Царскосельский вокзал или Витебский вокзал. Современное здание вокзала в стиле модерн построено в 1900-1904 годах по проекту академика архитектора С.А. Бржозовского, художественной отделкой занимался С.И. Минаш. 1 августа 1904 года в 5 часов дня с вокзала впервые отправился поезд по маршруту Петербург — Витебск, вечером ушел пригородный поезд на Вырицу. Фасад вокзала простирается от башни с часами с левой стороны до вестибюля и полукруглого перехода к западному фасаду — с правой. Крупные объёмы сгруппированы асимметрично, с учётом их функционального назначения[2].
памятник архитектуры (федеральный)
Введенский сад
Введенский сад. Разбит в 1865 году, площадь 0,57га. В 1876 году в саду был установлен фонтан «Путти» (архитектор П. С. Самсонов; отреставрирован в 2000 году)[3]. В 1886 была осуществлена перепланировка сада по проекту садовника И. П. Визе. Новая перепланировка сделана в 1927—1928 годах садовым мастером Р. Ф. Катцером. В 1934 году сад был расширен за счет места, на котором стоял Введенский собор. 1 июня 2003 года в саду установлен памятный знак утраченному собору[4].
Станция метро «Пушкинская» возведена в 1956 году по проекту в стиле сталинского неоклассицизма архитекторов А.А. Грушке, А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, инженера-конструктора С.М. Эпштейна. В центре фасадов здания четко выделены входные и выходные двери, оформленные большими арками[5].
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 32, 175. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.