Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține.

Gara Pitești
Informații generale
Adresă	Bulevardul Republicii 212
Coordonate	44°50′50″N 24°53′14″E ({{PAGENAME}}) / 44.84730058°N 24.88733768°E
Linii	calea ferată București–Pitești–Craiova Calea ferată Pitești–Curtea de Argeș Calea ferată 905
Operatori	CFR Călători
Gări adiacente	gara Golești gara Pitești Nord[*]​ gara Bradu de Sus
Structură	terminal feroviar
Peroane	2
Linii	6
Parcare	da
Istoric
Deschisă	13 septembrie 1872
Alte informații
Administrator	Compania Naţională de Căi Ferate[*]​
Servicii
Stația precedentă   CFR   Stația următoare Golești către [[Gara Format:S-line/CFR Intercity left/Magistrala CFR 901|Format:S-line/CFR Intercity left/Magistrala CFR 901]] CFR Magistrala CFR 901 Pârvu Roșu către [[Gara Format:S-line/CFR Intercity right/Magistrala CFR 901|Format:S-line/CFR Intercity right/Magistrala CFR 901]] Golești către [[Gara Format:S-line/CFR Intercity left/Magistrala CFR 906|Format:S-line/CFR Intercity left/Magistrala CFR 906]] CFR Magistrala CFR 906 Pitești Nord către [[Gara Format:S-line/CFR Intercity right/Magistrala CFR 906|Format:S-line/CFR Intercity right/Magistrala CFR 906]]
Modifică date / text

Gara Pitești (cunoscută și ca Pitești Sud) este cea mai importantă gară din municipiul Pitești.

Aceasta este străbătută de linia București Nord - Craiova (linia de cale ferată 901) și linia spre Curtea de Argeș (906).

Gara a fost inaugurată pe 13 septembrie 1872, în același timp cu darea în folosință a liniei de cale ferată Pitești-Chitila-București. Această clădire este ultimul supraviețuitor al seriei de clădiri construite în 1872 de consorțiul prusac al antreprenorului Bethel Henry Strousberg pentru căile ferate române. Gara veche a fost demolată iar în locul acesteia s-a construit o gară modernă. Noua gară finalizată în anul 2016 este o cladire parțial suspendată, întinzându-se peste liniile de cale ferată, astfel încat peroanele se află sub clădire, iar trenurile opresc sub aceasta. Aceasta are peste 1.000 de metri pătrați și două etaje. Gara are și un minimall în sala de așteptare, cu multe magazine, scări rulante și lifturi cu o capacitate de 15 persoane care îi duc pe călători pe peroane. În apropiere sunt amenajate spații de parcare. Clădirea include, la nivelul etajului întai, un pasaj care face legătura între cartierul Tudor Vladimirescu și gară.

Din Pitești sunt trenuri sau vagoane directe zilnice spre următoarele localități din România: București, Craiova, Constanța, Slatina, Curtea de Argeș, Câmpulung Muscel, Titu etc. CFR Călători și CFR Marfă sunt principalii operatori, dar mai sunt și alte firme private.

Datorită numărului de călători în continuă scădere din ultimii ani, ce-i drept din cauza unor tarife foarte mari raportate la distanță și durata de mers (mai ales pe această relație), CFR Călători a introdus pe mai multe rute oferte promoționale de la noul mers de tren ce a intrat în vigoare de la 13 decembrie 2015. Oferta a atras la Pitești un succes foarte mare, tot mai mulți călători revenind la tren după mulți ani în care au preferat alte variante de transport, astfel la anumite ore de vârf în weekend-uri multe trenuri Săgeata Albastră nu mai pot oferi o capacitate de locuri suficient de mare. Oferta se bucură în continuare de o mare apreciere a călătorilor în continuă creștere.

• Mersul Trenurilor de Călători Arhivat în 19 decembrie 2009, la Wayback Machine.