Бологовский узел — крупный транзитный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги.

Бологовский железнодорожный узел сформировался в конце XIX — начале XX века. В 1870 году, для связи речного порта Рыбинск с Санкт-Петербургом, была построена Бологое-Рыбинская железная дорога^[1], в 1897 — Бологое-Псковская железная дорога^[2], в 1907 году — Бологое-Полоцкая железная дорога^[3]. Таким образом, станция Бологое Николаевской железной дороги, открытая в 1850 году, стала крупным узлом с движением в пяти направлениях (Москва, Санкт-Петербург, Рыбинск, Псков, Полоцк). На станциях Бологое-I, Медведево и Бологое-II имелись паровозные депо, на станциях Бологое и Медведево — вагонные депо.

Бологовский узел — радиального типа^[4], обслуживает, в основном, транзитное движение. Участок Москва — Санкт-Петербург — двухпутный, электрифицированный, пассажиронапряженный, на участке осуществляется движение скоростных поездов. Участок Рыбинск — Псков — однопутный, неэлектрифицированный, грузонапряженный. Участок Бологое — Великие Луки — однопутный, неэлектрифицированный, малодеятельный^[5].

В состав узла входят станции: Бологое-Московское — внеклассная участковая; Бологое-Полоцкое — участковая 4-го класса; Медведево — промежуточная 4-го класса; Бушевец — промежуточная 4-го класса; Злино — промежуточная 5-го класса.

В узел входят 19 предприятий железнодорожного транспорта различной подчиненности:

• Эксплуатационное локомотивное депо Бологое ТЧЭ-4;
• Ремонтное вагонное депо Бологое ВЧДР-3;
• Эксплуатационное вагонное депо Бологое ВЧДЭ-4;
• Бологовская дистанция пути ПЧ-5;
• Бологовская дистанция энергоснабжения ЭЧ-2;
• Бологовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-4;
• Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-3;
• Путевая машинная станция № 82;
• Путевая машинная станция № 292;
• Восстановительный поезд № 3022 ст. Бологое;
• Пожарный поезд ст. Бологое;
• Бологовский региональный центр связи РЦС-8;
• Региональный вычислительный центр РВЦ-2;
• База запаса локомотивов Бологое;
• Резерв проводников Бологое;
• Бологовский региональный участок Октябрьской дирекции пассажирских обустройств;
• Бологовский производственный участок Московской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ;
• Стрелковая команда ст. Бологое Московского отряда ведомственной охраны;
• Бологовский отряд ведомственной охраны.

На узле работает более 4 000 человек^[6].

Станция Бологое упоминается в известном произведении Самуила Маршака «Вот какой рассеянный»:

Также станция Бологое упоминается в книге Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке»: