PROFILPELAJAR.COM

Б-821 «Брянский комсомолец»
Б-821 «Брянский комсомолец»
	Б-21
	; Музейная Б-821 в Зеебрюгге
История корабля
Государство флага	СССР
Основные характеристики
Тип корабля	Большая океанская ДПЛ
Обозначение проекта	проект 641
Кодификация НАТО	«Foxtrot»
Скорость (надводная)	16 узлов
Скорость (подводная)	15 узлов
Рабочая глубина погружения	280 м
Предельная глубина погружения	380 м
Автономность плавания	90 суток
Экипаж	83 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	1 952 т
Водоизмещение подводное	2 475 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	104 м
Ширина корпуса наиб.	7,4 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	5,9 м
Вооружение
Минно-торпедное; вооружение	6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм, 22 торпеды или 32 мины
	Медиафайлы на Викискладе

Б-21, Б-821, «Брянский Комсомолец» — советская подводная лодка проекта 641, заводской номер 815.

История строительства

29.11.1964 заложена на эллинге судостроительного завода «Судомех» в гор. Ленинграде как большая подводная лодка. 12.08.1964 зачислена в списки кораблей ВМФ.

16.02.1965 спущена на воду. 02-10.1965 года выполнила программу заводских и государственных испытаний в акватории Балтийского моря с временным базированием в порту города Лиепаи.

31.10.1965 вступила в строй. 1.11.1965 включена в состав ДКБФ.

История службы

1966 год, 29 марта — перечислена в состав КСФ.

1966 год, май — осуществила межфлотский переход вокруг Скандинавии из г. Лиепая в г. Полярный к постоянному месту базирования в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 69-й Бр. ПЛ 4-й ЭскПЛ КСФ.

1967 год, с 24 марта по 12 октября — совместно с «Б-36» выполнила задачи экспериментального похода «Прилив-1» под командованием кап. 3 ранга Иванова В. И. в обеспечении пбпл «Тобол», «ПМ-93», ЭОС «Полюс», тн «Лена» и тн «Койда» под руководством адм. Владимирского Л. А. с межпоходовым ремонтом на большом удалении от баз и сменой экипажа 07.1967 в экваториальных условиях. В ходе похода 25.05.1967 пл пересекла экватор, а 11.1967 совершила деловой заход в порт Сплит (Югославия).

1967 год, ноябрь — перечислена в состав 69-й брпл 4-й Эскпл КСФ с прежним местом базирования.
1968 год, с января по февраль — на СРЗ-35 в пос. Роста прошла восстановительный ремонт после эксплуатации пл в экваториальных условиях, в ходе проведения ремонта по указанию ГШ ВМФ 69-я брпл переводилась в состояние боевой готовности — полная, для экстренного вывода из ремонта дано 5 суток.
1970 год, 20 апреля — присвоен новый тактический номер «Б-821».
1973 по 1974 годы — выполнила задачи боевой службы в Средиземном море в течение 7 месяцев.
1981 год, 5 октября — прибыла в пункт базирования с боевой службы в Средиземном море под командованием кап. 2 ранга Косолапова Д. Н., оценка за поход — «удовлетворительно» в связи с многочисленными неисправностями материальной части.
1985 год, октябрь — в составе группы подводных лодок «Б-840», «Б-807», «Б-821» вышла на межфлотский переход к новому месту базирования из Екатерининской гавани в гор. Лиепаю. В Баренцевом море группа попала в тяжёлый шторм силой 8—9 баллов.
1985 год, 5 ноября — после пересечения Баренцева, Норвежского, Северного и Балтийского морей прибыла в гор. Лиепаю.
1985 год, 27 ноября — перечислена в состав 22-й брпл 14-й Эскпл ДКБФ с базированием в Военной гавани гор. Лиепая.
1986 год, с августа по октябрь — выполнила задачи боевой службы под командованием кап. 2 ранга Зенюк В. Ф. в Северном море.
1986 год, ноябрь — приняла участие в параде кораблей в акватории Невы в гор. Ленинграде в честь годовщины Октября.
1988 год, с августа по декабрь 1989 года — прошла средний ремонт на СРЗ-29 «Тосмаре», в гор. Лиепая.
1989 год, 3 апреля — присвоено почётное наименование «Брянский комсомолец».
1991 год, с февраля по март — выполнила задачи боевой службы под командованием кап. 2 ранга Сырочева К. Ю. в южной части Балтийского моря.
1991 год, июль — приняла участие в параде кораблей в акватории Невы в гор. Ленинграде в честь Дня ВМФ.
1992 год, 5 февраля — упразднено наименование «Брянский комсомолец».
1992 год, июль — приняла участие в параде кораблей в акватории Невы в гор. Ленинграде в честь Дня ВМФ. При проводке пл под Кировским мостом из-за навигационной ошибки капитана буксира, находившегося в состоянии алкогольного опьянения, пл развернуло течением поперёк фарватера, что привело к срыву ночной навигации на Неве, при этом пл повреждений не получила.
1993 год, 23 декабря — в связи с выводом российских войск из Латвии перечислена в состав 25-й брпл ЛенВМБ с базированием в Купеческой гавани гор. Кронштадта.
1994 год, 30 мая — в полной готовности совершила переход из гор. Лиепая в гор. Кронштадт.
1995 год, 3 июля — исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для демонтажа и реализации.

Музейный экспонат

1995 год, май — поставлена на Балтийский судостроительный завод для конвертации и подготовке к продаже за рубеж.
1995 год, лето — прошла докование и конвертовку в плавдоке Канонерского завода.
1995 год, октябрь — продана бельгийской компании «Maritime Theme Park» для передачи Национальному Музею моря в городе Зеебрюгге (Бельгия).
1996 год, февраль — отбуксирована в Бельгию для постановки на прикол у причала в Рыбной гавани Зеебрюге в качестве экспоната Музея.
2019 год — сдана на слом.