Satu Mare–Baia Mare
Magistrala:	CFR: 400
Lungime:	60 km
Ecartament:	1435 mm
Legendă de la Oradea 0,00 Satu Mare spre Sighetu Marmației 6,65 Botiz spre Bixad 11,21 Odoreu 21,23 Medieșu Aurit 26,37 Apa 34,90 Seini 38,22 Săbișa 40,33 Ilba 45,73 Cicârlău 48,87 Bușag Săsar spre Jibou 60 Baia Mare spre Baia Sprie

Calea ferată Satu Mare–Baia Mare este o cale ferată principală în România. Ea traversează nord-vestul țării.

Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar. Ea a fost pusă în funcțiune în anul 1884.^[1]

La sfârșitul primului război mondial, Transilvania a devenit parte componentă a României, iar căile ferate din Transilvania au fost preluate de compania feroviară română de stat CFR. În urma Dictatului de la Viena (1940), teritoriul Transilvaniei a fost împărțit între România și Ungaria, iar acest traseu feroviar a trecut temporar pe teritoriul Ungariei. În 1944 calea ferată a redevenit românească.

Calea ferată Satu Mare–Baia Mare este cu linie simplă și nu este electrificată. Ea este o parte a importantului traseu feroviar între Brașov și Satu Mare. Pe aici trec zilnic mai multe trenuri accelerate. De asemenea, această conexiune prezintă importanță și pentru traficul de mărfuri.