

Одна лодка осталась в распоряжении Джевецкого. В 1885 году на её основе он создал первую в мире подводную лодку с электрическим двигателем, работавшим от аккумулятора, что послужило началом принципиально нового направления в подводном судостроении. В этом варианте подводной лодки (четвёртом) учёный использовал аккумулятор из губчатого свинца, разработанный Д. А. Лачиновым, которого С. К. Джевецкий хорошо знал по Русскому техническому обществу[4].

В начале 1890-х годов Джевецкий предложил ряд усовершенствованных проектов подводных лодок с механическим двигателем. За проект подводной лодки водоизмещением около 120 т, имеющей паровую машину, экипаж 12 человек, которую он разработал совместно с А. Н. Крыловым, на Международном конкурсе в Париже в 1898 году ему была присуждена первая премия.

Джевецкий также является автором ряда проектов вооружения подводных лодок. В 1897 году он изобрёл «подводный минный аппарат» (беструбный торпедный аппарат), значительно отличавшийся от ранее существовавших. К началу первой мировой войны усовершенствованные торпедные аппараты, получившие наименование «наружные решетчатые аппараты Джевецкого-Подгорного» (некоторые источники именуют их рамочными аппаратами) были установлены на российских подводных лодках, а также производилась их установка на английские подводные лодки серии «Е», действовавшие на Балтийском море, но выявленные в ходе боевых действий крупные недостатки привели к отказу флота от них[5].

В 1907 году по проекту Джевецкого была построена подводная лодка «Почтовый» с единым бензиновым двигателем для подводного и надводного хода[6].

Кроме того, первым в России он сконструировал механический прибор для автоматической прокладки курса корабля на карте.

В 1880-е годы проживал в Санкт-Петербурге по адресу Адмиралтейская наб.,12.[7] С 1892 года жил во Франции, где занимался в основном коммерческой деятельностью. Сотрудничал с Гюставом Эйфелем, с которым подружился ещё в школьные годы.

Серийная подводная лодка Джевецкого

Самолёт Джевецкого

Помимо изобретения и разработки конструкций подводных лодок, Джевецкий известен как основоположник расчёта воздушных винтов (пропеллеров) и изобретатель самолётов собственной конструкции. В конце XIX века (1885-1891 гг.) Джевецкий опубликовал несколько работ по теории полета птиц и летательных аппаратов тяжелее воздуха, установив условия, при которых такой аппарат может совершать взлёт и управляемый полет: «О сопротивлении воздуха в применении к полету птиц и аэропланов» (1885), «Аэропланы в природе. Опыт новой теории полета» (1887), «Теоретическое решение вопроса о парении птиц» (1891). В 1892 году он разработал теорию расчёта воздушных винтов, опубликованную в его статье «Определение элементов гребных винтов» («Морской сборник», 1892 г.). Эта теория впоследствии была использована Н. Е. Жуковским при разработке теории полёта. Позже С. К. Джевецкий основал завод по производству самолётных пропеллеров собственной конструкции[8]. На воздухоплавательном конгрессе 1889 года в Париже Джевецкий выступил с докладом, указав наиболее выгодный угол атаки крыла (≤2°). Трактат Джевецкого «Общая теория винтов» был награжден премией французской Академии наук в 1920 году.

В 1912 году С. К. Джевецким был построен аэроплан необычной конструкции, имевший две пары крыльев — передние и задние — и задний винт толкающего типа[9]. На самолёте Джевецкого первоначально был установлен двигатель «Labor» мощностью 70 л.с., который в 1914 году был заменен на двигатель «Gnome» на 80 л.с.[10] Заднее крыло — неподвижное трапециевидное, без элеронов, с небольшими рулями направления на концах. Профили крыльев были подобраны по результатам продувок модели самолёта Джевецкого в 1/10 натуральной величины[11] в лаборатории Эйфеля. Передние крылья, меньшей площади, прямоугольные в плане, вращались вокруг оси на 1/3 и служили рулями высоты и крена. По мысли автора, они должны были обеспечивать автоматическую устойчивость самолета[9][12]. На эту систему поддержания устойчивости самолёта Джевецкий получил два патента в 1909 и 1910 гг.[13] Подробные научные результаты публиковались в 1913 и 1914 году в журнале L'Aérophile[14][15][16]

Лётно-технические характеристики самолёта Джевецкого[10]:[12]

  • Год выпуска: 1912
  • Двигатель, марка: 1 х ПД «Labor» — мощность, л.с.: 1 х 70
  • Размах крыла, м: 9,0/5,6
  • Площадь крыла, м2: 18,0/8,0
  • Масса пустого, кг: 550
  • Масса топлива+ масла, кг: 100
  • Масса полной нагрузки, кг: 200
  • Полетная масса, кг: 750
  • Удельная нагрузка на крыло, кг/м2: 29
  • Удельная нагрузка на мощность, кг/лс: 10,7
  • Весовая отдача, %: 97
  • Скорость максимальная у земли, км/ч: 105

За эти изобретения Степана Карловича избрали членом Парижского воздухоплавательного общества (1882 г.) и председателем VII (воздухоплавательного) отдела Русского Императорского технического общества[17]. Академик А. Н. Крылов называл его «дедушкой русской авиации»[8].

Другие направления работы

В конце жизни С. К. Джевецкий опубликовал несколько научных трудов о кинетической теории газов, выступал по этой тематике с докладами на научных конференциях.

Память

Подводные силы Военно-морского флота ВС России, один рубль, реверс, монета Банка России — Серия: Вооружённые Силы Российской Федерации, изображена подводная лодка изобретателя С. К. Джевецкого.
  • Банком России выпущена памятная монета с изображением подводной лодки изобретателя.

Памятники

Основные труды

  • О сопротивлении воздуха в применении к полёту птиц и аэропланов (1887);
  • Аэропланы в природе: опыт новой теории полёта (1887);
  • Определение элементов гребных винтов (1892);
  • Théorie générale de l'hélice (1920).

Библиография

  • Крылов А. Н. Мои воспоминания. — Ленинград: «Судостроение», 1984.
  • Морской энциклопедический словарь: В 3-х томах. Том I / Под ред. В. В. Дмитриева. — Ленинград: «Судостроение», 1991. — 504 с.: илл.

Комментарии

  1. По другим сведениям 13 ноября 1879 года.[2]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Крючков Ю., проф. Джевецкий Стефан Казимирович. Изобретатель первой русской боевой подводной лодки. Чисто Одесский сайт (odesskiy.com). Дата обращения: 1 июня 2017. Архивировано 27 мая 2017 года.
  2. 1 2 3 Первое испытание подводной лодки Джевецкого. // © Информационный сайт Одессы «www.misto.odessa.ua». Дата обращения: 3 июня 2017. Архивировано 6 сентября 2006 года.
  3. И. А. Семенов. Царица пришла в восторг. О подводной лодке С.К. Джевецкого. history-gatchina.ru. Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 24 февраля 2020 года.
  4. Подводные лодки С. К. Джевецкого — Гатчина вчера, сегодня, завтра… Дата обращения: 19 марта 2009. Архивировано 6 июля 2009 года.
  5. Богданов М. А. Применение торпедных аппаратов Джевецкого-Подгорного на английских подводных лодках типа «Е». // Гангут. — 1991. — Вып. 1. — С. 70.
  6. Рассол И. Р. «Почтовый» — подводная лодка с единым двигателем. // Гангут. — 2001. — Вып. 27. — С. 3—30.
  7. Общество взаимного поземельного кредита . Дом Паулуччи -Здания Дворянского земельного и Крестьянского поземельного банков, Эклектика, Архитектор Бенуа Н. Л., Иванов А. В., Тарасов К. К., Адмиралтейская наб., 12-14, Керченский пер., 1х, Черноморский пер., 9-11. www.citywalls.ru. Дата обращения: 14 декабря 2021. Архивировано 14 декабря 2021 года.
  8. 1 2 Джевецкий, Степан Карлович инженер, конструктор и изобретатель, автор ряда конструкций подводных лодок. - Российская империя - Наука/изобретения - Статьи - Славные имена. slavnyeimena.ru. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 31 мая 2019 года.
  9. 1 2 Джевецкий С.К. самолет. www.flyingmachines.ru. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 15 марта 2018 года.
  10. 1 2 Самолет С.К.Джевецкого. Авиару.рф. АВИАМУЗЕЙ.. Дата обращения: 24 июня 2022. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  11. Степан Карлович Джевецкий (1843-1938) [1948 - - Люди русской науки. Том 2]. nplit.ru. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 31 мая 2019 года.
  12. 1 2 Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. — 2-е изд., перераб. и доп.. — Москва: Машиностроение, 1978. — 576 с. — ISBN 0-13-335068-1.
  13. Джевецкий Стефан Карлович. odessa-memory.info. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 1 мая 2019 года.
  14. The Pioneers : An Anthology : Stefan K. Drzewiecki (1844-1938). www.ctie.monash.edu.au. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
  15. L'Aéroplane "Drzewiecki" a stabillite automatique naturelle // L'Aérophile. — 1913. — Январь (№ 15). — С. 30—38.
  16. L'Appareil Drzewiecki // L'Aérophile. — 1914. — Апрель (№ 1). — С. 151—152.
  17. Джевецкий Стефан Казимирович. odesskiy.com. Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 10 июня 2019 года.
  18. На конгрессе моряков-подводников одесскую делегацию приветствовали стоя // © Информационный сайт города Одессы «www.misto.odessa.ua»  (Дата обращения: 1 июня 2017) (недоступная ссылка)

Ссылки

Read other articles:

Maritime piracy from the 1650s to the 1730s Golden Age of Piracy1650s–1730sA 1920 painting of Blackbeard's final battle against Robert Maynard in 1718LocationNorth AtlanticIndian OceanPacific Ocean vteGolden Age of Piracy Turkish Abductions Lake Nicaragua Maracaibo Mandab Strait Chepo Pirate Republic Charleston Cape Fear River Capture of the William Cape Lopez Capture of the Fancy The Golden Age of Piracy is a common designation for the period between the 1650s and the 1730s, when maritime ...

 

Direct vote to replace an elected official before the end of their term Part of the Politics seriesDirect democracy Referendum types Optional referendum Legislative referral Popular initiative Recall referendum Popular referendum Mandatory referendum Referendums by country Australia Canada Czechia EU France Germany Italy Iran Israel Kenya Lithuania Netherlands New Zealand Poland Philippines Sweden Slovakia Switzerland Turkey Taiwan UK Ukraine USA Referendums by issue Civil rights Finance Mini...

 

Koordinat: 8°09′29″S 115°02′14″E / 8.158061°S 115.037163°E / -8.158061; 115.037163 KalibukbukDesaNegara IndonesiaProvinsiBaliKabupatenBulelengKecamatanBulelengKode pos81119Kode Kemendagri51.08.06.2001Luas2,63 km²[1]Jumlah penduduk5.939 jiwa (2016)[1] 6.418 jiwa (2010)[2]Kepadatan2.441 jiwa/km²(2010)Jumlah KK-- Kalibukbuk adalah desa di Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Provinsi Bali, Indonesia.[3] Kalibukbuk meru...

Detective Conan Movie 25: The Bride of HalloweenNama lain名探偵コナン ハロウィンの花嫁SutradaraSusumu Mitsunaka (満仲勧)Produser Shuho Kondo (近藤秀峰) (TMS Entertainment) Kiyoaki Terashima (寺島清晃) (TMS Entertainment) Takeshi Shioguchi (汐口武史) (Yomiuri TV) Ditulis olehTakahiro Okura (大倉崇裕)CeritaGosho AoyamaBerdasarkanDetective Conanoleh Gosho AoyamaPemeran Minami Takayama Mai Shiraishi Wakana Yamazaki Rikiya Koyama Tōru Furuya Atsuko Yuya Wata...

 

Sporting event delegationSierra Leone at the2008 Summer OlympicsIOC codeSLENOCNational Olympic Committee of Sierra LeoneWebsitewww.nocsl.orgin BeijingCompetitors3 in 2 sportsFlag bearer Solomon BayohMedals Gold 0 Silver 0 Bronze 0 Total 0 Summer Olympics appearances (overview)19681972–1976198019841988199219962000200420082012201620202024 Sierra Leone sent a delegation of three athletes to compete at the 2008 Summer Olympics in Beijing, China. Athletics Main article: Athletics at the 200...

 

Season of television series Winx ClubSeason 7Cover for digital downloadsNo. of episodes26ReleaseOriginal networkRai Gulp, Nick Jr. ChannelOriginal release21 September (2015-09-21) –3 October 2015 (2015-10-03)Season chronology← PreviousSeason 6Next →Season 8List of episodes The seventh season of Winx Club premiered on Nickelodeon in Asia on 22 June 2015.[1] It later aired from 21 September[2] to 3 October 2015 on Rai Gulp in Italy, and from Janua...

American politician Willoughby Newton (December 2, 1802 – May 23, 1874) was a nineteenth-century congressman and lawyer from Virginia. Biography Born at Lee Hall near Hague, Virginia, he was the son of Willoughby Newton and Sarah Sally Bland Poythress (1768 – 24 May 1828), the widow of Richard Squire Lee and daughter of Peter Poythress (1715–1785) of Branchester, and Elizabeth Bland (1733–1792). He married Elizabeth Armistead about 1825. She died after only a year. He next married...

 

Miss Indonesia 2012TanggalSabtu, 28 April 2012TempatHall D2 Jakarta International Expo, Jakarta[1]Pembawa acaraFerdi Hasan, Amanda Roberta ZevannyaPengisi acaraPetra Sihombing, Penta Boyz, Max 5, Super 9 BoyzStasiun televisiRCTIPeserta33Finalis/Semifinalis15PemenangInes Putri [2]( Bali)PersahabatanDina Michelle Parwestri( Papua)FavoritMeiling Thomas[3] ( Kalimantan Barat)← 20112013 →lbs Miss Indonesia 2012 adalah kontes Mi...

 

Премия «Оскар» за лучшую режиссуруангл. Academy Award for Best Directing Кристофер Нолан, лауреат 2024 года Страна  США Учредитель AMPAS Основание 1929 Последний обладатель Кристофер Нолан,«Оппенгеймер» (2024) Сайт www.oscars.org  Медиафайлы на Викискладе Премия «Оскар» за лучшую режиссуру (�...

Cet article est une ébauche concernant un film américain. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les conventions filmographiques. Ne doit pas être confondu avec Black Legion. La Légion noire Affiche promotionnelle du film Données clés Titre original Black Legion Réalisation Archie MayoMichael Curtiz (non crédité) Scénario Abem FinkelWilliam Wister Haines Musique W. Franke HarlingHoward Jackson et Bernhard Kaun (non crédités) Acteurs princ...

 

Kaspersky LabJenisSwastaIndustriPerangkat lunak komputer Perangkat lunak keamananDidirikanMoskow, Rusia (1997)PendiriEugene KasperskyKantorpusatMoskow, RusiaWilayah operasiSeluruh duniaTokohkunciEugene Kaspersky (CEO)ProdukKaspersky Anti-VirusKaspersky Internet SecurityKaspersky Mobile Security Kaspersky PURE Kaspersky Open Space Security Keamanan terintegrasiPendapatanUS$612 juta 14% (2011)[1]KaryawanLebih dari 2.400 (2011)[2]Situs webKaspersky.com Kaspersky Lab (pengucapan b...

 

American mystery drama television series SugarGenre Drama Detective fiction Mystery Created byMark ProtosevichDirected byFernando MeirellesAdam ArkinStarring Colin Farrell Kirby Amy Ryan Dennis Boutsikaris Nate Corddry Alex Hernandez James Cromwell Country of originUnited StatesOriginal languageEnglishNo. of seasons1No. of episodes8ProductionExecutive producers Colin Farrell Mark Protosevich Simon Kinberg Audrey Chon Scott Greenberg Chip Vucelich Fernando Meirelles Running time32–49 minutes...

United Kingdom legislationClimate Change Act 2008[1]Parliament of the United KingdomLong titleAn Act to set a target for the year 2050 for the reduction of targeted greenhouse gas emissions; to provide for a system of carbon budgeting; to establish a Committee on Climate Change; to confer powers to establish trading schemes for the purpose of limiting greenhouse gas emissions or encouraging activities that reduce such emissions or remove greenhouse gas from the atmosphere; to make pr...

 

Reservoir in California, United States Lake BerryessaSatellite photoLake BerryessaShow map of CaliforniaLake BerryessaShow map of the United StatesLocationVaca Mountains,Napa County, CaliforniaCoordinates38°35′N 122°14′W / 38.59°N 122.23°W / 38.59; -122.23TypereservoirPrimary inflowsPutah Creek, Pope Creek, Capell Creek, Eticuera CreekPrimary outflowsPutah Creek[1]Catchment area576 sq mi (1,490 km2)[1]Basin countriesUnited St...

 

Денацификация улицы Адольфа Гитлера. Трир, 12 мая 1945 Денацифика́ция (нем. Entnazifizierung) — комплекс мероприятий, направленных на очищение послевоенного германского и австрийского общества, культуры, прессы, экономики, образования, юриспруденции и политики от влияния нац...

Organization providing drinking water for public use Water towers are used to store water at a height sufficient to pressurize a water supply distribution system Public water system is a regulatory term used in the United States and Canada, referring to specific utilities and organizations providing drinking water. United States The US Safe Drinking Water Act and derivative legislation define a public water system as an entity that provides water for human consumption through pipes or other c...

 

Historic military installation in Queens, New York This article is about the former military installation. For the 2014 film, see Fort Tilden (film). Fort TildenPart of Harbor Defenses of Southern New YorkQueens, New York View of the abandoned fort in June 2020Type Coastal defense fort (1917–1948) Antiaircraft gun and missile site (1950–1970s) Army Reserve Post (1960s–1995) Site informationControlled byU.S. ArmySite historyBuilt1917–1924In use1917–1995 Fort Tilden Historic...

 

2010 filmNostalgia for the LightDirected byPatricio GuzmánWritten byPatricio GuzmánProduced byRenate SachseStarring Gaspar Galaz Lautaro Núñez Luís Henríquez Miguel Lawner Victor González Vicky Saavedra Violeta Berrios George Preston Valentina Rodríguez CinematographyKatell DjianEdited by Patricio Guzmán Emmanuelle Joly Music by Miguel Miranda José Miguel Tobar Distributed byPyramide International (France)Icarus Films (US)Release dates May 13, 2010 (2010-05-13) (C...

2-digit postcode areas of Armenia (defined through the first two postcode digits) Postal codes in Armenia consist of four digits. Until 1 April 2006, postal codes consisted of six digits. For example, the previous postal code for the Foreign Ministry was Yerevan 375010 and is now Yerevan 0010. See also HayPost List of postal codes Postage stamps and postal history of Armenia References External links Postal-Codes.net: Armenia Haypost: The Armenian Postal Service, official website vtePostal c...

 

Duta Besar Amerika Serikat untuk SiprusSegel Kementerian Dalam Negeri Amerika SerikatDicalonkan olehPresiden Amerika SerikatDitunjuk olehPresidendengan nasehat Senat Berikut ini adalah daftar Duta Besar Amerika Serikat untuk Siprus Daftar Fraser Wilkins Taylor G. Belcher David H. Popper Robert J. McCloskey Rodger P. Davies William R. Crawford, Jr. Galen L. Stone Raymond C. Ewing Richard Wood Boehm Bill K. Perrin Robert E. Lamb – Career FSO Title: Ambassador Richard A. Boucher Kenneth C. Bri...