Гонка Формулы-E в Марракеше 2022 года
ЕПри Марракеша 2022 года (англ. 2022 Marrakesh E-Prix)[1] — гонка сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», которая прошла 2 июля на Международном автодроме Мулай Эль-Хассан в Марракеше, Марокко. Гонка стала пятым в истории еПри Марракеша. Победу одержал Эдоардо Мортара из команды Venturi Racing[англ.].
Перед еПри
Изначально гонки в Марракеше не было в календаре, и на 2 июля планировался этап в Ванкувере, однако он был отменён, и его место в календаре занял этап в Марракеше[2].
Свободные заезды
Первая сессия состоялась 1 июля в 17:00 по местному времени. Вторая — 2 июля в 07:30 (UTC+1)[3].
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +20…22 °C. Трасса +31…37 °C.
Квалификация началась в 09:40 по местному времени (UTC+1). Поул-позицию завоевал Антониу Феликс да Кошта из команды DS Techeetah[6].
Групповой этап
Группа A
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:18,386
|
-
|
2
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
1:18,452
|
+0.066
|
3
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:18,496
|
+0.110
|
4
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:18,540
|
+0.154
|
5
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:18,564
|
+0.178
|
6
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:18,608
|
+0.222
|
7
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:18,654
|
+0.268
|
8
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:18,663
|
+0.277
|
9
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:18,855
|
+0.469
|
10
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:18,896
|
+0.510
|
НКВ
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
-1
|
-
|
Источник:[7]
|
Группа B
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
1:18,150
|
-
|
2
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:18,222
|
+0.072
|
3
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:18,249
|
+0.099
|
4
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
1:18,318
|
+0.168
|
5
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:18,393
|
+0.243
|
6
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:18,401
|
+0.251
|
7
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:18,523
|
+0.373
|
8
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:18,765
|
+0.615
|
9
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:18,805
|
+0.655
|
10
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:19,089
|
+0.939
|
НКВ
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-2
|
-
|
Источник:[8]
|
Дуэли
|
Четвертьфиналы
|
|
Полуфиналы
|
|
Финал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
Эдоардо Мортара
|
1:17,002
|
|
|
B4
|
Митч Эванс
|
1:17,476
|
|
|
|
A1
|
Эдоардо Мортара
|
1:17,129
|
|
|
|
|
|
B3
|
Паскаль Верляйн
|
1:17,305
|
|
|
|
A2
|
Ник Кэссиди
|
1:17,578
|
|
|
B3
|
Паскаль Верляйн
|
1:17,291
|
|
|
A1
|
Эдоардо Мортара
|
1:17,151
|
|
|
|
|
|
B1
|
Антониу Феликс да Кошта
|
1:17,070
|
|
A3
|
Джейк Деннис
|
1:17,348
|
|
|
B2
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:16,982
|
|
|
|
B2
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:17,115
|
|
|
|
|
|
B1
|
Антониу Феликс да Кошта
|
1:17,091
|
|
A4
|
Оливер Эскью[англ.]
|
1:17,575
|
|
|
B1
|
Антониу Феликс да Кошта
|
1:17,202
|
|
|
Итоговые результаты
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Старт
|
Группа A
|
Группа B
|
1/4 финалы
|
1/2 финалы
|
Финал
|
1
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
-
|
1:18,150
|
1:17,202
|
1:17,091
|
1:17,070
|
1
|
2
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:18,386
|
-
|
1:17,002
|
1:17,129
|
1:17,151
|
2
|
3
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
-
|
1:18,222
|
1:16,982
|
1:17,115
|
-
|
3
|
4
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:18,249
|
1:17,291
|
1:17,305
|
-
|
4
|
5
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:18,496
|
-
|
1:17,348
|
-
|
-
|
5
|
6
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:18,318
|
1:17,476
|
-
|
-
|
6
|
7
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:18,540
|
-
|
1:17,575
|
-
|
-
|
7
|
8
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
1:18,452
|
-
|
1:17,578
|
-
|
-
|
8
|
9
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:18,393
|
-
|
-
|
-
|
9
|
10
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:18,564
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
11
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
-
|
1:18,401
|
-
|
-
|
-
|
11
|
12
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:18,608
|
-
|
-
|
-
|
-
|
12
|
13
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:18,523
|
-
|
-
|
-
|
13
|
14
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:18,654
|
-
|
-
|
-
|
-
|
173
|
15
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:18,765
|
-
|
-
|
-
|
14
|
16
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:18,663
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15
|
17
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:18,805
|
-
|
-
|
-
|
16
|
18
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:18,855
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18
|
19
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
-
|
1:19,089
|
-
|
-
|
-
|
19
|
20
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:18,896
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
НКВ
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
212
|
НКВ
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
221
|
Источник:[9][10]
|
Примечания
- ↑ Андре Лоттерер не сумел показать время круга в первые шесть минут квалификации, поэтому все последующие его времена круга были удалены[11]. Допущен к старту[12].
- ↑ Антонио Джовинацци не сумел показать время круга в первые шесть минут квалификации, поэтому все последующие его времена круга были удалены[13]. Допущен к старту[14].
- ↑ Себастьен Буэми получил штраф в три позиции за столкновение с Ником де Врисом в первой сессии свободных заездов[15].
Гонка
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +32…33 °C. Трасса +50…47 °C.
Победу одержал Эдоардо Мортара из команды Venturi[англ.], второе место занял Антониу Феликс да Кошта, и третье — Митч Эванс из команды Jaguar[16].
Гонка стартовала в 17:03 по местному времени (UTC+1). Гонщики из команды DS Techeetah раньше соперников воспользовались режимами атаки и проиграли позиции, и к 18-му кругу на первом месте шёл Мортара, а на втором — Эванс. Но у гонщиков DS Techeetah темп был выше соперников, и на 18-м круге да Кошта обогнал Эванса, а на 21-м это сделал и Вернь. Так как Вернь имел больше очков в личном зачёте и, соответственно, больше шансов в сражении за титул, команда приказала да Коште пропустить его вперёд. Тем не менее Вернь не сумел подобраться к Мортаре на дистанцию атаки, и спустя несколько кругов он вернул позицию да Коште, однако Мортара к этому моменту сумел создать значительный отрыв. На последнем круге Вернь из-за перегрева батареи замедлил темп, и его обогнал Эванс. Благодаря победе Мортара возглавил личный зачёт. Стоффель Вандорн после неудачной квалификации отыграл 12 позиций и финишировал в очковой зоне (восьмым), однако он потерял лидерство в зачёте.
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[19].
- ↑ Три очка за поул-позицию
- ↑ Одно очко за быстрый круг
Положение в чемпионате после еПри
- Личный зачёт
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
|
- Командный зачёт
|
Примечания
Ссылки
|
|