PROFILPELAJAR.COM

Анатолий Анатольевич Андреев
Анатолий Анатольевич Андреев
Дата рождения	3 декабря 1909
Место рождения	Орёл, Российская империя;
Дата смерти	22 октября 1977 (67 лет)
Место смерти	Пицунда, Абхазская АССР, Грузинская ССР, СССР;
Страна	СССР;
Род деятельности	авиационный инженер

Анатолий Анатольевич Андре́ев (3 декабря 1909^[1], Орёл^[1] — 22 октября 1977^[1], Пицунда, Абхазская АССР) — советский авиаконструктор самолётов «МиГ»^[2].

Биография

Ранние годы

Родился 3 декабря 1909 года в Орле. К 1930 году окончил 3 курса МГУ. С 1929 по 1931 годы работал чертежником-конструктором на заводе № 22 ГУАП НКТП.

Работа в оборонной промышленности

В 1941—1946 годах главный конструктор завода № 218 (ОКБ-218 НКАП, ОКБ-5 завода № 218 МАП), с 1946 инженер ОКБ-155.

С началом в апреле 1947 года разработки фронтового истребителя с реактивным двигателем и герметичной кабиной экипажа Андреев был назначен ведущим инженером по самолёту под общим руководством конструкторскими работами заместителя главного конструктора А. Г. Брунова. 30 декабря 1947 года летчик-испытатель В. Н. Юганов поднял в воздух опытный образец истребителя, а 15 марта 1948 года он был запущен в серийное производство как МиГ-15. Он стал первым советским серийным истребителем со стреловидным крылом^[3].

Смерть

В октябре 1977 года Андреев отдыхал в Пицунде, где он скоропостижно скончался 22 октября. На служебном самолёте «ОКБ Микояна» тело было доставлено в Москву. Похоронен Анатолий Анатольевич на Новодевичьем кладбище^[4]^[2].

Семья

Был женат, жена — Валентина Рейнгольдовна Глиэр (1913—2002), дочь известного композитора, брак был бездетным^[5].

Награды и премии

Сталинская премия первой степени (1952) — за участие в создании самолёта МиГ-17
Ленинская премия (1962)
Орден Ленина
Орден Красной Звезды
Орден Трудового Красного Знамени

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
↑ ¹ ² АНДРЕЕВ Анатолий Анатольевич // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. 20-21. — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
↑ АО «РСК МиГ» (рус.) (13 декабря 2015). Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 12 февраля 2023 года.
↑ Михаил Вальденберг. Главный конструктор // На краю полета : Беседы с внуком. — М.: Легейн, 2011. — С. 45. — 148 с. — ISBN 9785914910324.
↑ Новосельский К. И. Великий труженик : Дом ста роялей — Огарева, 13. — ТОНЧУ, 2010. — 640 с. — ISBN 978-5-91215-048-7.

Литература

Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России : в 2 т. — М. : ТОМ, 2010. — Т. 2. — 608 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-03-9.
Кокушкин Я. Г., Полушкин Ю. Ф., Дубинин В. В., Гордон Е. И., Фомин А. В. Опытное конструкторское бюро имени А. И. Микояна : 1939—1999 / Пред. ред. колл. Седов Г. А.. — М.: Центр Авиации и Космонавтики, 2000. — 312 с. — ISBN 5-93316-004-0.
История конструкций самолётов в СССР, 1938—1950 гг: (материалы к истории самолётостроения). Вадим Борисович Шавров. Машиностроение, 1978. 439 с.
Михаил Вальденберг. На краю полета : Беседы с внуком. — М.: Легейн, 2011. — 148 с. — ISBN 9785914910324.